Benutzername: Passwort:


« vorheriges nächstes »
Seiten: [1] 2

Autor Thema: V2 2025  (Gelesen 3304 mal)

Offline gutschig

  • Forenmitglied
  • **
  • Beiträge: 285
V2 2025
« am: September 27, 2024, 08:08:49 Vormittag »
Gespeichert

Offline js_plasma

  • Ducatisti Bronze
  • ***
  • Beiträge: 786
Antw:V2 2025
« Antwort #1 am: September 27, 2024, 08:15:22 Vormittag »
Danke für den Link... Gefällt mir optisch schon mal ganz gut! 😊
Gespeichert
Viele Grüße, Jörg

Ducati Desert X (aktuell)
Suzuki VS1400 Intruder (aktuell)
Ducati Multistrada 950
Honda XLV1000 Varadero
Honda ST1100 Pan European
Honda GB500 Clubman
Honda XRV750 Africa Twin
Suzuki VS750 Intruder
Suzuki DR600 Dakar

Offline gutschig

  • Forenmitglied
  • **
  • Beiträge: 285
Antw:V2 2025
« Antwort #2 am: September 27, 2024, 08:17:07 Vormittag »
Mir leider auch...

Aber die V4 2025 gefällt mir auch...
Gespeichert

Offline Mietzepaul

  • Forenmitglied
  • **
  • Beiträge: 270
  • Ducati an - Kopf aus :-)!
Antw:V2 2025
« Antwort #3 am: September 27, 2024, 08:54:00 Vormittag »
Ja, sehr hübch die "Kleine" :).
Gespeichert
Grüße vom Micha...

Satzzeichen retten Leben: "Wir grillen jetzt Opa!" :D
Garage:
Multistrada V4S Grand Tour (EZ 2024)
Multistrada 1200 Granturismo (EZ 2013)
Hypermotard 950 (EZ 2019)

Offline dirknrw

  • Forenmitglied
  • **
  • Beiträge: 195
  • V2S, Jüchen
Antw:V2 2025
« Antwort #4 am: September 27, 2024, 01:16:36 Nachmittag »
 :) :) mal schauen wie die weiteren Daten dann ausschauen. Vielleicht noch das ein oder andere Kilo weniger und mit der neuen Ventilsteuerung mehr Dampf aus dem Keller. Fein wäre das  :^
Gespeichert
Multistrada V2S
Multistrada 950S
BMW R1250R
Multistrada 950S Kaltverformung
Multistrada 950
Triumph Tiger800
BMWR1200GS
Triumph Tiger1050
BMWR1150R
1979 - 2005 Vespa Ciao Zündapp GTS50 Yamaha RD250/XS650 Honda VFR750 Suzuki GSXR750/1000

Offline Pikes Peaker

  • Mitglied
  • *
  • Beiträge: 57
Antw:V2 2025
« Antwort #5 am: September 27, 2024, 08:19:13 Nachmittag »
Das bei der 2025er das Gewicht weniger wird, bleibt wohl ein frommer Wunsch. Was aber auf jeden Fall nicht weniger wird, ist der Verkaufspreis, trotz Wegfall der aufwändigen Desmodromik. Beim Preis wird nicht gekleckert, sondern Ducati like nur nach oben geklotzt!
Einzig das es wieder mal eine Multistrada in schwarz gibt, finde ich sehr gut. Ansonsten nur wieder der typische Ducati Einheitsbrei.
Gespeichert

Online Mattri

  • Mitglied
  • *
  • Beiträge: 33
Antw:V2 2025
« Antwort #6 am: September 28, 2024, 11:07:05 Vormittag »
Sieht vielversprechend aus. Gefällt.
Da bin ich mal auf die Leistungsdaten gespannt.
Gespeichert

Offline bob748

  • Mitglied
  • *
  • Beiträge: 89
Antw:V2 2025
« Antwort #7 am: September 28, 2024, 06:59:16 Nachmittag »
Ohne Desmo wird die Mitte eher schwächer. Seilzugkupplung…naja
Gespeichert

