Hitze Entwicklung

[aphro1]

Bernd hat vollkommen recht.

Die einzige Frage, die ich mir am Wochenende überlgt hatte, war: Liegt hier wirklich ein Defekt vor und die V4 wird deutlich heißer als normal ?
Am besten mal mit einem anderen V4-Fahrer zusammen fahren und dann auch Bikes tauschen und vergleichen.

Ich kann nur von den Erfahrungen meiner drei gefahrenen V4´s sprechen: warm ja, problematisch nein.

[Schippy]

"Bernd hat vollkommen recht."

Bzgl. dem Umgang mit Fragestellern hier. Aber fast 70°C ist schon richtig heftig.
Zur Sache bei der V4 kann ich nichts sagen.

[AdlerLD]

Kommt jemand von der Ecke Heidelberg,  Mannheim? So können wir kurz tauschen un herauszufinden ob ein Defekt vei meine Maschine vorhanden ust. Fest steht, die Hitze von  69,2 Grad an der Sitzbank, seitlich nicht zumutbar ist, für niemanden. Es kann sein dass der Spannungsregler defekt ist!

[qtreiber]

Ich habe auch keine Ahnung welche Temperatur auf der Sitzbank angemessen ist.

Bist du sicher korrekt gemessen zu haben? 70 Grad kommen mir als Laie hoch vor. Nicht den Motor erwischt? Nur um (Mess-)Fehler auszuschließen. Gefühlt ist es dennoch zu heiß für dich.

Motorrad tauschen ist vermutlich die beste Option.

[Oli]

Also nochmal, ich (und wahrscheinlich die anderen die mit auf dem Zug sitzten) will überhaupt niemanden niedermachen!!!!

So, ich bin vorhin mit Absicht kreuz und quer durch Lübeck gefahren..!!!! Außentemperatur lag zwischen 26-30 Grad, Motor immer über 90 Grad -- oft auch um die 100--- und oft auch beide Lüfter an.
WEDER DIE RECHTE TANKSEITE NOCH DAS FAHRERSITZPOLSTER HATTEN ZU IRGENDEINEM ZEITPUNKT MEHR ALS KÖRPERTEMPERATUR!!!! , an hatte ich meinen Dainese Textilkombi....also Stoff am Arsch!!! und nochmal...ich fahre das hohe Sitzpolster in der oberen Stellung.....mag also sein das die Luft da besser zirkuliert!!!
Danach bin ich noch ca.80km über die Dörfer gefahren--mit gleichem Ergebnis!!! Als ich an meiner Garage ankam hab ich sofort die Handschuhe ausgezogen und alles angefasst!!! Der Regler ist schon warm aber sicher nicht Ausschlag gebend!! Tank sowie Sitzbank waren eher klar kälter als meine Hände!!!

Und nochmal....ich denke also nicht hier jemanden nieder zu machen (und schon gar nicht zu wollen).....aber evt. ist hier die Zylinderabschaltung def. oder aber der Fragesteller stellt sich an....und wenn ich meine Trude 5 Min. in die Sonne stell mess ich auch 70 Grad....so ich das will....

[Lingman]

Die Multi ist in mancher Hinsicht das heißeste Motorrad, das ich je besessen habe; subjektiv ist die Hitzeentwicklung größer als bei jedem anderen Motorrad, das ich bislang gefahren bin. Ich erinnere mich aber auch daran, dass meine Honda VFR in den 90ern an heißen Tagen auch nicht immer ganz ohne war. Für mich ist die Wärme aushaltbar; ich betrachte sie als Preis dafür, so einen Reaktor in einem Reisemotorrad fahren zu können. Kleine Randnotiz und ein physikalischer Beweis für die Hitzeentwicklung auf der Multi: ich war am WE mit der besten Sozia von allen und mittelgroßem Gepäck im Sauerland (soll heißen, die Koffer waren dran), bei Temperaturen um die 30 Grad. In den Stiefeln meiner Holden wurde es so heiß, dass der Nagellack geschmolzen ist und die Strümpfe an den Zehen festklebten - oder umgekehrt. Und bevor einer fragt, nein, es handelte sich nicht um Nylons. Wir waren jedenfalls beeindruckt!

