neue V4 rally geht beim runterschalten bei Ziehung Kupplung aus

[heros109]

Hallo, bin letztes Wochenende noch mal circa 100 km gefahren und der Motor blieb an.
Wie sieht’s bei dir aus?
Viele Grüße
Stephan

[Jörgos]

Hi Stephan,
bin heute mal 90 km gefahren und es war alles ok….ich hoffe das wars…..

[heros109]

Hi Jörg, hat sich bei Dir nochmal was getan? VG Stephan

[Jörgos]

Hi Stephan,
nach Rücksprache mit Ducati wurde Kupplungsschalter getauscht, Entlüftung geprüft und Motorsteuerung irgendetwas verändert und neu kalibriert.
Ca. 220 km lief sie dann auch bestens und bruchloser zwischen 3.000-4.000, dann wieder zweimal ausgegangen beim runterschalten....
Bei der Inspektion wurden Drosselklappen neu kalibriert.....insgesamt kein direkter Fehler festgestellt...

[heros109]

Hi Jörg,
Bei der 1000er Inspektion bekam ich neue Bremsbeläge vorne da das üble Quietschen immer noch da war.
Ein Datenlog wurde ausgelesen aber ohne Befund und nach Italien gesendet.
Danach bin ich noch eine Tour ca. 400km gefahren und Motor blieb zum Glück an. Quietschen ist wohl auch weg.
VG
Stephan

[heros109]

Hallo Jörg, 
Wurde Dein Problem nun gelöst?
Bin vorletztes WE ca. 1600 km gefahren und es gab keine Probleme mehr mit dem ausgehen.
Wenn es sehr heiß ist, quietschen die Bremsen noch ein wenig. Ansonsten läuft sie sehr gut.
Einzig die Schalterei mit dem Quickshifter finde ich nicht gut, da in gemäßigten Landstraßen-Tempo mit mittleren Drehzahlen die Gänge nur etwas hakelig reingehen. Das hatte ich bei meiner ersten Multistrada V4 S nicht. Sobald die Drehzahl über 4000-5000 Umdrehungen sind, funktioniert es aber gut.
Viele Grüße
Stephan

[Jörgos]

Hallo Stephan,
leider nicht. Sie war nun zum 2. Mal beim Händler. Nichts festzustellen, ein Ducati Techniker
hat am Steuergerät neu programmiert. Jetzt hat sie 3.000 km gelaufen, gefühlt geht sie vielleicht
seltener aus. Meist nach längerer Fahrt, dann beim runterschalten vom 3. in den 2. Gang mit
Kupplung. Immer dann wenn ich vorher schon ausgerollt bin ohne Gas und Drehzahl beim
Schalten dann bei unter 3000….VG

[heros109]

Hi Jörg das tut mir Leid.  Das ist aus meiner Sicht inakzeptabel. Hast Du Ducati eine Mängelrüge erteilt? Du musst Ducati dreimal die Chance geben den Mangel zu beseitigen sonst kannst Du den Kaufvertrag wandeln und Ersatz fordern.
VG

[Jörgos]

hier mal ein Video, Schaltvorgang vom 4. in 3. Gang mit Kupplung

https://youtu.be/UH2gCBycacc?si=aRhNcdSAlqA0ODUW

[heros109]

Na das sollte für Ducati ja genug Beweis sein?

[Jörgos]

Hier mal ein neues update.

Es wurde zwischenzeitlich der Quickshifter getauscht und die Tankentlüfung mal abgeklemmt. Das war es leider auch nicht. Wieder ein neues Video erstellt und eingesendet.
Ich konnte das Ausgehen auch im Stand bei eingelegtem Gang mit einigen Gasstössen simulieren. Hierzu hatte ich auch ein Video
wiederum an Ducati gesendet bzw. an den Händler.

Ducati sagt nun folgendes:

- sie können keinen Fehler festellen, es ist also alles in Ordnung
- die Videos sind kein Beweis, da ja meine Hand nicht sichtbar ist. Ich könnte ja den Killschalter betätigen

Was muss man sich gefallen lassen, bzw. wann ist der Punkt erreicht, dass leider nur noch Rechtsanwälte und Gericht weiterhelfen??
Leider ist es nun soweit.....das ist schon mehr als frech!!!

[heros109]

Oh Mann das ist ja richtig ärgerlich. Tut mir echt leid für Dich. Das ist echt ein ganz mieser Kundenservice. Du wirst sicher keiner Ducati mehr kaufen. Da werde ich mir sicher auch überlegen nochmal ne Multi V4 zu kaufen wenn meine außer Betrieb geht. Dann drücke ich Dir doll die Daumen das es vor Gericht besser läuft als bisher. Ein Gutachter wird sicher den Fehler feststellen.
Viel Glück
Stephan

[Jörgos]

Danke Dir! Ich werde weiter berichten…

[Jörgos]

Hallo Stephan,
vielleicht kannst Du es ja auch mal ausprobieren.....bei der nächsten Fahrt....

Erstmal Warmfahren ca. 40-80 km......dann eine längere Abfahrt z.B. in einen Ort hinein, du lässt es ausrollen, kein Gas, Drehzahl geht runter, runterschalten mit Kupplung.....
Drehzahl beim reinfahren in den Ort unter 4.000......beim Schalten bei 2500 u/min 4. in 3. oder 3. in 2. mit Kupplung....
Beobachte auch mal den Drehzahlmesser ob der beim Schalten manchmal auf 1 oder drunter rutscht....

Ganz lieben Dank dafür!!! VG Jörg

[heros109]

OK versuche das mal nachzustellen wenn ich mit meiner Multi mal wieder fahre.