14er Ritzel

[Ducman]

also bei einer Änderung der Übersetzung ist definitiv die Betriebserlaubnis futsch.
das hat nichts an sich mit der Übersetzung zu tun, sondern mit den sich daraus ergebenden Veränderungen der Abgas-und
Geräuschemissionen.
Ich glaube auch nicht, das man ein 14er eingetragen bekommt.

[Lindi]

Wie schon geschrieben, .... Abweichungen bei der Übersetzung sind möglich.
Und sogar eintragungsfähig (bis minus 8%)!
Fragt nicht euren Arzt oder Apotheker, sondern den TÜV eures Vertrauens.

LG Henryk 

[hoeltz]

@ Lindy: ich glaube du hast recht mit den Abweichungen und auch mit der Eintragung.
Mein 14er wird am Montag nächste Woche montiert - und ich meine der  hat diesbezüglich etwas geäußert.
wenn dem so ist steht einer Eintragung nichts im Wege.
Gruss
Harry

[Lindi]

Ist ein kompliziertes Thema, daher unbedingt einen TÜV-Mann EURES VERTRAUENS (!) fragen.

http://www.motorradonline.de/de/zubehoer/uebersetzung/72515
http://www.motorradonline.de/de/zubehoer/uebersetzung/72872

LG Henryk 

[Lindi]

Ich fahre ab Donnerstag u.a. mit dem TÜV-Mann meines Vertrauens in den Harz.
Den werde ich mal ausfragen.
Mann, ... wird der sich freuen ..... 

LG Henryk 

[clausi]

Ich bin auch gerade am abchecken - also mein  hat den Tüv am Donnerstag im Hause und will das klären......hoffe er vergisst das nicht....

Aber auch er hat mir das mit den <8% erzählt  .

Melde mich sowie ich mehr weiß..........ansonsten bauen wir halt alle wieder zurück...             

[monster1100]

  legal , illegal , scheissegal 

[donkey]

Bin ab heute auch im 14 er Club. Die Diva gerade abgeholt. Leider aufgrund des Wetters nur 20 KM fahren können.
1. Eindruck> sie läuft harmonischer. Mehr dazu nach Sardinien. In drei Tagen geht es los-endlich.

Zur Eintragung des Ritzels.
Hatte bei meiner XX auch ein geändertes Ritzel, 1. Zahn weniger. Wurde damals ohne Probleme eingetragen.
Warum sollte das bei der MTS jetzt anders sein ?.

[clausi]

Bin ab heute auch im 14 er Club. Die Diva gerade abgeholt. Leider aufgrund des Wetters nur 20 KM fahren können.
1. Eindruck> sie läuft harmonischer. Mehr dazu nach Sardinien. In drei Tagen geht es los-endlich.

Zur Eintragung des Ritzels.
Hatte bei meiner XX auch ein geändertes Ritzel, 1. Zahn weniger. Wurde damals ohne Probleme eingetragen.
Warum sollte das bei der MTS jetzt anders sein ?.

Wir fahren am 15. los und sind dann am 17. auf Sardinien (*Freu*) - vielleicht sieht man sich ja dort irgendwo, wäre  schön  .

Am Donnerstag müsste ich mehr wissen bez. Eintragung -  ich bin jetzt ca. 250 km damit gefahren - ich will es nicht mehr missen...... 

[donkey]

Konnte es mir nicht verkneifen und bin doch noch eine Runde mit dem neuen Ritzel gefahren.

Muss sagen gefällt mir gut, das Teil geht wie Schmidts Katze. Man kann damit jetzt auch halbwegs anständig in einer 30 er Zone fahren.

50-60 Km/h in der Stadt geht auch besser. Aber was viel wichtiger ist, das Ding schiebt mächtig an. Im Sportmodus muss man schon ein wenig aufpassen.

Zwei Sachen sind mir  sofort aufgefallen.
1. habe ich jetzt ein nicht näher difinierbares Surren, scheint im Bereich der Vorderachse zu liegen.Hört sich in etwa so an als ob ich Stollenreifen fahren würde. Nimmt je nach Geschwindigkeit ab oder zu. Ist aber komischerweise ab ca. 100 KM/h nicht mehr da.
Keine Ahnung was das ist und ob es mit dem Ritzel zusammenhängt.

2. der Tachovorlauf hat sich definitiv geändert und ist geringer geworden.Habe immer GPS mitlaufen lassen.
Behaupte mal, das es jetzt nur noch 5 statt 8% sind. Ist aber auch egal.
Bin zum Schluss noch BAB gefahren. Die V-Max hat sich auch leicht erhöht, da der 6. Gang sich jetzt auch fast ausdrehen lässt.

Wurde leider, welche Ironie, durch einen 911 Porsche aufgehalten, der meinte mich nicht vorbei lassen zu müssen. Bin so "nur" auf 241 KM/H gekommen und hatte lt. Drehzahl noch etwas Luft nach oben.
Vorher bin ich lt.GPS nie über 235 KM/h gekommen.

P.S.
Das KFR  hat sich natürlich durch das geänderte Ritzel nicht verflüchtigt, durch das veränderte Drehzahlband lässt es jetzt aber besser händeln.
Mein  hat EUR 40,00 für den Umbau berechnet + EUR 53,00 für das Ritzel. Für EUR 93,00 war das eine gute Inverstition.

[henricolt]

Das KFR  hat sich natürlich durch das geänderte Ritzel nicht verflüchtigt....

Endlich mal keine falsche Lobhudelei, vielen Dank!
War ja fast schon lachhaft, was da für ein Unsinn gepostet wurde!

s.F.

[pommes]

Wenn Ihr richtig Spaß haben wollt dann packt hinten ein Kettenrad mit 2 Zähnen mehr drauf...
Sobald meine Kette fertig ist werde ich das machen.  Die Multi kanns gebrauchen.

[clausi]

Sodele 

TüV war heute schon beim  - Ritzel ohne Probleme eingetragen bekommen 

[Ducman]

  Glückwunsch 

[Guzziwerker]

Das KFR  hat sich natürlich durch das geänderte Ritzel nicht verflüchtigt....

Endlich mal keine falsche Lobhudelei, vielen Dank!
War ja fast schon lachhaft, was da für ein Unsinn gepostet wurde!

s.F.

Es kommt halt drauf an, was die Lobhudeler unter KFR verstehen. Grundsätzlich handelt es sich beim KFR um ein leichtes Ruckeln, welches in der Regel durch die Einspritzung verursacht wird. Meist wegen ungenügender Synchronisation, einem ungenauen Signal für die Drosselklappenstellung, Lambdaregelung etc.. Es ist i.d.R. bei tieferen, konstanten Tourenzahlen bemerkbar.

Durch den Einbau eines 14-er Ritzels kann sich somit das KFR auch nicht verbessern. Ev. wird es etwas weniger bemerkt wegen der Verschiebung der aktuellen Drehzahl.