[o.j.]

Tach zosamme, gestern nach 20 km normaler Fahrt den SR gemessen und hatte 67 grad. Meine Sitzbank fühlt sich auch gerne an, als hätte ich die Sitzheizung an. Bin damit auch nicht zufrieden. Habe am Donnerstag die 1000 er Inspektion. Werde meinen freundlichen Mal f agen, was er davon hält.
Lg

[qtreiber]

Was ist SR?

[aero]

Spannungsregler...?!

[aero]

Geht also auch mit einer Ducati

https://www.gourmet-blog.de/experimentelle-zubereitung-kochen-unter-der-motorhaube/

[AdlerLD]

Update! Habe ein anderen Händler am Bodensee gefunden und besucht. Ich dürfte die V4S fahren. Er meinte vorher die Maschine wird warm aber keinesfalls die Sitzbank. Er fährt selbst eine V4S und zwar in kurzen Hosen.  Bei der Probefahrt  ca 90 Min. stellte ich fest dass  der Spannungsregler gerade lauwarm war und nicht wie bei mir sau heiß
 Er meinte dass ein Software Update auf die Motorsteuerung möglicherweise fehlt  oder der Spannungsregler eine Macke hat. In jeden Fall bin ich jetzt weiter. Mein Moped gehört in die Werkstatt. Grüße

[AdlerLD]

War erneut in die Werkstatt,  neue Software für die Motorsteuerung hat nicht geholfen.  Der Spannungsregler ist defekt, ET wurde bestellt. Sitzbank und seitlichen Abdeckungen mit einer  Matte( Boom Mat Floor & Tunnel Shield II) die bis zu 950 Grad Hitze aushält, belegt. Über Ergebnisse werde ich hier berichten. Grüße

[Paddy]

ich hatte eine Jahr die V4S und nun die PP. Mir fällt eindeitig auf, dass die PP viel schneller die 103 Grad erreicht und die Lüfter anfangen zu heulen. Die 103 Grad erhält die PP extrem schnell. Vor jeder Ampel, wenn ich da nur sehr wenige Minuten (vielleicht 2) stehe, habe ich die Gradzahl erreicht. Dieses Verhalten hatte ich bei meiner V4S nicht.

Die 1000er Inspektion habe ich nun hinter mir. Ich werde jetzt Gas geben und sehen, wie die Temperatur sich nun verhält. Ich verstehe das nicht, da der Motor und letzendlich auch alle Komponenten die gleichen sind...Gut, dass wir 4 Jahre Garantie haben...
Wo liegt der Spannungswandler....Hätte da jemand ein Bild?

Danke Patrik

[Baron]

Kommt jemand von der Ecke Heidelberg,  Mannheim? So können wir kurz tauschen un herauszufinden ob ein Defekt vei meine Maschine vorhanden ust. Fest steht, die Hitze von  69,2 Grad an der Sitzbank, seitlich nicht zumutbar ist, für niemanden. Es kann sein dass der Spannungsregler defekt ist!

Ich komme aus Mannheim, habe ebenfalls eine V4S Sport und habe dieses Problem nicht. Melde Dich, dann können wir uns treffen.

[steve]

Moin
Steve hat Recht, die Kettenlehre findet man im Reifenreparatur Set. Ich dachte auch diese wäre evtl fälschlichweise mitgelifert worden und passt nur für die normale MTS V4. ABER, bei der WDW hatte ich die Möglichkeit mit einem Mechaniker vor Ort zu sprechen und der hat mir gesagt, man könne das Ding schon reinfriemeln... Mit dem Zollstock ist es aber durchaus einfacher und geht schneller. Ich habe es nicht reinbekommen, besonders kniffelig ist es wenn der eingeklappte Hauptständer im Weg ist.

@Steve, Lust auf ne PP Runde irgendwann? Bin auch aus Berlin.

Du weißt aber schon wer ich bin , oder ??

Grüße
Steve
Stefan