Multistrada V4

[brenner]

Und alle die sich noch Ausstatten wollen mein Händler meinte wer jetzt frei bestellt kriegt nichts vor Juni/Juli. Meine kommt im April.

[Multitourer]

Meine kommt im Februar, diese war vorbestellt, dazu kommen einige Ausstattungsergänzungen, keine Pakete, die von meiner Frau mit 2 Paketen war ebenfalls vorbestellt und wird wahrscheinlich im März kommen.

[brenner]

Hatte der Vorführer Speichen oder Alufelgen?

[Multitourer]

Hatte der Vorführer Speichen oder Alufelgen?

Keine Speichen, Standard, gefahren bei MCA Altendiez

[Rasta55]

Hallo Günter, welche Sitzbank hat deine frau bei der Probefahrt genutzt? Untere Rastung?

[Maxell63]

Die Fahreindrücke meiner Frau konnte ich bestätigen, von der GS kommend, die ja wirklich auch ein Handlingswunder ist, verglichen mit der Masse, die bewegt wird, läßt sich die Multi noch handlicher bewegen, sie geht praktisch von ganz alleine ums Eck.

Ich hatte geplant, meine 1250GS zu behalten, als ich die neue XR bekam. Nach einem unmittelbaren Umstieg von XR auf GS1250 fuhr sich die GS wie Gelenkbus, unglaublich schwerfällig und unhandlich um Vergleich zu 2020er XR. Keine Woche nach dem Kauf der XR war die GS auch schon bei Mobile.

Was ich damit sagen will: wer behauptet, die GS sein ein "Handlingwunder" irrt ein wenig

[Multitourer]

Hallo Günter, welche Sitzbank hat deine frau bei der Probefahrt genutzt? Untere Rastung?

Untere Rastung, Standard, hat sich aber eine niedrigere Sitzbank für die Neue dazu geordert.

[Multitourer]

Die Fahreindrücke meiner Frau konnte ich bestätigen, von der GS kommend, die ja wirklich auch ein Handlingswunder ist, verglichen mit der Masse, die bewegt wird, läßt sich die Multi noch handlicher bewegen, sie geht praktisch von ganz alleine ums Eck.

Ich hatte geplant, meine 1250GS zu behalten, als ich die neue XR bekam. Nach einem unmittelbaren Umstieg von XR auf GS1250 fuhr sich die GS wie Gelenkbus, unglaublich schwerfällig und unhandlich um Vergleich zu 2020er XR. Keine Woche nach dem Kauf der XR war die GS auch schon bei Mobile.

Was ich damit sagen will: wer behauptet, die GS sein ein "Handlingwunder" irrt ein wenig

Ich empfinde die GS nach wie vor als sehr handlich, allerdings ähnlich wie die 1000XR, dies ist zumindest mein Empfinden.

[Rasta55]

habe vorhin verscuht zu konfigurieren. Gibt es die V4 Sport/PP nicht zu ordern oder ist das die Performance? Sieht so aus.

Das Paket Performance kann ich auf der homepage auch mit der Roten und Grauen S konfigurieren? Ist das richtig? Wo liegt dann außer der Lackierung der Unterschied? Früher war das Fahrwerk unterschiedlich, ist auch nicht mehr.

[Miro]

Ist nur die Lackierung - sonst gibt es keine Unterschiede.


Und danke @Multitourer für den Bericht.

[Duc]

Und.... vorderer Kotflügel aus Kohlefasern!
Duc

[Maxell63]

Und.... vorderer Kotflügel aus Kohlefasern!
Duc

also quasi auch nur Lackierung

nur ein sehr teure....

[qtreiber]

Das Performance Paket gibt es für jede Farbe. Kostet für die "normale" Rote und Graue 1.250 Euro und beinhaltet den Akra-Schalldämpfer und den vorderen Kotflügel aus Carbon.

So langsam sollten sich die Konfigurationsmöglichkeiten auf der Homepage eingependelt haben.

Hatte nicht jemand etwas über den Navi-Halter berichtet? Diesen finde ich nicht für die V4.

[Rasta55]

heissen dann auch alle Performance. eine Sport oder PP habe ich dort nicht gelsen.

[biwak]

heissen dann auch alle Performance. eine Sport oder PP habe ich dort nicht gelsen.

Die „Sport“ ist die V4S mit Akra, Carbonkotflügel und der mehrfarbigen Lackierung.  Gehe bei Ducati.com einmal auf die internationale Seite, dort findest du unter den Multis dann auch die Sport.