95 dB(A) Standgeräusch - gibt es schon Auspuffanlagen die das können?

[biwak]

Schon mal weiter gedacht? Unsere teuren Motorräder „leiser“ machen und dann kommt die nächste Ansage der Grünen, z.b. „ kein Motorrad mit mehr als 100 kW.....
Wegen einer grünen Tussi in Tirol rüste ich gar nix um.

[Lehmi]

Hat denn jemand mal seine Multi gemessen, ob die 102 dB überhaupt stimmen? Es ist doch so dass dieser Wert oft sehr hoch eingetragen ist damit keine Probleme bei Kontrollen entstehen. Ich werde dies für mich mal überprüfen sobals ich die Gelegenheit habe. Evtl. sind wir ja viel leiser als wir glauben.  😎

Das würde mich auch mal interessieren. Wo wir jetzt in Österreich waren ( meine DVT mit QD und ein Hyperle mit SC Endtöpfen) sorgte das natürlich  gleich für Gesprächsstoff. Zumal die Hyperle mit den Euro 4 SC Endtöpfen wesentlich lauter ist als meine Multi mit QD.
Also wurden die Handys gezückt und jeder hatte mal mit so einer db-App gemessen. Keine unserer beiden Maschinen kam im Stand über 90 db.
Die Hyperle die wesentlich lauter wahr zu nehmen ist, war gemessen nur unwesentlich höher als die Multi.
Da ja nun eine HandyApp überhaupt nicht Aussagekräftig ist, hat uns aber das Ergebnis trotzdem überrascht. Daher würden mich genaue Messdaten auch mal interessieren, vor allem auch im Vergleich zu der Originalen Auspuffanlage.
Aber den homologierten Wert in den Papieren bekommt man bestimmt nicht geändert, auch wenn z.B. die DEKRA ein leiseres Standgeräusch ermiitelt, denke ich.

[MultiPaul]

Schon mal weiter gedacht? Unsere teuren Motorräder „leiser“ machen und dann kommt die nächste Ansage der Grünen, z.b. „ kein Motorrad mit mehr als 100 kW.....
Wegen einer grünen Tussi in Tirol rüste ich gar nix um.

Sehe ich genauso.

[MultiPaul]

Hat denn jemand mal seine Multi gemessen, ob die 102 dB überhaupt stimmen? Es ist doch so dass dieser Wert oft sehr hoch eingetragen ist damit keine Probleme bei Kontrollen entstehen. Ich werde dies für mich mal überprüfen sobals ich die Gelegenheit habe. Evtl. sind wir ja viel leiser als wir glauben.  😎

Meine 2012 wurde vor paar Jahren bei einer Polizeikontrolle gemessen, 103 dB.
Original Auspuffanlage.

[McFlyHAM]

Hat denn jemand mal seine Multi gemessen, ob die 102 dB überhaupt stimmen? Es ist doch so dass dieser Wert oft sehr hoch eingetragen ist damit keine Probleme bei Kontrollen entstehen. Ich werde dies für mich mal überprüfen sobals ich die Gelegenheit habe. Evtl. sind wir ja viel leiser als wir glauben.  😎

Würde dir in Tirol aber auch nichts nützen, weil sich die Vorschrift auf den eingetragenen Wert bezieht.

[KKY]

1260S 102dB 😂😂😂😂😂😂
Habe heute die Polizei überredet eine Messung zu machen.
Mit dem Termignoni Pikes Peak Ed. 95 dB.
Warum steht also so ein Scheiß in den Papieren ?
Damit ich ohne Sammler fahren könnte ?

[Sunny]

1260S 102dB 😂😂😂😂😂😂
Habe heute die Polizei überredet eine Messung zu machen.
Mit dem Termignoni Pikes Peak Ed. 95 dB.

Bei 4.500 U/Min?

Warum steht also so ein Scheiß in den Papieren ?
Damit ich ohne Sammler fahren könnte ?

Das musst Du Ducati fragen.

[KKY]

Bei 4.750 U/min

[winnie]

1260S 102dB 😂😂😂😂😂😂
Habe heute die Polizei überredet eine Messung zu machen.
Mit dem Termignoni Pikes Peak Ed. 95 dB.
Warum steht also so ein Scheiß in den Papieren ?
Damit ich ohne Sammler fahren könnte ?

Das ist genauso hoch gegriffen,wie die Leistungsangabe in den Papieren...🙈😂😂😂

[KKY]

Oder alle Angaben mit Racinganlage ....

[Trufknarf]

Ich war mit meiner Monster 1200s (Euro3) mit 103dba beim TüV.
Weil ich einen zugelassenen Zubehör Auspuff von Remus verbaut habe wollte er unbedingt eine Messung machen.
Anstatt den notwendigen 4750u/min musste auf 6000u/min hochdrehen und hatte nur 95dba.

1260S 102dB 😂😂😂😂😂😂
Habe heute die Polizei überredet eine Messung zu machen.
Mit dem Termignoni Pikes Peak Ed. 95 dB.

Bei 4.500 U/Min?

Warum steht also so ein Scheiß in den Papieren ?
Damit ich ohne Sammler fahren könnte ?

Das musst Du Ducati fragen.

[KKY]

Ich war mit meiner Monster 1200s (Euro3) mit 103dba beim TüV.
Weil ich einen zugelassenen Zubehör Auspuff von Remus verbaut habe wollte er unbedingt eine Messung machen.
Anstatt den notwendigen 4750u/min musste auf 6000u/min hochdrehen und hatte nur 95dba.

... und, hat er die 95 dB eingetragen ?

[Sunny]

Der TÜV trägt nur ein anderes Standgeräusch ein, wenn auch das Fahrgeräusch gleich geblieben ist, so hat mir das vor ein paar Jahren mal ein TÜV-Prüfer mitgeteilt. Fahrgeräusch Messung ist aufwändiger und kostet natürlich auch ein paar EUROs.

[Torquejunkie]

Hallo Leidensgenossen,

vieles was geschrieben wurde ist nachvollziebar. Aus mei er Sicht hat das KBA schon verssgt. Wenn die EU Richtwerte fedtlegt, warum kann dann jeder Mitgliedsstaat anders agierrn? Ich meine da sitzen unsere Vertreter und wenn die Mehrheit 84db beschließt, dann ist das so.

Ergo hätte die Multi nie mit 98 eine Zulasdung erhalten dürfen.

Ducati hätte ganz schnell nen Brotkasten hinten dran gehängt ( kann man bei z.B. KTM, Honda AT sehrn) und gut.

Naja - es wird mal wieder beim Anwender abgeladen.

Was mich viel mehr ärgert ist, dass die Messungen und Messvorgaben nicht praxistauglich sind.

Wenn "Lautstärkeraudies" untrwegs sind, sollten aucb nur dje rausgezogen werden...

Naja und techn. ist es schon möglich einen leisen Auspuff zu bauen. Der ist aber u.U. häßlich. Und selbst wenn in den Papieren 102db  stehen, müsdte beim Drittanbieterpott mit EGABE dann der dort eingetragene Wert Gültigkeit haben! Ist sonst ja auch so.

Eine Eintelabnahme gem. Paragraph 19.2 sollte dann auch für 100-150€ zu machen sein. Halbe Nenndrehzahl, messen und fertig. Anders misst die Rennleitung auch nicht.

Gruß

Gujdo

[Holly]

Gott sei Dank gibt es ja anscheinend mittlerweile Anwälte die gegen die „Tussi“ aus Tirol und andere vorgehen 😀😀und diese ungleiche Behandlung von Motorrad Fahrern und Fahrerinnen mit EU zugelassenen Auspuffanlagen anprangern.