Batterie entlädt sich ständig

[erdmanna]

Hallo, beim meiner 1200S von 2010 entlädt sich ständig die Li-Ionenbatterie im Stand. Ich habe schon eine neue Batterie eingebaut, nach ein paar Tagen Standzeit war sie wieder leer. Konnte mit dem Multimeter keinen Stromfluss bei ausgeschalteter Maschine feststellen. Hab lediglich eine Halterung für Tomtom Navi zusätzlich direkt an die Batterie angeschlossen. Hat irgendjemand eine Idee, woran das liegen könnte?

[V2Franky]

Der Logik nach : Klemm das Navi ab, und sag dann nochmal bescheid! Gruß aus Berlin!

[GBJack]

Klemm mal die TomTom Halterung ab oder an geschaltetes Plus. Habe selbst kein TT , meine aber gehört zu haben dass dieser aktiv ist. Dieser Strom sollte eigentlich auch messbar sein...

[GBJack]

Ok, V2F war schneller 

[dirknrw]

An einer Triumph hatte ich das selbe Problem solang die TT Halterung direkt an der Batterie hing. Nach Änderung auf geschaltetes Plus war alles gut. Hat mich tatsächlich damals 2 Batterien gekostet.

[RudiRatlos]

Ich hatte das bei meiner auch (Modell 2010, so ca. drei Monate nach dem Kauf als fabrikneue Maschine). Es hat sich herausgestellt, dass es zwei Arten den Ausschaltens gab: in eine Art «Standby»-Modus und ein vollständiges Ausschalten. Im Standbymodus hat das Moped ständig Strom von der Batterie gezogen. Mit dem vollständigen Ausschalten traten diese Probleme nicht mehr auf. Wenn ich mich nicht täusche, gab es später eine Verbesserung, die eigentlich bei allen Maschinen dieses Jahrgangs hätte ausgeführt werden sollen. Teste mal, ob deine rechte Armatur noch eine «originale» von 2010 ist. Genauer kann ich es leider nicht beschreiben, ist zu lange her.

[GBJack]

Ich hatte das bei meiner auch (Modell 2010, so ca. drei Monate nach dem Kauf als fabrikneue Maschine). Es hat sich herausgestellt, dass es zwei Arten den Ausschaltens gab: in eine Art «Standby»-Modus und ein vollständiges Ausschalten. Im Standbymodus hat das Moped ständig Strom von der Batterie gezogen. Mit dem vollständigen Ausschalten traten diese Probleme nicht mehr auf. Wenn ich mich nicht täusche, gab es später eine Verbesserung, die eigentlich bei allen Maschinen dieses Jahrgangs hätte ausgeführt werden sollen. Teste mal, ob deine rechte Armatur noch eine «originale» von 2010 ist. Genauer kann ich es leider nicht beschreiben, ist zu lange her.

Ja, genau, das war damals auch ein Thema:
Der Killschalter sollte beim Abstellen/Auschalten immer wieder zurück nach oben geschoben werden. Der Schalter wurde dann mit einem Rückruf geändert.

[RudiRatlos]

Ja, genau, das war damals auch ein Thema:
Der Killschalter sollte beim Abstellen/Auschalten immer wieder zurück nach oben geschoben werden. Der Schalter wurde dann mit einem Rückruf geändert.

So war's jetzt erinnere ich mich wieder.

[erdmanna]

Danke für Eure Antworten! Es lag an der Tomtom-Halterung, die bei ausgeschalteter Maschine Strom gezogen hat...

[Sunny]

Danke für Eure Antworten! Es lag an der Tomtom-Halterung, die bei ausgeschalteter Maschine Strom gezogen hat...

Das glaub ich nicht, da hat wohl jemand das Teil bei der Montage nicht fachgerecht verkabelt. Die Halterung ist doch einfach nur ein dummes Teil, die kann nichts falsch machen.

[Chris 1260 Pikes Peak]

Danke für Eure Antworten! Es lag an der Tomtom-Halterung, die bei ausgeschalteter Maschine Strom gezogen hat...

Das glaub ich nicht, da hat wohl jemand das Teil bei der Montage nicht fachgerecht verkabelt. Die Halterung ist doch einfach nur ein dummes Teil, die kann nichts falsch machen.

Servus, die TT aktiv Halterung ist ein Netzteil (Trafo), weil das Navi nicht mit 12VDC betrieben wird,
über der Spule im Netzteil fliest immer ein Strom und entlädt die Batterie in einer Zeit X, Klugscheissermodus aus.

Grüße
Christian

[Sunny]

Danke für Eure Antworten! Es lag an der Tomtom-Halterung, die bei ausgeschalteter Maschine Strom gezogen hat...

Das glaub ich nicht, da hat wohl jemand das Teil bei der Montage nicht fachgerecht verkabelt. Die Halterung ist doch einfach nur ein dummes Teil, die kann nichts falsch machen.

