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Autor Thema: Dummy / Adapter  (Gelesen 27265 mal)

Offline timo

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« Antwort #15 am: Januar 16, 2012, 08:54:29 Nachmittag »
Ich hab nun das neue Rexxer Mapping. Der Stellmotor ist deaktiviert und arbeitet auch beim einschalten der Zündung nicht mehr.  Auch kein Fehler im Display.  Alles schön ;)
Gruß, Kalli

Das hört man doch beim Einschalten der Zündung ... wenn´s 2x quitscht ist der Stellmotor aktiv ... ansonsten deaktiviert wie beim ReXxer-QD-Mapping.
Gruß Timo

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Offline AgeEm

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« Antwort #16 am: März 12, 2012, 01:34:08 Nachmittag »
Ich hab den Dummy auch eingebaut, allerdings löscht sich der Fehler bei mir nicht automatisch.

Ich schätze, ich habe beim Einbau die Welle verdreht und nun meckert er. Gibt es eine "Nullstellung", um die Wippe zumindest grob wieder einzustellen?
Wenn nicht, dann habe ich ein Problem, denn auch nach 10 Mal starten und 300 km gestern ist der Fehler noch da.

Als weiteren Grund könnte ich mir noch vorstellen, dass die Scheibe zu weit raufgedrückt wurde, daher schwer geht und so zum Fehler führt. Gibt´s da Erfahrungen?
Grüße aus der Heide ..... ......Hagen

Offline timo

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« Antwort #17 am: März 12, 2012, 02:43:26 Nachmittag »
Ich hab den Dummy auch eingebaut, allerdings löscht sich der Fehler bei mir nicht automatisch.

Ich schätze, ich habe beim Einbau die Welle verdreht und nun meckert er. Gibt es eine "Nullstellung", um die Wippe zumindest grob wieder einzustellen?
Wenn nicht, dann habe ich ein Problem, denn auch nach 10 Mal starten und 300 km gestern ist der Fehler noch da.

Als weiteren Grund könnte ich mir noch vorstellen, dass die Scheibe zu weit raufgedrückt wurde, daher schwer geht und so zum Fehler führt. Gibt´s da Erfahrungen?


Vielleicht die Scheibe verkehrt herum angebaut, weil zu tief dürfte nicht gehen! Bisher löschte sich bei jedem der Fehler von alleine. Ich glaube auch kaum, dass man die Welle verdrehen kann. Oder nochmal abbauen, Zündung einschalten und die Welle sich selbst positionieren lassen (schaltet dann mit Fehler ab). Dann Scheibe anbauen und nochmal Zündung ein.

So muß die angebaut werden ->

Gruß Timo

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« Antwort #18 am: März 12, 2012, 03:15:15 Nachmittag »
Du hast ja "oben" draufgeschrieben - so schwer ist das nicht  ;D

Ich hab den Servomotor definitiv gedreht, war aber davon ausgegangen, dass er sich selbst wieder justiert. War wohl nix!
Grüße aus der Heide ..... ......Hagen

Offline Kalli1512

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« Antwort #19 am: März 12, 2012, 05:58:09 Nachmittag »
Das sollte ganz egal sein,ob Du den Stellmotor verdreht hast. Er fährt ja automatisch in die Anschläge. Wenn die Elektronik das erkennt, verschwindet EVXL wieder. Bewegt sich Dein Stellmotor noch? Evtl. haste das Getriebe gekillt?
Gruß, Kalli ;D
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Offline berti

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« Antwort #20 am: März 12, 2012, 08:02:49 Nachmittag »
Der Dummy ist bestimmt verdreht montiert.
Ich habe das Ding auch 2x eingebaut, nach richtiger Montage war der Fehler weg.

