Bremshebel alternative

[Marke69]

Hallo Biker,

da ich ziemlich kleine Hände habe und der Bremshebel schon am Ende der Einstellmöglichkeiten ist suche ich eine alternative. Hat jemand eine Empfehlung für einen Hebel der einwenig näher an den Lenker geht.
Es handelt sich um eine V4 Pikes Peak.

Besten Dank

Markus

[Carl95]

Ich schließe mich dem an und erweitere die Frage: andere Hebelein selbst montieren oder besser dem Fachmann überlassen? Persönlich bevorzuge ich die Hebel von LSL…

Danke schon mal für die zahlreichen Antworten 
Heiko

[Silver-SVR]

Ich schließe mich dem an und erweitere die Frage: andere Hebelein selbst montieren oder besser dem Fachmann überlassen? Persönlich bevorzuge ich die Hebel von LSL…

Danke schon mal für die zahlreichen Antworten 
Heiko

Da ich auch eher die kleineren Hände habe, würde ich auch gerne umbauen. Habe auf der alten Multi die LSL drauf und die waren Mega. Leichtgängiger und besser verstellbar.
Habe darum vor paar Monaten auf der LSL Seite geschaut und damals gab es nichts für die neueren Ducati Modelle. Schaue später nochmal.
Aber falls schon jemand umgebaut hat....... (CNC Racing oder andere) wäre froh über Info's. 

Viele Grüße,

Robert

[Wolfi18]

Hallo Zusammen,

nachdem ich ein Zweifinger-Bremser bin hat mich der Original-Bremshebel da auch etwas gestört und ich habe auf den LSL BOW R38R kurz umrüsten lassen.
Dieser hat für die V4S eine ABE und macht einen klasse Eindruck!

Sehr stabil in der Ausführung und angenehme Form.
Alleine die Weiteneinstellung läuft dermaßen satt ab, kein Vergleich zum Original-Hebel.

Zur Montage kann ich nichts sagen, da ich das in der Werkstatt habe umbauen lassen, es wurden 2 AW berechnet.

Merkwürdigerweise darf die Kupplungs-Ausführung nicht bei Fahrzeugen mit dem Abstands-Radar verwendet werden.
Das war für mich jetzt nicht relevant, aber fand ich auffällig.

Wolfgang

[qtreiber]

Merkwürdigerweise darf die Kupplungs-Ausführung nicht bei Fahrzeugen mit dem Abstands-Radar verwendet werden.

diese haben eine etwas andere "Form" bzw. einen weiteren "Anschlag/Auslöser".

Bei meiner Pikes Peak, mit Abstandsradar, wurde der Kupplungshebel aufgrund einer Beschädigung gewechselt. Passend zu meinen bisherigen Erfahrungen wurde in der Werkstatt der falsche Hebel montiert, der für ohne Abstands-Radar. Dadurch funktioniert weder das Abstands-Radar und leider auch nicht der Quickshifter. Hängt laut Werkstatt miteinander zusammen.

[Silver-SVR]

Hallo Zusammen,

nachdem ich ein Zweifinger-Bremser bin hat mich der Original-Bremshebel da auch etwas gestört und ich habe auf den LSL BOW R38R kurz umrüsten lassen.
Dieser hat für die V4S eine ABE und macht einen klasse Eindruck!

Sehr stabil in der Ausführung und angenehme Form.
Alleine die Weiteneinstellung läuft dermaßen satt ab, kein Vergleich zum Original-Hebel.

Zur Montage kann ich nichts sagen, da ich das in der Werkstatt habe umbauen lassen, es wurden 2 AW berechnet.

Merkwürdigerweise darf die Kupplungs-Ausführung nicht bei Fahrzeugen mit dem Abstands-Radar verwendet werden.
Das war für mich jetzt nicht relevant, aber fand ich auffällig.

Wolfgang

 
Was man nicht alles hier im Forum lernt !!!???!!!

Bin gespannt auf Antworten wo beides getauscht wurde oder ein Händler damit Erfahrungen gesammelt hat.
Bin selber bei Ducati am Mittwoch oder Donnerstag und werde mal die Mechaniker fragen.

Viele Grüße,

Robert

[qtreiber]

... bei der Pikes Peak soll der Hauptständer ebenfalls etwas anders sein. Angeblich haben die Händler darüber eine Information erhalten. Mit Fotos von der Einarmschwinge meiner V4.

[Silver-SVR]

... bei der Pikes Peak soll der Hauptständer ebenfalls etwas anders sein. Angeblich haben die Händler darüber eine Information erhalten. Mit Fotos von der Einarmschwinge meiner V4.

Kann auch das am Mittwoch nachfragen, da ein Hauptstände an meine PP dran kommt.
Und warum so viele Mini Änderungen von V4 zu V4 PP??!!??

[qtreiber]

Die Hebel am Lenker dürften identisch sein (V4 + Pikes Peak). Einige Teile haben mit dem anderen Fahrwerk, u. a. der Einarmschwinge, zu tun.

Dass beim Kettenspannen gerne die Werte verwechselt werden, kenne ich ebenfalls aus der Werkstatt.

[Bugaboo]

Hallo Biker,

da ich ziemlich kleine Hände habe und der Bremshebel schon am Ende der Einstellmöglichkeiten ist suche ich eine alternative. Hat jemand eine Empfehlung für einen Hebel der einwenig näher an den Lenker geht.
Es handelt sich um eine V4 Pikes Peak.

Besten Dank

Markus

https://mtp-racing.de/RAXIMO-BCF-Bremshebel-Kupplungshebel-Set-lang-mit-ABE-RAX-RA186-RA95__Ducati-Multistrada-V4-S-Sport-1200-1A-2020-2021

Die hier habe ich an der 1260S dran und bin zufrieden. Habe Handschuhgröße 10 kurz also auch eher kleine Hände. Verstellbarkeit ist für mich auch ausreichend. Es gibt die auch in Ausführung Kurz.
Kannst Du direkt bei denen in der Farbkombi Deiner Wahl ordern oder über "Tante Luise" - dt. Firma mit ABE, V4 PikesPeak ist dort aufgeführt.
HTH

[Lehmi]

Ich schaue auch schon den ganzen Winter über danach. Aber was für die normale V4 zugelassen ist, ist eben noch lange nicht für die V4 PikesPeak zugelassen. Die V4 PP scheidet bei so vielen ABE einfach aus. Erschreckend ist nur, dass viele Händler Teile für die V4 PP verkaufen wollen und vielleicht selbst auch garnicht wissen, was in der ABE steht.
Also wenn jemand was mit Zulassung für die V4 PP gefunden hat, dann hier bitte posten.

[Günnidue]

Sorry

[Lehmi]

Hab gerade mal bei LSL geschaut und fündig geworden 

[Silver-SVR]

  .....Lehmi
Schaue ich mir gleich an.

[Lehmi]

Werd ich mir auch gleich welche konfigurieren. 
Die Hebel, die von mtp-racing angeboten werden, sind ja die Raximo, die kann ich sowieso nicht empfehlen. Die Farbeloxierungen bleichen zu schnell aus, zumindest das Orange.  Hatte die mal an einer KTM. Schöne Hebel an sich aber optisch nur für kurze Zeit. Der Raximo Service ist sehr gut gewesen. Sie hatten mir die verblichenen Teile auch sofort ersetzt, allerdings in der gleichen schlechten Qualität. Nach kurzer Zeit, ca. 4 Wochen, waren die Farbeloxierungen wieder total blass.