Multistrada V4

[ductom2]

ja wirklich schöner und objektiver Bericht...konnte von Freitag auf Samstag leider nur fast eine probefahren ...musste dann doch mit einer fast neuen 1200 Monster S vorlieb nehmen. Das nächste Mal 
Neben der Optik hat mich insbesondere der Motor "enttäuscht". Trotz 30 Kilo weniger im Vergleich zu meiner 2014 Multi ging da gefühlt nicht mehr. Der Motor geht im Vergleich zu meiner aber sowas von seidenweich ans Gas, dass es schon fast langweilig würde. Schlimmer kann doch der V 4 gar nicht sein 
Ich bin jedenfalls schon mal gespannt, wie sich der V 4 in der Multi machen wird...

[ductom2]

...bin jetzt mal die Panigale V 4 s probegefahren. Der Motor ist schon richtig beeindruckend. Beim Start Höllenlaut....aber Ducati Sound, fast wie ein V 2. Erst ab 6-7 tausend Touren merkst du rchtig, dass es ein V4 ist. Durchzug und Leistungsabgabe einfach sagenhaft. Man merkt auf dem Ding einfach gar nicht die Geschwindigkeit. Ich denke, dass der Motor auch gut  in die Multistraße passen dürfte.

Was mich am meisten überrascht hat, ist die fast entspannte Sitzposition. Sportlich, aber bei weitem nicht so anstrengend wie auf meiner 996. Nur mit dem Gepäck sieht es etwas schlecht aus. Hab mir schon mal einen großen Rucksack gekauft. 😁.....oder doch noch ein Jahr warten 😋

[skuutie]

Ich bin auch am Wochenende eine Pani V4s gefahren. Danach hatte ich Sorge, dass mir meine PP nicht mehr gefällt.
Was soll ich sagen, sie gefällt mir noch mehr.

Vermutlich kann man die V4s nicht mit der SF direkt vergleichen, da sie anders übersetzt ist.
Die Pani geht obenrum wie IRRE. Aber eben in einem Bereich, wo ich auf der LS dann schon im 2. Gang lange meinen Lappen verloren habe.
Diese Abstimmung wäre meiner Meinung nach überhaupt nichts für die Multi. Die wirkt nach dem direkten Umsteigen wirklich nicht schwach, im mittleren -mir wichtigen- Bereich sogar verdammt stark.
Also entweder *wünschmirwas* kommt der V4 mit mehr Hubraum, oder Ducati kriegt es hin, den Motor im mittleren Bereich kräftiger hinzukriegen.
Das Anfahrdrehmoment des V4 in der Pani finde ich wirklich super, der Bereich zwischen -sagen wir mal 4000 und 8000 Touren gefällt mir wieder nicht sooo gut. Darüber geht es dann in den Orbit
Was aber wirklich der Hammer ist - da muss ich euch vorbehaltslos zustimmen -, ist der Sound. Auf der Pani klingeln einem die Ohren nach kurzer Zeit, die würde ich mit Ohrstöpseln fahren. Für die Multi wäre mir das auf Dauer wirklich zu laut.

Alles in allem freue ich mich auf die Multi V4. Mal sehen, was dort feines gebastelt wird.

PS: Das oben Geschriebene stellt meine subjektive Empfindung als begrenzt begabter Motorradfahrer da

[Udo1505]

Hi, ich hatte gestern die Multi zur Jahresinspektion und war den ganzen Tag ersatzweise auf dem Streetfighter V4S unterwegs. (Sorry) Leck mich am Arsch... was ein Gerät... muss die Ausgeburt der Hölle sein 
Der Ritt auf einer Kanonenkugel trifft’s wahrscheinlich am ehesten. Kann man auch nicht wirklich beschreiben, was da zwischen 3000 und 13000 Umdrehungen abgeht. Wenn dieser Motor in leicht abgeänderter Variante in die Multi kommt...Halleluja ... Ich war bisher der absoluten Überzeugung, dass ich nie mehr als 2 Zylinder haben will, aber nach gestern komm ich da schwer ins Grübeln. 208 PS müssen‘s nicht sein, aber wenn die Gerüchte um 190 schwanken, ist das schon ne Nummer. Braucht kein Mensch, wird aber sicher der Wahnsinn 
Grüße Udo

[faxxe]

Mal wieder neue Bilder ... mir fehlt eine schöne Einarmschwinge 





-Heimo

[Firefox]

Ja, die Einarmschwinge fehlt definitiv!
Für mich gehören sie zu Ducatis dazu.

[Hans-G.]

Ja klar, die V4 Multistrada kommt ohne Einarmschwinge! Und von was träumt ihr sonst?
Wer weiß was da für eine Mühle verkleidet wurde...
Vielleicht ein Nachfolger für die 950er oder für die Enduro?

[julian_studer]

vielleicht nur irgend ein Gerüst und es geht darum den Motor und die Settings zu testen... alles zu früh für Spekulationen.... fast sicher ist ja das sie 2020 kommt, bis dann kann noch viel passieren.

[Guzziwerker]

vielleicht nur irgend ein Gerüst und es geht darum den Motor und die Settings zu testen... alles zu früh für Spekulationen.... fast sicher ist ja das sie 2020 kommt, bis dann kann noch viel passieren.

…. wir haben schon 2020 

[julian_studer]

ja stimmt... 2021... 2020 war mein Wunschjahr 

[Udo1505]

Es gibt News...

https://www.motorrad-magazin.at/motorrad-magazin.at/artikel/1/85/4289/Ducati+Multistrada+V4

Gruß Udo

[faxxe]

Verdammt.... ich und eine XR? Ob das gut geht.......

Weil dieses gelötete Fachwerkkonstrukt gefällt ->Nicht .... egal welcher Motor es antreiben muss 

-Heimo

[Kalle]

Und dann doch mit 19 Zoll Vorderrad, wie angekündigt.
Nicht die schlechteste Wahl, so ein 19 Zoll Vorderrad beruhigt die
Front ungemein.

Grüßle

Kalle

[Udo1505]

Vielleicht ja auch nur ein Prototyp im Enduro-Gewand. Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die mit großem Vorderrad und ohne Einarmschwinge kommen soll. Da würde Ducati seine Sport-Gene verraten...
Gruß Udo

[gutschig]

Glaube da ist noch so einiges im Prototypenstatus. Bin auf die Serie gespannt.