Kupplung kommt spät. Lösung ?

[Förde]

Ich habe von Anfang an mit meiner MS V4 das Problem, dass die Kupplung verdammt spät kommt. Ich dachte daran gewöhne ich mich mit der Zeit aber bislang überhaupt nicht.
Nun habe ich heute eine V2S als Leihmotorrad gehabt und war vom Handling begeistert. Insbesondere weil die Kupplung so gut reagierte.
Kann man das bei der V4 einstellen oder muss man ggf. einen anderen Hebel kaufen ? Wenn ja, welchen ?
Hat noch jemand dieses Problem oder stört nur mich das ?

Gibt es einen Grund dafür, wenn die Kupplung so spät kommt ? Bislang hatte keines meiner Motorräder so einen späten Schleifpunkt.

[AndyV4S]

Die einzige Lösung die mir einfällt, kontaktiere deinen Verkäufer/Händler.

[Hans-G.]

Die einzige Lösung die mir einfällt, kontaktiere deinen Verkäufer/Händler.

Oder vielleicht mal am verstellbaren Kupplungshebel zu drehen?

[Firefox]

Die einzige Lösung die mir einfällt, kontaktiere deinen Verkäufer/Händler.

Oder vielleicht mal am verstellbaren Kupplungshebel zu drehen?

Wenn man am verstellbaren Kupplungshebel dreht, verstellt sich nur der Abstand von Hebel und Lenker, aber nicht das Ansprechverhalten.
Das ist doch Schwachsinn!
LG

[Eddi]

Die einzige Lösung die mir einfällt, kontaktiere deinen Verkäufer/Händler.

Oder vielleicht mal am verstellbaren Kupplungshebel zu drehen?

Wenn man am verstellbaren Kupplungshebel dreht, verstellt sich nur der Abstand von Hebel und Lenker, aber nicht das Ansprechverhalten.
Das ist doch Schwachsinn!
LG

Hier sind eben Kenner am Werk wie in jedem Forum, besser nicht aufregen 

[aero]

Ich habe von Anfang an mit meiner MS V4 das Problem, dass die Kupplung verdammt spät kommt. Ich dachte daran gewöhne ich mich mit der Zeit aber bislang überhaupt nicht.
Nun habe ich heute eine V2S als Leihmotorrad gehabt und war vom Handling begeistert. Insbesondere weil die Kupplung so gut reagierte.
Kann man das bei der V4 einstellen oder muss man ggf. einen anderen Hebel kaufen ? Wenn ja, welchen ?
Hat noch jemand dieses Problem oder stört nur mich das ?

Gibt es einen Grund dafür, wenn die Kupplung so spät kommt ? Bislang hatte keines meiner Motorräder so einen späten Schleifpunkt.

Ja, das lässt sich einstellen, Spiel zwischen Handhebeldruckbolzen und -zylinder muss entsprechend eingestellt sein,
der Druckbolzen im Handhebel ist mit einer kleinen Schraube und Lack gesichert.
Sollte am neuen Motorrad aber stimmen.

[AndyV4S]

Der Hinweis mit dem Händler ist nicht aus der Luft gegriffen, da bei einem Neufahrzeug ja noch Garantie besteht. Warum sollte ich dann selbst rumreparieren wenn etwas nicht ordnungsgemäß funktioniert.

[Förde]

Ja, das lässt sich einstellen, Spiel zwischen Handhebeldruckbolzen und -zylinder muss entsprechend eingestellt sein,
der Druckbolzen im Handhebel ist mit einer kleinen Schraube und Lack gesichert.
Sollte am neuen Motorrad aber stimmen.

Da muss ich mal genauer schauen. Muss man den Hebel dafür abbauen ?
Ist das so ein kleiner Innensechskant ? Der wird dann wahrscheinlich durch den Lack ( Schraubensicherung ) schwer rauszudrehen sein.

In dem Fall würde ich dann tatsächlich den Händler damit beauftragen. Hab keine Lust eine neues Teil bestellen zu müssen.

Aber erst mal danke für die Anwort 

[Förde]

Der Hinweis mit dem Händler ist nicht aus der Luft gegriffen, da bei einem Neufahrzeug ja noch Garantie besteht. Warum sollte ich dann selbst rumreparieren wenn etwas nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Der nächste Ducati-Vertragspartner ist ca. 110 Km entfernt. Kleinigkeiten mache ich daher gerne selbst. Das mit den Vertragspartnern ist bei Ducati so eine Geschichte für sich. Von daher nie wieder Ducati.

