10 Jahre Wassergekühlte Multi

[Kiwi]

Hallo zusammen,

vor ziemlich genau 10 Jahren kam die Multi der 2. Generation auf den Markt.
Leistung satt. Eindeutig Straßenorientiert und sportlich!
Mit einem, für einen Stelzenvogel, sehr guten Fahrwerk und einem Design, das sehr viele Mopedfahrer angesprochen hat.
Das gab es zu diesem Zeitpunkt woanders nicht.

War eine sehr interessante Zeit, die mein Moped-Leben bis heute stark beeinflusst hat.
Ich habe über dieses Moped viele nette Menschen und diese Forum kennen gelernt.
Und natürlich auch den Ducati- Virus.

Leider hat sich die Multi immer weiter von dem entfernt, was ich an ihr schätze.

Aber ich habe vor, meine 2014 noch einige Jahre zu fahren, falls sie keine Zicken macht. 

Darauf mal ein Prost, Multi!

Gruß
Kiwi

[GStrecker]

Wie heißt das Schnabeltier das seit 20 Jahren die Zulassungszahlen bei moppeds in Deutschland anführt?

Warte mal, hmmmmmm, multistrada war es nie..............

.
...

[Hans-G.]

Wie heißt das Schnabeltier das seit 20 Jahren die Zulassungszahlen bei moppeds in Deutschland anführt?

Warte mal, hmmmmmm, multistrada war es nie..............

.
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Das Auge kauft halt manchmal mit. Dann ist es doch eine Multistrada.
Hmmmmmmm,  dieses zulassungszahlenmässig führende Schnabeltier und schön............. ?

[GStrecker]

Wie heißt das Schnabeltier das seit 20 Jahren die Zulassungszahlen bei moppeds in Deutschland anführt?

Warte mal, hmmmmmm, multistrada war es nie..............

.
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Das Auge kauft halt manchmal mit. Dann ist es doch eine Multistrada.
Hmmmmmmm,  dieses zulassungszahlenmässig führende Schnabeltier und schön............. ?

Habe ich alles nicht behauptet. Du interpretierst dies rein........

[Kalle]

Klasse Posting Kiwi, trifft es ziemlich genau.
Die Multi war damals ihrer Zeit voraus, es gab einfach nichts vergleichbares.
Allerdings war sie auch nicht ganz ausgereift, aber was Solls, irrsinnigen Spaß
hat sie gemacht. Bin froh das ich das erleben und überleben durfte.

Grüßle

Kalle

[skuutie]

Ich persönlich (z.B.) hatte die Multi früher nie auf dem Schirm, wie auch die GS. Jetzt finde ich sie großartig (beide) So ändern sich die Geschmäcker.

Viele Grüße

[oli72]

Klasse Posting Kiwi, trifft es ziemlich genau.
Die Multi war damals ihrer Zeit voraus, es gab einfach nichts vergleichbares.
Allerdings war sie auch nicht ganz ausgereift, aber was Solls, irrsinnigen Spaß
hat sie gemacht. Bin froh das ich das erleben und überleben durfte.

Grüßle

Kalle

Ich muss ehrlich sagen, dass die alte Multi mit der sich drehenden Kanzel optisch gewöhnungsbedürftig war für mich.  Wie war die fahrdynamisch so?

[McFlyHAM]

Ganz ehrlich, die erste Multi fande ich potthäßlich 
Dagegen wäre sogar ne GS schön.
Mir gefällt "meine" Multi jetzt aber am Besten 

[Kalle]

Es geht im Posting von Kiwi um die Multi ab 2010, also mit 150 PS.
Meine Antwort bezog sich auch darauf.
Die Multi davor war für mich auch klasse, aber fahrdynamisch war die Multi mit
150 PS eine völlig andere Nummer, einfach nur geil.

Grüßle

Kalle

[McFlyHAM]

Und meine Posting bezieht sich auf die Aussage von oli79 und nicht auf deine.
Da ich direkt danach gepostet habe, habe ich das nicht zitiert (was an der Stelle auch nicht gewünscht ist).

