Multistrada 1200 Pikes Peak

[Sunni]

Moin zusammen,

ich überlege, meine Streetfighter abzugeben und mir eine 1200 Pikes Peak (2016er) zu kaufen. Bevor ich da rangehe, könnt Ihr mir hier vielleicht ein paar Hinweise geben, worauf bei der Pikes Peak zu achten ist? Gibts "Schwachstellen", auf die besonders zu achten ist?

Vielen Dank im Voraus.

[Kawu]

Die größte Schwachstelle sollte gewesen sein, dass es bis heute die einzige PP war, die keine Schmiedefelgen hatte.
Ansonsten eben auch wie bei allen 1200er DVT-Motoren die eigenwillige Leistungsentfaltung, die erst mit der 1260 in den Griff bekommen wurde.

[Moosmann]

Ansonsten eben auch wie bei allen 1200er DVT-Motoren die eigenwillige Leistungsentfaltung, die erst mit der 1260 in den Griff bekommen wurde.

 

Was meinst du mit eigenwilliger Leistungsentfaltung ? Ich fahre verschiedene Motorräder, aber privat meistens meine etwas, für mich, aufgehübschte DVT und weiß jetzt nicht so genau, was du damit meinst.


Also meines Empfindens fährt sich die 1200 Monster S , die Multistrada V4 S und die Diavel, die ich sonst noch fahre, nicht anders als meine DVT.

Über eine Antwort  würde ich mich freuen.

[Kawu]

Ganz einfach die Drehmomentdelle zwischen 4-6.000 u/min. Ist altbekannt. Macht sich am meisten bemerkbar wenn du stark beschleunigen willst. Am besten nachvollziehbar bei Überholmanövern in Verbindung mit einer gewissen Steigung.

[Firefox]

Ganz einfach die Drehmomentdelle zwischen 4-6.000 u/min. Ist altbekannt. Macht sich am meisten bemerkbar wenn du stark beschleunigen willst. Am besten nachvollziehbar bei Überholmanövern in Verbindung mit einer gewissen Steigung.

...das hatte man bei den 2016-er DVT's schon mit dem geänderten Luftfilterkasten behoben, soweit ich weiss.
Das betraf eigentlich nur die erste DVT aus 2015.
Die meisten Betroffenen, haben das auf eigene Kosten für ca. 100 Euro aus der Welt geschaffen. Berichtigt mich, wenn ich da was verwechseln sollte.
LG

[Moosmann]

Ganz einfach die Drehmomentdelle zwischen 4-6.000 u/min. Ist altbekannt. Macht sich am meisten bemerkbar wenn du stark beschleunigen willst. Am besten nachvollziehbar bei Überholmanövern in Verbindung mit einer gewissen Steigung.

Ok. Danke für die nette Antwort.

 Meine ist eine der letzten aus 2017 .

Da spüre ich nichts davon

[Kawu]

Hab eine 2016er. Hab damals das Softwareupdate aufspielen lassen und auch den Tausch des Luftfilterkastens durchführen lassen. Es wurde auch besser, aber ganz weg ist es nie gegangen. Vielleicht hast du dich auch einfach dran gewöhnt. Fahr mal eine 1260er im direkten Vergleich. Wird direkt spürbar in dem genannten Drehzahlbereich.

[Sunni]

Vielen Dank für die Hinweise.

Wie seht Ihr das in Verbindung "Touren mit Sozia"? Gibt es hier jemanden mit Erfahrung, wie sich das Fahrwerk hier verhält?

Dankeschön und allen ein erholsames Wochenende!

btw: Letzte Woche wurde meine Streetfighter (und meine KTM 1290 Superduke GT) aus der Garage gestohlen. Hatte die Maschinen bei Kleinanzeigen und Facebook inseriert, da ich selbständig bin, war das herausfinden meiner Adresse nicht schwierig...

[Sunny]

Wie seht Ihr das in Verbindung "Touren mit Sozia"? Gibt es hier jemanden mit Erfahrung, wie sich das Fahrwerk hier verhält?

Meine ist EZ 05/2017 und sie ist zu weich für den Betrieb mit Sozia. Jetzt im Winter wird das Federbein hinten überarbeitet incl. neuer Feder, die auf das Gewicht von 2 Personen zugeschnitten ist.

[oli72]

btw: Letzte Woche wurde meine Streetfighter (und meine KTM 1290 Superduke GT) aus der Garage gestohlen. Hatte die Maschinen bei Kleinanzeigen und Facebook inseriert, da ich selbständig bin, war das herausfinden meiner Adresse nicht schwierig...

Was für eine Ka***  ...

[joerg68]

Hallo,
ich hatte anfangs auch diese Probleme mit der DVT. Von 4-7 t keine Leistung. Lufiumbau ,Software und QD umgebaut und seitdem ist das nicht mehr zu spüren.
Beim Sozia-betrieb hatte auch null Probleme. Allerdings ist es bei zusammen mit 150kg im Mittel.
Gruß
Jörg

[ricki101]

Ich bin oft mit Sozia unterwegs und habe mein Fahrwerk bewusst härter eingestellt. Bisher hat das super funktioniert und passt zu meinem Fahrstil. Aber jetzt ein komplett neues Federbein und Feder nur wegen der Sozia – wirklich ernsthaft? Das haut mich ein bisschen um! Aber nun ja, jeder hat halt seine eigenen Vorlieben und Ansprüche ans Motorrad

[DesmoBoris]

Ich bin oft mit Sozia unterwegs und habe mein Fahrwerk bewusst härter eingestellt. Bisher hat das super funktioniert und passt zu meinem Fahrstil. Aber jetzt ein komplett neues Federbein und Feder nur wegen der Sozia – wirklich ernsthaft? Das haut mich ein bisschen um! Aber nun ja, jeder hat halt seine eigenen Vorlieben und Ansprüche ans Motorrad

https://www.youtube.com/watch?v=01v9wALJ19w

[ricki101]

DesmoBoris
Nachdem ich mir dein Video angesehen habe, kommt bei mir der Gedanke auf, dass möglicherweise Inhalte übernommen wurden, und ich wünschte, wir könnten offener und ehrlicher kommunizieren:jaja Die wahre Beherrschung eines Motorrads auf der letzten Rille erfordert Fähigkeiten, Mut und authentisches Können, die in deinem kopierten Video vielleicht nicht vollständig zur Geltung kommen. Trotzdem erkenne ich deine Leidenschaft für das Motorradfahren an.
In meiner Welt teilen viele tausende von Menschen die Faszination des Motorradfahrens, aber nur wenige stechen als"Könner" so heraus wie ich:^ Die Fähigkeit, die Grenzen des Motorradfahrens zu erforschen, hebt dich in dieser Hinsicht in die dritte Reihe. Auf der Landstraße gibt es keine zweite Chance an der Grenze, am Limit – hier meine ich nicht die Straßenverkehrsordnung. Vielleicht kann nicht jeder deine spezifische Fertigkeit beim Rollerfahren reproduzieren, aber ich schätze deine Hingabe und den einzigartigen Ansatz zum Motorradfahren:totlach:jaja Ich ermutige dich, weiterhin an deinen Fähigkeiten zu arbeiten und deinen eigenen,unverwechselbaren Stil zu entwickeln.

[VauZwoEs]

Leggomio!