Pendeln bei hoher Geschwindigkeit

[qtreiber]

Interessant fand ich den Hinweis auf die Wuchtgewichte, das werde ich mir nochmal genauer ansehen, da ich bei der 1.000 km Inspektion meine Luftdruck-Sensoren montiert bekommen habe.

auf jeden Fall ein Hinweis. Hinten normalerweise zu vernachlässigen, aber du berichtest ja auch über leichtes Lenkerschlagen.

[meickel]

ich wollte mal zum Fahren mit Koffern und Gepäck was zum Besten geben.
Hatte jetzt bei diesem geilen WE Wetter ein Tour von ca. 600 km mit meinem Mädel hinten drauf.
Die Seitenkoffer hatten wir montiert und das Topcase auch, inkl. dem entsprechenden Gepäck weil wir einen Aufenthalt bei Freunden in der Vulkan Eifel hatten.
also ich muss schon sagen, ich war total begeistert, was das Fahrverhalten (Autobahn) betrifft.
Die V4 fuhr wie auf Schienen. Ich habe keine Pendeln bemerkt, sie hat die Spur super gehalten, einfach klasse.
Teilweise mit der ganzen Fuhre 185 km/h (schneller wollte ich mit Koffern nicht) gefahren und einige Überholvorgänge gehabt und trotzdem war alles bestens, einfach superstabil. Gibt einem wirklich ein gutes Gefühl 
Meine Einstellung war übrigens, Touring und Automatik. Damit komme ich super klar.
In diesem Sinne ich wünsche eine schöne Woche

Michael 

[blaubaer]

Hallo

kann das Pendeln bestätigen. Aber nur auf Automatik, oder wenn man manuell das Fahrwerk voll auf Komfort stellt. Dann pendelt es auch beim starken Bremsen..

[Wolfi18]

Interessant fand ich den Hinweis auf die Wuchtgewichte, das werde ich mir nochmal genauer ansehen, da ich bei der 1.000 km Inspektion meine Luftdruck-Sensoren montiert bekommen habe.

auf jeden Fall ein Hinweis. Hinten normalerweise zu vernachlässigen, aber du berichtest ja auch über leichtes Lenkerschlagen.

Also, nagelneue Reifen drauf, neu gewuchtet dementsprechend und zwischen 60 und 70 schlägt der Lenker weiter.
Nicht dramatisch, würde ich keinen größeren Aufstand machen, aber es ist auffällig.

[Oli]

Das kann ich bestätigen.....Tempomat an ziemlich egal welche Geschwindigkeit im Bereich 60-130km/h beide Hände vom Lenker = leichtes Lenkerschlagen, ich finde es nicht beunruhigend und es schaukelt sich auch nicht auf wenn man Gewicht nach hinten transferiert!!! Ich denke es liegt am Reifen...bei absolut glattem Asphalt merkt man sogar das es daher kommt!!! Hab jetzt 1000km runter und morgen Inspektion!!.....Ich hoffe sowieso das der originale Pirelli nicht allzu lange hält.....ich bin bekennender Dunlop Fahrer.....diesmal hab ich eine Ausnahme gemacht!!
Selbst bei meiner Hyper hab ich seinerzeit auf Dunlop wechseln lassen bevor ich die kleine abgeholt hab!!!

[cube]

habe das leicht rütteln auch, habe das auch beim Händler angesprochen........ist halt so....

bei meiner KTM 1290 SA hatte ich das auch und nach dem wechsel des PST gegen dem Michelin Trail 5 war es weg....also würde ich sagen es liegt an den Reifen

[Sambeppo]

Hallo Kai,

habe dasselbe Problem bei einer nagelneuen V4S, auch ohne Koffer.
Ab 140 Km/h wird sie sehr sensitiv auf Lenkerstörungen / -eingaben und ab 170 dann sehr instabil, bis kurz vorm Sturz!

Zusätzlich scheint sie noch eine Resonanz im Vorderrad zu haben...Bouncing bei ca. 60 Km/h, welches auch durch Nachwuchten des Vorderrads oder durch Wechsel auf einen anderen Reifentyp nicht besser wird.

Die Werkstatt stellt sich dumm bzw. nimmt sich des Themas nur sehr widerwillig an.
Zumindest wurde jetzt schon mal ein Problem mit der Zugstufe der Vordergabel bestätigt und der Stellmotor getauscht...hat aber auch nicht viel geholfen.

Was war bei Dir die Lösung?

Ich wäre für hilfreiche Tipps sehr dankbar! Die Kiste scheint ein echtes Montagsmodell zu sein...die Wasserpumpe war auch nach 3000 Km undicht (Ölleckage).


Grüße,

Sönke

[heini]

Oh wei, mit welchen Geräten seid ihr denn auf den Straßen unterwegs? Da pendelt, bockt und rührt es. Ich hoffe, dass ich diesen instabilen Motorrädern nie auf der Straße begegne.

An meiner V4S wackelt gottseidank nichts sowohl bei 40 km/h wie auch bei über 230 km/h (mit und ohne Koffer). Von einem Motorrad, das über 20.000 € kostet erwarte ich das auch.

Würde es bei mir jemals auftauchen, dann habe ich soviel Arsch in der Hose und stehe am nächsten Tag vor der Werkstatttür. Wenn dann nichts passiert kann man sich immer noch in Italien melden.

[Hans-G.]

Oh wei, mit welchen Geräten seid ihr denn auf den Straßen unterwegs? Da pendelt, bockt und rührt es. Ich hoffe, dass ich diesen instabilen Motorrädern nie auf der Straße begegne.

An meiner V4S wackelt gottseidank nichts sowohl bei 40 km/h wie auch bei über 230 km/h (mit und ohne Koffer). Von einem Motorrad, das über 20.000 € kostet erwarte ich das auch.

Würde es bei mir jemals auftauchen, dann habe ich soviel Arsch in der Hose und stehe am nächsten Tag vor der Werkstatttür. Wenn dann nichts passiert kann man sich immer noch in Italien melden.

Volle Zustimmung!
Nach drei Multistradas und drei KTM‘s in den letzten 11 Jahren hatte ich mit keinem bike solche Schwierigkeiten.
Wer das so hinnimmt ist selber Schuld. Ich jedenfalls würde so einen „PENDOLINO“ keinesfalls weiterfahren.
Aber jeder wie er denkt. Bei so einem hochpreisigen Premiumbike akzeptieren, nein Danke!

[frünner]

Also meine V4S aus 2021 mit Pirelli trail2 mit den empfohlenen Kennbuchstaben liegt auf der Straße wie ein Brett.
Ob schnell oder langsam der Reifen⁶ passt perfekt zur V4, für mich. Pendeln kenne ich nicht.
Auf der 1200er Multi bin ich Angel 2 und Conti Road 3 gefahren,  alles gute Reifen. Bei der V4S bleibe ich momentan bei der original Reifen Empfehlung. Mir fehlt aktuell nichts.

[Sandal]

Pendeln kann auch auf ein falsch eingestelltes Lenkkopflager deuten.....

[brenner]

Die KTM 1190 war eine Katastrophe was Pendeln anging trotz die erster Nachbesserung über 170 nur mit Wahnsinn zu fahren.
Meine V4S egal in welcher Einstellung mit oder ohne Koffer bockstabil ich hab sogar das Gefühl ab 160 wird Sie nochmal ruhiger.
Hab die Speichenfelgen.