QD Komplettanlage Magnum MTS 1260 (>2017)

[akis66]

Ich bin gespannt und werde mal mit ihm Kontakt aufnehmen!

[oli72]

Das ganze hat er jetzt nach Tagelang ausprobieren hinbekommen, und bin auf das Endergebnis gespannt was dabei rauskommt er sprach auf jeden Fall von einem Fetten Leistungs-/Drehmoment + 👌👌

Mich würde interessieren was du dafür gezahlt hast....

[akis66]

Das ganze hat er jetzt nach Tagelang ausprobieren hinbekommen, und bin auf das Endergebnis gespannt was dabei rauskommt er sprach auf jeden Fall von einem Fetten Leistungs-/Drehmoment + 👌👌

Mich würde interessieren was du dafür gezahlt hast....

Oli, musst die Orange etwa optimieren lassen? 

Vielleicht organisiert Werner uns dann die Saisoneröffnungsfahrt in die Richtung!

Spaß beiseite, Preis wäre auch interessant, aber da sollte man doch besser direkt anfragen - die Erfahrung mit der Multi ist ja jetzt hart erarbeitet!

Alternativ wurde mir von meinem  noch Daniel Deußen empfohlen: https://www.deussen-engines.de

Habe aber noch keinen Kontakt aufgenommen.

Gruß

Andreas

[oli72]

Servus Andreas,

ich möchte beim Kürbis gar nix optimieren, der hat mehr Leistung als der Fahrer (wie auch schon die Multi)  . 

Mich würde einfach interessieren, was eine solche Leistung, die sicher mit viel Aufwand und technischem wie persönlichem Know-How verbunden ist so kostet. Wenn das nicht öffentlich gepostet werden soll/darf, kann ich das auch verstehen....

[akis66]

Servus Andreas,

i...

Mich würde einfach interessieren, was eine solche Leistung, die sicher mit viel Aufwand und technischem wie persönlichem Know-How verbunden ist so kostet. Wenn das nicht öffentlich gepostet werden soll/darf, kann ich das auch verstehen....

Es liegt mir fern, hierzu etwas zu fordern. Sorry, sollte der Eindruck entstanden sein. Liegt am jeweiligen Unternehmen ob die Preise veröffentlicht werden oder nicht!

Aber zurück zum Thema:

Raptor sollte ja eigentlich wieder zurück sein aus AT - wir wollen das Ergebnis wissen!!!!   

[Silver-SVR]

Servus Andreas,

i...

Mich würde einfach interessieren, was eine solche Leistung, die sicher mit viel Aufwand und technischem wie persönlichem Know-How verbunden ist so kostet. Wenn das nicht öffentlich gepostet werden soll/darf, kann ich das auch verstehen....

Es liegt mir fern, hierzu etwas zu fordern. Sorry, sollte der Eindruck entstanden sein. Liegt am jeweiligen Unternehmen ob die Preise veröffentlicht werden oder nicht!

Aber zurück zum Thema:

Raptor sollte ja eigentlich wieder zurück sein aus AT - wir wollen das Ergebnis wissen!!!!   

Der "Raptor" ist so begeistert von der jetzigen Leistung, dass er von Österreich über Griechenland,.... nach Frankfurt fährt. 

[akis66]

Klar - und wir sitzen hier und müssen warten ...

Da geht doch so net!!! 

[julian_studer]

Die MTS V2 mit der QD ganz geil=).. .ist jetzt meine vierte MTS und auf allen hatte ich die QD drauf

https://www.youtube.com/watch?v=UavlekAqTxk&ab_channel=JulianStuder

Bin gespannt wie die V4 PP mit der QD klingen wird,, ich behalte aber meine 1260GT

[Raptor FFM]

So ihr lieben, die Multistrada ist wieder da und sie läuft wie sau  anders kann man es nicht sagen ist tatsächlich ein komplett neues Motorrad. Zu der Leistung/Drehmoment.

Eingangsmessung mit QD Komplettanlage Original 135PS am Hinterrad nach der Abstimmung 145PS. Die Leistung ist aber nicht das was jetzt wirklich den Unterschied macht. Da ich leihe bin hier den Post den der Martin in der Facebook Gruppe geschrieben hat dort wird alles besser vom Fachmann erklärt, aktuell warte ich noch auf die Leistungsdiagramme die fehlen mir im Original noch.

Achja vielleicht wichtig, für die Abstimmung ist nicht zwingend eine komplettanlage notwendig wäre auch Original machbar.