Offline gutschig

  • Forenmitglied
  • **
  • Beiträge: 285
Antw:V2 2025
« Antwort #8 am: September 29, 2024, 07:44:30 Vormittag »
Wie kommst du auf Seilzugkupplung? Hat ja die V2 auch nicht mehr
Gespeichert

Offline js_plasma

  • Ducatisti Bronze
  • ***
  • Beiträge: 786
Antw:V2 2025
« Antwort #9 am: September 29, 2024, 09:13:43 Vormittag »
Seilzugkupplung sähe ich jetzt nicht als Kriterium an, ein Motorrad nicht zu kaufen.
« Letzte Änderung: September 29, 2024, 12:42:22 Nachmittag von js_plasma »
Gespeichert
Viele Grüße, Jörg

Ducati Desert X (aktuell)
Suzuki VS1400 Intruder (aktuell)
Ducati Multistrada 950
Honda XLV1000 Varadero
Honda ST1100 Pan European
Honda GB500 Clubman
Honda XRV750 Africa Twin
Suzuki VS750 Intruder
Suzuki DR600 Dakar

Online Mattri

  • Mitglied
  • *
  • Beiträge: 33
Antw:V2 2025
« Antwort #10 am: September 29, 2024, 10:49:26 Vormittag »
Die bisherige V2 hat eine hydraulische Kupplung und die Erlkönigfotos der 2025 zeigen
ebenfalls einen Ausgleichsbehälter auf der linken Seite
Gespeichert

Offline qtreiber

  • Ducatisti Silber
  • ****
  • Beiträge: 2162
Antw:V2 2025
« Antwort #11 am: September 29, 2024, 02:40:08 Nachmittag »
Zitat von: js_plasma am September 29, 2024, 09:13:43 Vormittag
Seilzugkupplung sähe ich jetzt nicht als Kriterium an, ein Motorrad nicht zu kaufen.

Es kommt darauf an. Bei meiner Ex-XCountry hatte ich spätestens nach 200 Km dicke Unterarme.

Die letzte V2S hat eine hydraulische Kupplung und das wird so bleiben.
Gespeichert
Gruß
Bernd.

R1300GS, EZ 03-2024
Multi V2S [04/2023 - 11/2023] - 10.200 Km
V4 Pikes Peak [08/2022 - 04/2023] - 9.200 Km
R1250GS [03/2021 - 08/2022] - 16.500 Km
Multi 1260S [04/2018 - 02/2021] - 40.000 Km
R1200R [02/2007 - 04/2019] - 135.000 Km
XCountry [08/2016 - 09/2022]

Offline Pit38

  • Forenmitglied
  • **
  • Beiträge: 194
Antw:V2 2025
« Antwort #12 am: September 30, 2024, 11:11:18 Vormittag »
Da wir gerade beim kuppeln sind ...
Bin mal gespannt, ob auch Ducati eine Automatik bzw. automatisierte Schaltung geben wird.
Gespeichert

Offline Pikes Peaker

  • Mitglied
  • *
  • Beiträge: 57
Antw:V2 2025
« Antwort #13 am: September 30, 2024, 01:57:11 Nachmittag »
Zitat von: Pit38 am September 30, 2024, 11:11:18 Vormittag
Da wir gerade beim kuppeln sind ...
Bin mal gespannt, ob auch Ducati eine Automatik bzw. automatisierte Schaltung geben wird.

Wenn, dann bestimmt nicht bei der V2…
Gespeichert

Online Mattri

  • Mitglied
  • *
  • Beiträge: 33
Antw:V2 2025
« Antwort #14 am: Oktober 31, 2024, 06:20:40 Nachmittag »
Der Mantel des Schweigens über den neuen Motor ist bereits gelüftet:

https://www.ducati.com/de/de/innovation/motoren/ducati-v2

Für die Multi wird es vermutlich die Spezifikation in der 115PS Variante.
Die harten Fakten PS/Drehmoment liegen bei einem höheren Drehzalniveau an - vermutlich
der strengeren Abgasnorm geschuldet.
Gespeichert

Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum

Antw:V2 2025
« Antwort #14 am: Oktober 31, 2024, 06:20:40 Nachmittag »
Werbung nur für Gäste sichtbar
Seiten: [1] 2
« vorheriges nächstes »
 
Sitemap 
Werbung