Plastikverkleidungen, Leitblech Montage

[possi]

Hallo zusammen, vielleicht hat hier jemand einen Tipp… Ich musste die Plastikverkleidungen (bei Ducati heissen diese Leitbleche)an meiner 1260 S neu kaufen. Abbekommen habe ich diese, aber ich habe wirklich alles versucht, ich bekomme diese unten am Schnabel nicht in die vorgesehene Öffnung eingeführt..

Videos auf youtube und ähnliches habe ich mir schon alles angeschaut und trotzdem nicht möglich…
Hat wer einen Tipp, Idee, Hinweis? Hab sonst die Nase voll und fahre dafür nach Ducati.
Das blau eingerahmte meine ich und unten am Schnabel will das nicht rein, egal was ich versucht habe.

[Frankreichfan]

  Da war ich auch schon am verzweifeln …
Man muss sowohl die vorderen Führungen als auch die zwei seitlichen Haken einfädeln … ein Riesenscheiss

[Chaos88]

Ja es ist wirklich ein richtiger Mist...ich habe auch lange gebraucht und es dann endlich geschafft.

Du mußt unbedingt vorne zuerst einfädeln und dann das Teil erst nach hinten schieben. Schau Dir mal das Video bei 11:00 min an wie der reingreift und den vorderen Haken mit der Hand einführt. Im ersten Versuch bei 10:31 min gelingt es ihm auch nicht, weil er das Teil hinten zuerst einführte.
https://www.youtube.com/watch?v=WshQYArszzw

Ich hoffe es hilft der Tipp.

[possi]

Auf jeden Fall ein wenig beruhigend, dass ich nicht zu blöd bin… Das Video kenne ich, genau so habe ich es versucht… Nun jan, dann probiere ich mal weiter und nehme auch Silikonspray, vielleicht hilft das ja…

[super77]

Oftmals passiert es, dass das Plastikteil mit dem unteren, rechteckigen Führungsschlitz (siehe roten Kreis im beiliegenden Bild) zurückgeschoben wird, wenn man beim ersten Versuch mit der Lasche den Führungsschlitz nicht trifft. Dann kann es vorkommen, dass das Plastikteil mit dem rechteckigen Führungsschlitz in seiner, nach hinten verschobenen Position hängen bleibt. In dem Fall hat man keine Chance mehr, die Lasche einzufädeln, weil die dann einfach zu kurz ist. Daran habe ich schon Profis scheitern sehen....

Hier hilft eine Spitzzange, mit der man das Plastikteil mit dem rechteckigen Führungsschlitz nach vorne zieht, bis es wieder quasi senkrecht zur Laschen-Einführrichtung steht. Dann muss es beim ersten Versuch klappen, alle drei Führungen gleichzeitig (und ohne Stress) einzufädeln.

Melde dich, wenn es nicht klappen sollte....

Gruß Werner

[possi]

Besten Dank Werner.. Da ich noch ein andres Problem festgestellt habe, was ich nicht lösen kann, ist sie nun bei Ducati.. Bin gespannt was daraus wird und mich der Spass kosten wird.

[possi]

So.. Alles wieder fertig… Nachdem ich es nicht hinbekommen, eh noch ein Neues bestellt habe… Bin ich zum Händler gefahren und sagte er soll es mir zeigen, ich bin zu blöd.

Der Mechaniker grinste kurz nachdem ich ihm die Story und meine Fehlversuche mitgeteilt habe.. Er sagte nein, das ist keine Schande.. Das hätte Ducati besser machen können. Speziell die rechte Seite (um die es bei mir ging) zickt oft rum, auch ich/wir brauchen da oftmals länger für, obwohl die Technik selbst relativ simpel und einfach ist…
Bei mir war er nach ein paar Versuchen, aber 5 min fertig.. Eigentlich hat er nur mit einem spitzen Schraubendreher die Führung etwas gebogen und rausgeholt, dann rutschte es vorne korrekt ein.

Schlichtweg simpel, aber ich habe was gelernt.
Danke euch …