N`Abend Gemeinde der Bremsgeschädigten!
15 Jahre habe ich mich mit der Hinterradbremse und ihrer Unzuverlässigkeit rumgequält.
Weil nichts wirklich geholfen hat und immer wieder Luft ins System gekommen ist, hab ich aufgrund meiner beruflichen Erfahrung schon länger den Verdacht gehabt, daß bei der Verpressung von Schäuchen und Leitungen etwas nicht in Ordnung ist und diese Luft ziehen. Mit den bekannten Folgen für den Bremsdruck.
Letztes Jahr hab ich mir mal ein Herz genommen und bei meinem Freundlichen gefragt, ob es im Verlauf der Marktphase der Multi 1200S aufgrund der Bremsprobleme an der Hinterradbremse geänderte Leitungen gegeben hat. Dem Werkstattleiter war das Problem bekannt und er hat mir den Leitungssatz gleich bestellt.
- Leitung Fußbremszylinder ABS-Block 61911881A
- Leitung ABS-Block Bremssattel 61911891A
Die Montage habe ich in Ruhe über Winter gemacht, ist zwar etwas kniffelig, hat sich aber voll gelohnt!
So gut war meine Hinterrad-Bremse an de Multi noch nie! Kaum Leerweg und konstanter, harter Druckpunkt. Ohne große Fußkraft immer voll in den ABS-Regelbereich, wenn gewünscht.
Für alle, die noch eine alte Multi fahren, lohnt sich der Umbau auf jeden Fall!
Gutes Gelingen
Gerd