In der Zwischenzeit hat sich das Thema durch Rexer erledigt ;D
Gruß
Matthias

Offline tomtomduc

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« Antwort #21 am: März 12, 2012, 10:03:41 Nachmittag »
Hallo Rainer,
was Berti schreibt, kann ich nur bestätigen. Wenn man den Dummy seitenverkehrt einbaut, hat man immer die Fehleranzeige.
Der Dummy ist nämlich nicht symmetrisch. Auf den ersten Blick sieht das so aus, da die Kurvenscheibe am Außenrand symmetrisch ist. Die Achse hat allerdings eine Abflachung und diese bewirkt die Asymmetrie. Das sieht man sehr gut auf dem Foto, das Timo unten eingefügt hat.
Das bedeutet: den Stellmotor wieder ausbauen, Scheibe drehen und alles wieder einbauen. (Diese Arbeit ist schlichtweg die Folge eines krassen Konstruktionsfehlers. Da hat niemand an den Service gedacht. Am Band ist die Montage sicherlich ein Kinderspiel. Am kompletten Motorrad eine echte Geschicklichkeits-Übung) Wenn Du es hinter Dir hast, ist der Erfolg 100%ig sicher!
Viel Erfolg
Thomas
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Offline AgeEm

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« Antwort #22 am: März 17, 2012, 07:33:20 Vormittag »
Du hast ja "oben" draufgeschrieben - so schwer ist das nicht  ;D

Da war ich wohl etwas vorlaut - war doch zu schwer für mich.  :-X

Ich hab ihn jetzt gedreht und alles ist gut. Vielleicht sollte Timo "oben vorne" drauf schreiben, damit das nicht passieren kann.
Grüße aus der Heide ..... ......Hagen

Offline timo

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« Antwort #23 am: April 25, 2012, 03:00:20 Nachmittag »
Du hast ja "oben" draufgeschrieben - so schwer ist das nicht  ;D

Da war ich wohl etwas vorlaut - war doch zu schwer für mich.  :-X

Ich hab ihn jetzt gedreht und alles ist gut. Vielleicht sollte Timo "oben vorne" drauf schreiben, damit das nicht passieren kann.

Die neuen Dummys sind gerade im Anmarsch und ich werde -> versprochen -> die richtige Position markieren bzw. ein Bild beilegen.
Gruß Timo

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Offline ducrookie

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« Antwort #24 am: Juni 26, 2012, 12:04:37 Vormittag »
hi leute
sehe ich das richtig ? Bei ausgehängtem zug ist die klappe immer offen richtig . und wie ist das jetzt mit dem sound hört man da eine deutlichen unterschied .
 oder brind der dummy erst was bei einem andern auspuff.

Offline MarkusB

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« Antwort #25 am: Juni 26, 2012, 09:46:39 Nachmittag »
Nur mal dumm gefragt, wäre es nicht einfacher einfach im Auspuff die Klappe mit den 2 Schrauben von ihrer Achse abzuschrauben?

Gruß Markus

Offline Miro

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« Antwort #26 am: Juni 26, 2012, 10:23:02 Nachmittag »
und wie ist das jetzt mit dem sound hört man da eine deutlichen unterschied .
 oder brind der dummy erst was bei einem andern auspuff.


...das würde mich auch interessieren....
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Offline ducrookie

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« Antwort #27 am: Juni 28, 2012, 06:39:51 Nachmittag »
simmt wenn man da ran kommt die beste lösung da kann der stellmotor machen was er will.
muß mal den puff wegschrauben und mal versuchen ob das geht

Offline Guzziwerker

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« Antwort #28 am: Juni 29, 2012, 09:42:07 Vormittag »
Nur mal dumm gefragt, wäre es nicht einfacher einfach im Auspuff die Klappe mit den 2 Schrauben von ihrer Achse abzuschrauben?

Gruß Markus

Diese zwei Schrauben kannst du nicht lösen, sind gesichert. Der Dummy ist die einfachere Lösung.
Gruss Thomas

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Offline Kalli1512

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« Antwort #29 am: Juni 29, 2012, 06:31:38 Nachmittag »
Außerdem funktioniert das nicht. Wenn man die Klappe einfach aushängen würde, erkennt das die Elektronik und zeigt wieder EVXL. Sobald der Stellmotor seine korrekten Anschläge nicht mehr fährt, wird der Fehler angezeigt.
Gruß, Kalli
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« Antwort #29 am: Juni 29, 2012, 06:31:38 Nachmittag »
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