[AndyV4S]

Der nächste Ducati-Vertragspartner ist ca. 110 Km entfernt. Kleinigkeiten mache ich daher gerne selbst. Das mit den Vertragspartnern ist bei Ducati so eine Geschichte für sich. Von daher nie wieder Ducati.

Was hab ich das gut, mein Händler ist fast ein Nachbar von mir. Den kenn ich seit Jahrzehnten und bin super zufrieden. 

[qtreiber]

Der nächste Ducati-Vertragspartner ist ca. 110 Km entfernt. Kleinigkeiten mache ich daher gerne selbst.

bei einem Neumotorrad wäre für mich dein "Kupplungsproblem" keine Kleinigkeit und ich würde keinesfalls selbst daran rumschrauben. Schon gar nicht, wenn diese Schraube ab Werk mit Lack gekennzeichnet ist. Termin machen und hinfahren. Vielleicht lässt sich in der Wartezeit eine kleine Probefahrt organisieren. Am besten mit einer anderen V4S, dann hast du einen Vergleich.

"Förde" klingt nach Norddeutschland. Schleswig-Holstein? Ich war u. a. bei dem Ducati-Händler in Bremervörde, der in Pinneberg seine Hauptstelle hat.

[Förde]

Der nächste Ducati-Vertragspartner ist ca. 110 Km entfernt. Kleinigkeiten mache ich daher gerne selbst.

bei einem Neumotorrad wäre für mich dein "Kupplungsproblem" keine Kleinigkeit und ich würde keinesfalls selbst daran rumschrauben. Schon gar nicht, wenn diese Schraube ab Werk mit Lack gekennzeichnet ist. Termin machen und hinfahren. Vielleicht lässt sich in der Wartezeit eine kleine Probefahrt organisieren. Am besten mit einer anderen V4S, dann hast du einen Vergleich.

"Förde" klingt nach Norddeutschland. Schleswig-Holstein? Ich war u. a. bei dem Ducati-Händler in Bremervörde, der in Pinneberg seine Hauptstelle hat.

Ich schraube ganz gerne am Motorrad. Allerdings ist bei den neuen Maschinen kaum noch was machbar. Ich hab zuletzt einen Garagenfund ( Yamaha XJ650 von 1982 ) komplett zerlegt und quasi ein Neumotorrad daraus gemacht. Ein bisschen was habe ich dabei schon gelernt und traue mir daher sehr viel zu. Generell hast Du aber recht. Bei Neumotorrädern sollte man es nach Möglichkeit machen lassen.
Ich komme aus Schleswig-Holstein. Bremervörde ist jedoch für mich schwer zu erreichen ( Fähre ) Meine letzte Option ist noch Lübeck aber das sind auch über 100 Kilometer. Bergmann und Söhne ( die in Pinneberg ) haben auch eine Vertretung in Neumünster aber die haben leider nicht Ducati im Angebot. Die Duc vertreiben sie nur in Bremervörde.

[qtreiber]

Bergmann und Söhne ( die in Pinneberg ) haben auch eine Vertretung in Neumünster aber die haben leider nicht Ducati im Angebot. Die Duc vertreiben sie nur in Bremervörde.

ja, stimmt. Aber z. B. habe ich meine nagelneue 1250er GS bei Bergmann & Söhne in Bremervörde gekauft (wurde von Pinneberg rübergeholt) und dort auch die bisherigen Wartungen durchführen lassen. Ducati-Verkauf, aber mindestens ein Mechaniker ist dort auf die anderen Marken, u. a. BMW und Suzuki, spezialisiert.
Ist ja auch alles kein Hexenwerk. Ein Anruf und fragen kostet nichts.

Berichte weiter! Ich drücke dir die Daumen, dass sich dies klären und beheben lässt.

[Carl95]

Ist zwar länger her, aber mich interessiert, ob eine Lösung gefunden wurde. Mir geht es genauso, habe seit ein paar Tagen die V4 (gebraucht, keine 5.000 km) und empfinde die Kupplung ähnlich: sehr spät kommend und mit sehr kurzem Weg. Da wir auch die V2 im Stall haben ist der Unterschied deutlich bemerkbar, die Kupplung lässt sich bei der „Kleinen“ über einen wesentlich längeren Weg dosieren. Ist kein großes Problem, aber wenn man öfters wechselt immer etwas nervig.

[R00m99]

Habe auch exakt dasselbe... Die Kupplung kommt in den letzten 10% Kupplungsweg. In den ersten 90% passiert überhaupt gar nichts. Das ist auch deswegen mehr als unangenehm, weil wenn man die letzten 10% erreicht, die Hand in einer so dummen verkrampft, geöffneten Position ist, dass man da gar nichts mehr sauber dosieren kann. Wer sich sowas ausdenkt...