Motor / Steuergerät schaltet sich während der Fahrt komplett aus

[Multi66Strada]

Relais teste ich am Wochenende...mal sehen was passiert.
Nach dem Lenkerschalter kommt dann wohl noch die Einheit am Tank für den Notstart....Schau ma mal:-)

[Spyri]

Hallo,Spyri,ich habe das gleiche Problem bei meiner 2017 1200 Enduro. Aber es kommt noch besser. Mach ich die Kiste aus und schließe sie ab,laufe inclusive Schlüssel weg geht die Zündung nach längerer Standzeit einfach ohne zutun an. Nach 5 bis 10 sekunden geht sie wieder selbständig aus. Das geht dann ewig so weiter. Auf dem TFT will sie dann den Pincode. Ich habe mich schon gewundert warum die Batterie nach einem Tag leer ist. Falls du Neuigkeiten hast sag bitte bescheid.  Hab jetzt mal ein Relais und die rechte Schaltereinheit  bestellt. Gruss Hansi

hab mich auch zu früh gefreut. nach 400km Ruhe und mehreren Tagen ohne Fehler ging sie heute wieder merhmals während der Fahrt aus und anschliessend genau dieses Spiel nachdem ich das Motorrad geparkt habe > ohne zu tun geht die Zündung an (war ausser Reichweite) dann ausgemacht und beim Weglaufen wieder Zündung an und verlangt den PinCode. Das ist wirklich ein übler Fehler  - Gerne ein Update ob die Schaltereinheit was bringt   werde bis dahin mal die Einheit am rechten Griff mal zerlegen.

[Multi66Strada]

Konnte am Wochenende nur eine kleine Runde drehen. Da ist nix passiert. Weder Stillstand noch hat sie sich nach dem abstellen alleine aktiviert. Morgen hole ich den neuen Schalter. Werde den am Wochenende dann verbauen. Es bleibt spannend....
Wenn ich mehr weiß schreibe ich wieder. Gruss Hansi

[Migel]

... mach dann sofort auch den Kabelbinder drum!
Ich musste meine rechte Lenker Armatur auch tauschen. Nur das bei mir nix mit dem Pin Code ging. Angeblich ein Problem mit Ursache rechte Schalter Armatur.

Viel Erfolg!

[Multi66Strada]

Danke für die Info. Schalter ist gewechselt. Ist ein totaler Mist mit Griffheizung;-(... morgen wird getestet.  Bis bald

[Spyri]

Hallo zusammen,

Das Problem scheint verbreitet zu sein und deutet auf das Keyless (Handsfreesteuergerät) hin.

https://www.ducatiforum.co.uk/threads/dangerous-cut-out-watch-it.73110/

Videos dazu:

Cut Off während der Fahrt
https://www.youtube.com/watch?v=7_3uARa3gQs&t=19s&ab_channel=MarcosSmaniotto

Keyless ON/OFF ohne zu tun:
https://www.youtube.com/watch?v=0zRKO6wGrww&t=14s&ab_channel=MichaelMcguire
https://www.youtube.com/watch?v=6noZfdleV6E&t=6s&ab_channel=MichaelMcguire

Ich habe beide Probleme immer extremer hoffe die Ursache ist auch das gleiche, wird ein teurer Spass. Den Stecker zur Handarmatur war ausgezogen aber sie gieng trotzdem an/aus.

Gruss Spyri

[Spyri]

Hallo zusammen,

Das Problem scheint verbreitet zu sein und deutet auf das Keyless (Handsfreesteuergerät) hin.

https://www.ducatiforum.co.uk/threads/dangerous-cut-out-watch-it.73110/

Videos dazu:

Cut Off während der Fahrt
https://www.youtube.com/watch?v=7_3uARa3gQs&t=19s&ab_channel=MarcosSmaniotto

Keyless ON/OFF ohne zu tun:
https://www.youtube.com/watch?v=0zRKO6wGrww&t=14s&ab_channel=MichaelMcguire
https://www.youtube.com/watch?v=6noZfdleV6E&t=6s&ab_channel=MichaelMcguire

Ich habe beide Probleme immer extremer hoffe die Ursache ist auch das gleiche, wird ein teurer Spass. Den Stecker zur Handarmatur war ausgezogen aber sie gieng trotzdem an/aus.

Gruss Spyri

//EDIT
wäre froh um alle News zu dem Thema insbesondere von Leuten die das Keyless System schon tauschen mussten. Es wird berichtet (UK & US Foren), dass sich eine Art Kriechstrom aufbaut und irgendwann das Keyless / die ECU ausschaltet genau das ist das Verhalten das ich beobachte, nach dem Batterie trennen läuft sie über Tage ohne Probleme und dann wirds immer schlimmer bis zum erneuten trennen der Batterie.

[aero]

schonmal alle Masseleitungen auf korrekte Verbindung kontrolliert?

[aero]

und wer es noch nicht weiß, Polfett ist nicht elektrisch leitend

[Spyri]

schonmal alle Masseleitungen auf korrekte Verbindung kontrolliert?

das habe ich eben auch im Verdacht irgendwo eine Masseleitung wo ein Kriechstrom das Steuergerät irgendwann zum kapitulieren bringt. Hast du mir einen Tipp wo suchen, hatte den Tank runter und die offensichtlichen Verbindungen gecheckt aber der wird mehrere Masseleitungen haben. Mein Ding ist da, wenn ich das Handsfree tausche (heftige Kosten) und der sch... dann nicht behoben ist...

