Darf man den Reifen Geschwindigkeitsindex unterschreiten?

[Raptor FFM]

Kann mir jemand sagen wieso die 950 im Schein beim Reifen  Geschwindigkeit Index "W" (<270km/h)eingetragen hat (im Schein ist die Multistrada 950 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 215km/h angegeben)?

Hätte gerne den pirelli Angel GT II trauf gezogen, aber in 19zoll gibt es den nur mit "V" (<240km/h) was zwar theoretisch reichen würde, aber jemand sagte mir heute man darf den Geschwindigkeitindex nur überschreiten, nicht unterschreiten....

Kennt sich da jemand genauer mit aus?

[gutschig]

Also ich habe den Angel GT II drauf, ob ich das jetzt darf oder nicht. Den Reifen an sich kann ich dir empfehlen.

[Raptor FFM]

ICh weiß,... ich fahre den Reifen auf meiner KTM und bin sehr begeistert, nur leider scheint das in vielerlei hinsicht nicht zu funktionieren...

[gutschig]

Eventuell kannst du dir von Ducati eine Unbedenklichkeitsbescheinigung dafür holen. Gibt ja eigentlich keinen Sinn warum unbedingt W gefahren werden müssen, da kommen wir mit der Kleinen nicht einmal im freien Flug hin...

[Raptor FFM]

Wo melde ich mich dort am besten bei Ducati?

[Chris 1260 Pikes Peak]

Servus,

ich vermute das hat was mit dem Traglastindex zu tun.

Evtl. ist der geforderte Traglastindex nur mit der Paarung Geschwindigkeitsindex W zu erhalten?

Das ist nur eine reine Spekulation von mir, bin nicht richtig fündig geworden.

Es kann mit Sicherheit TÜV oder DEKRA Fakten liefern.


Gruß
Christian

[RaMuPE]

Gibt es dazu inzwischen neue Erkenntnisse?
Bei mir zeichnet sich ein Wechsel ab und die Scorpion Trail II mit dem Index W sind schwer zu bekommen.

[Sandman633]

gab es schon mal einen Post dazu.


Nein, ist nicht zulässig, sofern es sich NICHT um M+S-Reifen handelt.

[RaMuPE]

Danke für das schnelle Feedback.

[Pit38]

Moin!
Ich habe ein ähnliches "Problem" wie der Themenersteller Raptor. Allerdings geht es mir nicht um den Pirelli Angel GT II.
Vorgeschichte:
Auf der Suche nach einem Satz Reifen mit möglichst hoher Lebensdauer für meine nächste Reise habe ich bei Continental und Michelin angefragt, welche Profiltiefen die TrailAttack 3 bzw. die Anakee Road haben. Daraufhin fragte der Conti-Mann "Welche Dimensionen?". Ich hätte nicht gedacht, dass die Profiltiefe von den Dimensionen abhängt.
Aber es kommt noch besser:
Der 120/70R19 60V TrailAttack 3 hat ca. 4,5 mm
120/70ZR19 60W TrailAttack 3 ca. 4,5 mm
und der 170/60R17 72V TrailAttack 3 ca. 9 mm
170/60ZR17 72W TrailAttack 3 ca. 7,5 mm
Der V-Hinterreifen hat also 1,5 mm mehr!
Die Michelin Anakee Road haben übrigens 5,5 bis 7,0 mm.
Und jetzt kommt´s:
Die Mitarbeiter waren so freundlich und haben mir jeweils ihre "Serviceinformation" gesandt. Sogenannte "Unbedenklichkeitsbescheinigungen" oder "Reifenfreigaben" gibt es ja nicht mehr. Und in diesen Dokumenten sind tatsächlich die V-Reifen (bis 240 km/h) aufgeführt! Das heißt in Deutschland natürlich noch lange nicht, dass diese Reifen auch gefahren werden dürfen. In der Zulassung (Höchstgeschwindigkeit 215 km/h) steht ja, wie der Raptor schon geschrieben hatte, "W" bis 270 km/h.