Beitrag von Martin:

"Hallo zusammen.
Ich hab mir mal ein bisschen Zeit genommen und mich mit der Ducati Bosch Steuerung auseinandergesetzt. „Christian Fl“ aus dieser Gruppe hat mir dafür sein Motorrad zur Verfügung gestellt und wir haben die ECU mal ausgelesen und versucht die richtigen Kennfelder für eine vernünftige Optimierung im Modus „Engine High“ zu finden.
Also vorrangig gings dabei garnicht darum die meiste Leistung zu finden sondern das Motorrad auf die verbaute Auspuffanlage abzustimmen und den „High“ Modus etwas direkter in der Gasannahme zu machen und sicherzustellen dass es nicht zu mager läuft.
Im Medium und Low Fahrmodus war das Hauptaugenmerk auf eine optimierte Abstimmung mit etwas mehr Drehmoment von unten aber vorrangig mehr Komfort als in der Serie wo die Motoren relativ mager betrieben werden müssen.
Leider ist es immer etwas unspektakulär wenn man Teillastmessungen postet - obwohl man ja 90% in der Teillast unterwegs ist. 😅
Aus diesem Grund hab ich euch auch die Vollastmessung vorher-nachher als Bild angehängt. Direkt hintereinander gemessen nachdem die Abstimmung fertig war. (Nochmal zurück auf Serie geflasht und unmittelbar danach nochmal das Tuningfile)
Sollte jemand Fragen dazu haben kann er gerne Christian oder mich kontaktieren."

[akis66]

Danke für die Info!

Also geht die Saisoneröffnungsfahrt wohl nach AT!

Werde Martín mal kontaktieren!

Schönen Abend!

[Raptor FFM]

 

Danke für die Info!

Also geht die Saisoneröffnungsfahrt wohl nach AT!

Werde Martín mal kontaktieren!

Schönen Abend!

Soweit ich weiß brauchst du das gar nicht. Motorsteuergerät ausbauen (sitzt unter dem Tank auf der Airbox) ihm hinschicken er flasht dir das dann einfach.

Frag ihn aber am besten nochmal

[akis66]

Danke für die Info!

Also geht die Saisoneröffnungsfahrt wohl nach AT!

Werde Martín mal kontaktieren!

Schönen Abend!

Soweit ich weiß brauchst du das gar nicht. Motorsteuergerät ausbauen (sitzt unter dem Tank auf der Airbox) ihm hinschicken er flasht dir das dann einfach.

Frag ihn aber am besten nochmal

Hab ihn grad angeschrieben, aber werde wohl vor Ort müssen, weil ich ja die Double Gunshot drauf habe!

[Raptor FFM]

UPDATE:

Sooo ich muss das Thema nochmal erwecken und ich denke das Intressiert einige hier.
ein paar User haben mir ein Flo in den Kopf gesetzt das die Komplettanlage Leistungsverlust hat um die Sache endgültig zu klären habe ich hier bei mir in der Gegend einen Kompetente Firma rausgesucht, die für mich einen Vergleichmessung hintereinander zwischen QD-Komplettanlage und der Originalen Auspuffanlage durchführt..

Es wurden 3x Messungen QD-Komplettanlage, 3x Messungen Original Auspuffanlage durchgeführt. Jeweils die letzte der drei Messungen war immer die Beste die jetzt hier zusehen ist:

Blau = QD-Komplettanlage
Rot = Original Auspuffanlage

die gute Nachricht, der QD steht ab 5000u/min deutlich besser da, im Drehmoment sogar noch ein plus, die schlechte Nachricht meine 1260s hat anscheinend bischen weniger Leistung als angegeben, aber damit kann ich Leben, wichtig war für mich das ich nach der Optimierung kein Leistungsverlust habe.

Was kein Diagramm zeigt ist wie sich die 1260 nach der optimierung fahren lässt, kein Vergleich zu vorher, deutlich giftiger fühlt sich zumindest danach an das sie 30ps mehr hat, klare Empfehlung zu MCE zu gehen für alle hier 

[rocroc]

die gute Nachricht, der QD steht ab 5000u/min deutlich besser da, im Drehmoment sogar noch ein plus

Das entspricht auch meinen Eindrücken und den Vergleichsfahrten mit original bestückten Multis.

Eingangsmessung mit Original Ducati Mapping = 138ps an der Kupplung

Das war dann wohl auch nicht an der Kupplung, sondern wie von mir vermutet am Hinterrad ...

[Guzziwerker]

Schade nur, dass sie im Bereich bis ca. 5'200 U/min. weniger Drehmoment hat als die originale Anlage. Ich bin meist in diesem Bereich unterwegs und nur sehr selten bei 7'000 oder mehr. Diese Charakteristik erinnert mich ein wenig an die 1200 DVT.

Gruss Thomas