Servus, die TT aktiv Halterung ist ein Netzteil (Trafo), weil das Navi nicht mit 12VDC betrieben wird,
über der Spule im Netzteil fliest immer ein Strom und entlädt die Batterie in einer Zeit X, Klugscheissermodus aus.

Das Netzteil kriegt aber nur immer Strom, wenn ich es direkt an die Batterie ohne Zündunterbrechung anschließe, bei Zündung aus. Wenn bei Zündung aus ein Gerät noch unnötigerweise Strom zieht, ist es IMO nicht richtig angeschlossen, ohne wenn und aber. Und ich kann es mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Tomtom so einen Murks baut oder auf den Markt bringt. Die Garmin Halterung wird auch nicht mit 12V befeuert, da kommen auch nur 4,9 - 5,5 V an.

[Guzziwerker]

Danke für Eure Antworten! Es lag an der Tomtom-Halterung, die bei ausgeschalteter Maschine Strom gezogen hat...

Das glaub ich nicht, da hat wohl jemand das Teil bei der Montage nicht fachgerecht verkabelt. Die Halterung ist doch einfach nur ein dummes Teil, die kann nichts falsch machen.

Servus, die TT aktiv Halterung ist ein Netzteil (Trafo), weil das Navi nicht mit 12VDC betrieben wird,
über der Spule im Netzteil fliest immer ein Strom und entlädt die Batterie in einer Zeit X, Klugscheissermodus aus.

Das Netzteil kriegt aber nur immer Strom, wenn ich es direkt an die Batterie ohne Zündunterbrechung anschließe, bei Zündung aus. Wenn bei Zündung aus ein Gerät noch unnötigerweise Strom zieht, ist es IMO nicht richtig angeschlossen, ohne wenn und aber. Und ich kann es mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Tomtom so einen Murks baut oder auf den Markt bringt. Die Garmin Halterung wird auch nicht mit 12V befeuert, da kommen auch nur 4,9 - 5,5 V an.

ermanna hat ja geschrieben, dass er das Teil direkt an der Batterie angeschlossen hat. Da kann es schon sein, dass genügend Strom fliesst und die Batterie leert.

[aero]

Danke für Eure Antworten! Es lag an der Tomtom-Halterung, die bei ausgeschalteter Maschine Strom gezogen hat...

Das glaub ich nicht, da hat wohl jemand das Teil bei der Montage nicht fachgerecht verkabelt. Die Halterung ist doch einfach nur ein dummes Teil, die kann nichts falsch machen.

Servus, die TT aktiv Halterung ist ein Netzteil (Trafo), weil das Navi nicht mit 12VDC betrieben wird,
über der Spule im Netzteil fliest immer ein Strom und entlädt die Batterie in einer Zeit X, Klugscheissermodus aus.

Das Netzteil kriegt aber nur immer Strom, wenn ich es direkt an die Batterie ohne Zündunterbrechung anschließe, bei Zündung aus. Wenn bei Zündung aus ein Gerät noch unnötigerweise Strom zieht, ist es IMO nicht richtig angeschlossen, ohne wenn und aber. Und ich kann es mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Tomtom so einen Murks baut oder auf den Markt bringt. Die Garmin Halterung wird auch nicht mit 12V befeuert, da kommen auch nur 4,9 - 5,5 V an.

und wenn du es dir nicht vorstellen kannst und Purzelbäume schlägst,
es ist aber so, TT 12V/5V

[Sunny]

Danke für Eure Antworten! Es lag an der Tomtom-Halterung, die bei ausgeschalteter Maschine Strom gezogen hat...

Das glaub ich nicht, da hat wohl jemand das Teil bei der Montage nicht fachgerecht verkabelt. Die Halterung ist doch einfach nur ein dummes Teil, die kann nichts falsch machen.

Servus, die TT aktiv Halterung ist ein Netzteil (Trafo), weil das Navi nicht mit 12VDC betrieben wird,
über der Spule im Netzteil fliest immer ein Strom und entlädt die Batterie in einer Zeit X, Klugscheissermodus aus.

Das Netzteil kriegt aber nur immer Strom, wenn ich es direkt an die Batterie ohne Zündunterbrechung anschließe, bei Zündung aus. Wenn bei Zündung aus ein Gerät noch unnötigerweise Strom zieht, ist es IMO nicht richtig angeschlossen, ohne wenn und aber. Und ich kann es mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Tomtom so einen Murks baut oder auf den Markt bringt. Die Garmin Halterung wird auch nicht mit 12V befeuert, da kommen auch nur 4,9 - 5,5 V an.

und wenn du es dir nicht vorstellen kannst und Purzelbäume schlägst,
es ist aber so, TT 12V/5V

Es ist trotzdem FALSCH angeschlossen. Dafür gibt es bei der Multi ja extra das Anschlußkabel links in der Verkleidung, da anschließen, shcon wird die Batterie nicht mehr entladen. Ist bei Garmin und allen anderen genauso.
@aero
Garmin 12V/5V