Tempomat

[Schippy]

Regelt euer Tempomat bergab auch so als ob man Känguruhbenzin getankt hätte.
Ich hatte weder in meinen Multistradas noch bei anderen Mopeds das Phänomen, dass der Tempomat gefühlt „bremst“ um unter die Sollgeschwindigkeit zu kommen und dann aber wieder ruckartig Gas gibt. Sind zwar nur wenige km/h aber beim freihändig fahren erschrecke ich da ziemlich.

[pausenclown]

Ist mir so auch aufgefallen. Der Tempomat der V4 hat angenehmer geregelt.

[oli72]

Lässt sich in den Tiefen des Settings hier evtl. was einstellen (ich habe bisher nix gefunden), oder kann das nur der  ?

[js_plasma]

Könnte mir vorstellen, dass wenn man die Motorbremse etwas zurück nimmt dieser Effekt etwas besser wird.

[Schippy]

Könnte mir vorstellen, dass wenn man die Motorbremse etwas zurück nimmt dieser Effekt etwas besser wird.

Nein da kannst einstellen was du willst. Ändert sich nichts. Hab an  Ducati geschrieben. Standardantwort. Handbuch und Händler… :-/
Wäre vielleicht nicht schlecht wenn mehrere an Ducati schreiben…

[e-punkt]

Ist (war?) bei meiner V2S genauso, im Grunde ist der Tempomat bergab unbenutzbar.
Auf gerader Strecke ruckelt die Karre zwischen 3500 und 4500 U/min genauso, mit oder ohne Tempomat.
Mit bemerkt man es aber stärker.

[Bärle]

Servus,
Auf der Landstraße/Autobahn funktioniert er gut.
In der Ortschaft zB.55Km/h eingestellt, ein Graus.
Er bremst gefühlt runter auf ca.45 dann gibt er wieder Gas usw.
Gruß Rainer

[e-punkt]

Bei dir auch in dem Drehzahlbereich, in dem sie dieses ätzende Konstantfahrruckeln hat?

[qtreiber]

Bei dir auch in dem Drehzahlbereich, in dem sie dieses ätzende Konstantfahrruckeln hat?

welcher Drehzahlbereich ist das?

KFR kenne ich bisher von meiner V2S nicht, auf den Tempomaten will ich bei der nächsten Runde achten. Hoffentlich denke ich daran. Aber auch bei längeren Stadtdurchfahrten funktionierte dieser bisher.

[e-punkt]

Sie bockt zwischen etwa 3500 und 4500 U/min.

[qtreiber]

kenne ich von meiner V2S nicht. Kettenspannung ist OK?

[e-punkt]

Wurde beim 1000er Service eingestellt, das brachte etwas Besserung.
Gebockt hat sie aber immer noch.

Ich kenne das Phänomen von meiner damaligen V-Strom. Suzuki hatte dann seinerzeit bei der Reihe das Steuerteil gewechselt, danach war das KFR weg und das Thema Geschichte.

[Bärle]

Servus,
Bocken habe ich nicht, sie läuft sonst super nur meine Bremse macht Probleme. Bin gespannt was dabei rauskommt.

[js_plasma]

Servus,
Bocken habe ich nicht, sie läuft sonst super nur meine Bremse macht Probleme. Bin gespannt was dabei rauskommt.

Was für Probleme macht die Bremse? Hinten oder vorne?

[Schippy]

Bei dir auch in dem Drehzahlbereich, in dem sie dieses ätzende Konstantfahrruckeln hat?

welcher Drehzahlbereich ist das?

KFR kenne ich bisher von meiner V2S nicht, auf den Tempomaten will ich bei der nächsten Runde achten. Hoffentlich denke ich daran. Aber auch bei längeren Stadtdurchfahrten funktionierte dieser bisher.

KFR ist für mich auch kein Thema.
Probiere mal abwärts mit dem Tempomat irgendwo zwischen 50 und 70km/h zu fahren. Es sollte so steil sein dass das Motorrad von alleine schneller wird als eingestellt.
(Hoffe du kommst demnächst irgendwohin wo es auch nennenswerte Berge gibt    )