Die Sache muss Ducati bekannt sein da es sich bei allen betroffenen identisch Verhält (ist aber in Abklärung bei Duc)

(betr. Polfett, korrekt nur für die Batteriepole sinnvoll & Kontaktspray verdrängt auch nur das Wasser   )

[Chris 1260 Pikes Peak]

Hallo zusammen,

Das Problem scheint verbreitet zu sein und deutet auf das Keyless (Handsfreesteuergerät) hin.

https://www.ducatiforum.co.uk/threads/dangerous-cut-out-watch-it.73110/

Videos dazu:

Cut Off während der Fahrt
https://www.youtube.com/watch?v=7_3uARa3gQs&t=19s&ab_channel=MarcosSmaniotto

Keyless ON/OFF ohne zu tun:
https://www.youtube.com/watch?v=0zRKO6wGrww&t=14s&ab_channel=MichaelMcguire
https://www.youtube.com/watch?v=6noZfdleV6E&t=6s&ab_channel=MichaelMcguire

Ich habe beide Probleme immer extremer hoffe die Ursache ist auch das gleiche, wird ein teurer Spass. Den Stecker zur Handarmatur war ausgezogen aber sie gieng trotzdem an/aus.

Gruss Spyri

//EDIT
wäre froh um alle News zu dem Thema insbesondere von Leuten die das Keyless System schon tauschen mussten. Es wird berichtet (UK & US Foren), dass sich eine Art Kriechstrom aufbaut und irgendwann das Keyless / die ECU ausschaltet genau das ist das Verhalten das ich beobachte, nach dem Batterie trennen läuft sie über Tage ohne Probleme und dann wirds immer schlimmer bis zum erneuten trennen der Batterie.

Es gibt elektrisch „Undichte“ Bauteile wie z.B. Triacs, wenn diese minderwertig sind. Das kann ich bestätigen, 2 Triacs sind zuständig ein Ventil auf und zu zufahren und in jeder beliebiger Stellung anzuhalten, das Triac für Befehl zu ist so undicht das immer 80 Volt fliesen, das Triac Befehl auf kann machen was es will das Ventil fährt nicht.

Problem gelöst wenn am Triac eine Spule parallel geschaltet wird, wo die „Undichte“ in Wärme umgewandelt wird.

Wenn das Problem vom Hands Free verursacht wird, hilft nur erneuern.

Gruß
Christian

[Firefox]

schonmal alle Masseleitungen auf korrekte Verbindung kontrolliert?

das habe ich eben auch im Verdacht irgendwo eine Masseleitung wo ein Kriechstrom das Steuergerät irgendwann zum kapitulieren bringt. Hast du mir einen Tipp wo suchen, hatte den Tank runter und die offensichtlichen Verbindungen gecheckt aber der wird mehrere Masseleitungen haben. Mein Ding ist da, wenn ich das Handsfree tausche (heftige Kosten) und der sch... dann nicht behoben ist...

Die Sache muss Ducati bekannt sein da es sich bei allen betroffenen identisch Verhält (ist aber in Abklärung bei Duc)

(betr. Polfett, korrekt nur für die Batteriepole sinnvoll & Kontaktspray verdrängt auch nur das Wasser   )

Für Steckverbindungen gibt es Technische Vaseline.

[aero]

Problem Aussschalten:
Massekabel Akku - Rahmen prüfen,
von verdächtigen Bauteilen zum Akku eine separate direkte Masseleitung verlegen, kann zum Testen provisorisch verlegt werden.

Problem Einschalten:
Kabel prüfen auf Scheuer- oder sonstige Kontaktstellen von wo sie Plus Potenzial beziehen können
Polfett ist isolierend, also nur äußerlich zum Schutz vor Korrosion anwenden, nicht auf die Kontaktstellen, Elektronikreinigungsspray reinigt auch die Kontakte

[Multi66Strada]

Hallo zusammen, das wechseln der rechten Schaltereinheit hat leider nix gebracht. Moped ging nach 30 km wieder ohne zutun aus. Wird wohl doch der Handsfree Block am Tank.  . In diesem Zuge werde ich noch die Masseverbindungen überprüfen.  Gruß Hansi

[Spyri]

hallo zusammen,

Nach weiteren Abklärungen mit betroffenen Haltern aus UK ist es das Handsfree/Keyless Steuergerät welches getauscht werden muss (Feuchtigkeit/Korrosion). Ausser bei einem betroffenen hat dies bei allen das Problem gelöst. Kostenpunkt mit Arbeit ca. 800.-. Da das Ding mit Abrissschrauben befestigt ist, ist mit öffnen und reparieren auch nichts und die Schlüssel müssen ebenfalls von der Werkstatt neu codiert werden. Berichte nach dem Wechsel des Blocks nochmals obs definitiv behoben ist. Müsste aber das sein, da alle betroffenen das exakt selbe Fehlerbild hatten (Cut Off während der Fahrt und Keylessystem ON/OFF im geparkten Zustand).

Grüsse