[Hans-G.]

Wie heißt das Schnabeltier das seit 20 Jahren die Zulassungszahlen bei moppeds in Deutschland anführt?

Warte mal, hmmmmmm, multistrada war es nie..............

.
...

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Das Auge kauft halt manchmal mit. Dann ist es doch eine Multistrada.
Hmmmmmmm,  dieses zulassungszahlenmässig führende Schnabeltier und schön............. ?

Habe ich alles nicht behauptet. Du interpretierst dies rein........

Mag sein! Aber es geht hier in diesem thread nicht um ein gutverkauftes, weiß/blaues Schnabeltier! Wer hat das bloß hier rein interpretiert?
Und dass die wassergekühlte Multistrada nun in meinen Augen ein schönes Motorrad ist, sehen bestimmt auch andere hier so.
Nach zwei wassergekühlten Multistradas mit mehr als 80000 km wage ich doch zu behaupten, das SIE nun ausgereift ist und nebenbei eine neue Motorrad Kategorie erschaffen hat. Reisetauglich, mehr sportlich und weniger für grobes Gelände ausgerichtet. Und das ist genau das, was ich brauche. Kann mir nicht vorstellen, dass das die Mehrheit hier anders sieht.

[GStrecker]

Henri, ich bezog mich auf Kiwi Aussage: it einem, für einen Stelzenvogel, sehr guten Fahrwerk und einem Design, das sehr viele Mopedfahrer angesprochen hat.
Das gab es zu diesem Zeitpunkt woanders nicht.

Das eine Multi immer besser aussieht wie eine Transformer-GS sind wir ins einig.

[Chris 1260 Pikes Peak]

Habe früher um Ducati einen weiten Bogen gemacht. Und die Multistrada 1000, Gott bewahre, das Design spricht mich überhaupt nicht an, das ist was zum abgewöhnen.

Preis Leistungsverhältnis war total daneben, und die Technik alles andere als zuverlässig.

Zu meinen RD Zeiten blickte ich immer zu einer Ducati 750 F1, aber die ging damals für schlappe 27.000,- DM  über die Theke.

Erst seit die Herren der Ringe aus Ingolstadt den Daumen drauf haben ist die Technik auf aktuellen Stand und deutlich zuverlässiger geworden.

Design von aktuell allen Modellen............es sind einfach alles Schönheiten.

Selbst bei meiner Monster 1100 S war noch eine Siemens Einspritzanlage verbaut.............

Das kann natürlich jeder sehen wir er möchte, ich sehe das so.

[mc5]

ok, ich fuhr die MTS1000s Ds 10 jahre lang...

mich sprach die einmalige formensprache an - ich mag das design - ich war ein punk.

nur einmal liegengeblieben - tank leer - die tankanzeige war schon damals wie heute

war vom handling her mehr wie die heutigen hypermotard - aber halt auch richtig tourentauglich.

[MultiPaul]

Hallo zusammen,

vor ziemlich genau 10 Jahren kam die Multi der 2. Generation auf den Markt.
Leistung satt. Eindeutig Straßenorientiert und sportlich!
Mit einem, für einen Stelzenvogel, sehr guten Fahrwerk und einem Design, das sehr viele Mopedfahrer angesprochen hat.
Das gab es zu diesem Zeitpunkt woanders nicht.

War eine sehr interessante Zeit, die mein Moped-Leben bis heute stark beeinflusst hat.
Ich habe über dieses Moped viele nette Menschen und diese Forum kennen gelernt.
Und natürlich auch den Ducati- Virus.

Leider hat sich die Multi immer weiter von dem entfernt, was ich an ihr schätze.

Aber ich habe vor, meine 2014 noch einige Jahre zu fahren, falls sie keine Zicken macht. 

Darauf mal ein Prost, Multi!

Gruß
Kiwi