Tourentauglicher Reifen für die RS

[biwak]

Die RS ist zwar eine sehr sportliche Maschine, aber sie hat natürlich auch Langstreckenqualtät. Hat schon jemand Erfahrung mit Angel GT 2 oder ähnlichen Reifen auf der RS?

LG, Franz

[Rally One]

Glaubst Du wirklich, dass ein Reifen beim Tourenfahren sich auf einer RS anders verhält als auf einer V4 oder V4S?

[smartharry]

Was ist eine RS, ich kenne nur eine MS

[Udo1505]

https://www.ducati.com/de/de/motorraeder/multistrada/multistrada-v4-rs

[Arnie70]

Glaubst Du wirklich, dass ein Reifen beim Tourenfahren sich auf einer RS anders verhält als auf einer V4 oder V4S?

Ja...

[Arnie70]

Die RS ist zwar eine sehr sportliche Maschine, aber sie hat natürlich auch Langstreckenqualtät. Hat schon jemand Erfahrung mit Angel GT 2 oder ähnlichen Reifen auf der RS?

LG, Franz

Schau mal in den "Reifen für die MTS V4 PP" Thread. So gross wird der Unterschied zwischen der PP und der RS nicht sein. 
Ich hatte den Angel GT 2 mal auf der PP drauf und war nicht so begeistert (zu "nervös"). Die Laufleistung war mit 7000km (Schwarzwald und Sardinien) aber ok. Wenn's etwas mehr Laufleistung sein soll, würde ich eher zum Dunlop Roadsmart IV SP greifen. Im o.g. Thread sind einige mit demMetzeler Roadtec 02 sehr zufrieden.

[smartharry]

Ich habe für eine große Tour im März nach Spanien den neuen Bridgestone T33 aufgezogen. Der soll lt. Test ein hervorragender Tourenreifen mit sehr sportlichen Genen sein. lg Harry

[isierien]

Moin,

Ich bin mit dem Metzeler Roadtac 02 sehr zufrieden auf der Pikes Peak. Die Laufleistung und auch der Gripp passt für mich in jeder Lage. Ich denke das vom reinen Fahrwerk her keine dramatischen Unterschiede zur RS bestehen.

Ciao
Silvio

[Pikes Peaker]

Die RS ist ein vollkommen anderes Motorrad und mit der Pikes Peak oder den anderen V 4 kaum vergleichbar. Ein Reifen kann auf jedem, einzelnem Modell eine vollkommene, andere Fahrweise ergeben.
Ich wäre da vorsichtig mit irgendwelchen Empfehlungen.

Auf einem solchen Supersportmotorrad würde ich jedenfalls keine Tourenreifen fahren. Wer hier über 35000,- € ausgibt, kann sich auch die passenden Reifen leisten und vielleicht während der Urlaubstour mal wechseln!

[isierien]

Hi,

Ich meine schon das man die RS und die Pikes Peak vergleichen kann. Außer dem anderen Motor und den nächsten Ausbaustufe des semiaktiven Öhlins sind mir keine relevanten Unterschiede bekannt.

Aber natürlich jeder fährt anders, jeder hat andere Anforderungen. Ich kenne Franz Fahrweise und erlaube mir ihm deshalb die Metzeler zu empfehlen. Wenn sie ihm nicht taugen kann er sie ja jederzeit wieder tauschen.

Ciao
Silvio

[sinsser]

Leute.
Zur Erinnerung: Moderne Motorräder haben eine moderne Elektronik. Du kannst auch einen ollen Pilot Power auf die RS schnallen, das wird auch funktionieren, weil die Leistungsabgabe durch die Elektronik entsprechend dem gebotenen Grip geregelt wird.
Und die Bremse ebenso.
Seitenhaftungsansprüche etc. sind ja nicht auch anders als bei allen anderen V4-Multis....

Was ich sagen will:
Ein guter moderner Tourensportreifen wird hervorragend auch auf der RS funktionieren. Auf so einen Motorradtyp Hypersportreifen oder Semislicks zu packen ist nur was für Poser, oder halt eben für die Rennstrecke.
Hypersportreifen auf SUV-Moppeds für die Landstraße ist ganz allgemein was für Poser, das mag vor 20 Jahren angebracht gewesen sein, heute können die Tourensportreifen mehr als 99% derer, die sie fahren.

[steve]

Klasse !!

Ich fahr den Sportec M9 auf der PP und sonst nix !
Auf der Desert den Tracionator Rallz !
 
Ich hole mir jetzt Popcorn 

Reifenthema im Januar ist immer cool

Grüße
Steve

[Rally One]

Seitenhaftungsansprüche etc. sind ja nicht auch anders als bei allen anderen V4-Multis....

Was ich sagen will:
Ein guter moderner Tourensportreifen wird hervorragend auch auf der RS funktionieren. Auf so einen Motorradtyp Hypersportreifen oder Semislicks zu packen ist nur was für Poser, oder halt eben für die Rennstrecke.
Hypersportreifen auf SUV-Moppeds für die Landstraße ist ganz allgemein was für Poser, das mag vor 20 Jahren angebracht gewesen sein, heute können die Tourensportreifen mehr als 99% derer, die sie fahren.

Wie kannst Du sowas behaupten?
Damit beleidigst Du doch alle RS-Fahrer, die die Maschine natürlich auf einem gänzlich anderem Niveau bewegen, als der Rest der Eisdielenkönige.
Im Umkehrschluß würde das bedeuten, dass obwohl der Pimmelvergleich gewonnen, man noch immer nicht der coolste Dude im Puff ist. 

[sinsser]

Klasse !!

Ich fahr den Sportec M9 auf der PP und sonst nix !

Vielleicht sollte ich meine Aussage etwas präzisieren: Natürlich kann man auch Sportreifen auf der Multi fahren. Es ging mir eher um die Notwendigkeit und Sinnhaftigkeit.
Wer pro Saison - wie ich mit meiner KTM - nicht mehr als 3-4000km fährt, kann auch Sportreifen nehmen.
Ich mache das bei meiner KTM übrigens auch, weil ich die wenig fahre und jeden Winter neue Reifen aufziehe und es schlicht liebe, mit neuen/neuwertigen Reifen zu fahren.
Aber:
Für Leute die pro Jahr mehr km fahren als ein Sportreifensatz hält, ist es schlicht nicht nötig. Die Tourensportler können alles auf der Landstr. genauso gut, je nach Temperatur sogar besser, und halten länger. Auf der Multi, die ein paar mehr km pro Saison läuft hab ich übrigens den Roadtec SE. Ich wüsste nicht was der auf Landstr. schlechter macht als die S23 auf der KTM.

[MultiPaul]

Ich fahre zwar keine RS,PP und auch keine V4.

Habe aber paar Sätze Michelin Road 5 auf meiner 1200S, V2 Multi durch. Der ist mit der Ruß Mischung an den Flanken Top.
~5000km hat er auch gehalten. Für mich ein Top Tourenreifen, der sehr gut sportlich kann.