Abhilfe bei ölender Öhlins

[clausi]

Jetzt hat's mich auch erwischt, die Gabel verliert auf der linken Seite ordentlich Öl Bin ja mal wieder gespannt, welches Drama sich bei der Bestellung der Ersatzeile wieder abspielen und wie mein Dealer das auf die Reihe bekommt.....

...und draußen sind es 21 Grad und kein Wölckchen am Himmel

Das kann doch nicht wahr sein......Öhlins baut doch seit zig Jahren so Zeugs zusammen, das darf es echt nicht geben.... 

Jetzt bleibt mir wohl nur die Hoffnung dass meine nicht........

Wieviel Kilometer hat die Gabel nun drauf ??

[Kpt. Adama]

Wieviel Kilometer hat die Gabel nun drauf ??

  ...die Gabel hat jetzt rund 31.000 km auf der Uhr, äußerliche Schäden, die die Undichtigkeit verursacht haben könnten, sind nicht zu sehen.

[clausi]

Das sieht ja mal richtig Kacke aus - ein ordentlicher Fleck auf dem Boden 

Bei so was frag ich mich ob die Öhlins da nicht besser Ölins heißen sollte......

[Moopy55]

Kleine Ursache grosse Wirkung!! Schlechte Montage bei Öhlins. Sehr ärgerlich
Lässt sich mit kleinem Aufwand nachhaltig erledigen!!
http://www.hh-racetech.com/portal/Home/tabid/37/language/de-DE/Default.aspx

[Peakspilot]

Öli`s

[hoeltz]

ärgerlich - die sehr teuren öhlins oder ölis. so etwas dürfte nicht vorkommen. Sorry

[Opa]

Hallo Leute,

meine Öhlins sind vom Freunlichen schon 2x gemacht worden. Das zweite mal bei 12500 km im Dez. 2011
Bin dann bis vorige Woche nicht mehr gefahren. Heuer 1. Ausfahrt ca. 150 Km u. alle beiden Holme sind wieder undicht.
Das einzige was mein Händler bis jetzt an der Gabel zusammengebracht hatte, ist die blaue eloxierte Sechskantmutter
zu zernegern !!! 
Fahrzit meiner Öhlins, war ab 3000 km bis heute ( 12650 Km ) nicht mehr dicht !!!
Werde morgen mal beim Freundlichen Dampf machen, da ja am 17.05. 22:00 die Fähre nach Sardinien ablegt.

Gruß Opa

[Moopy55]

Hallo Opa,
ich fürchte da kommst Du nicht weiter
Die Simmerringe bekommen andere Federn und die Ölbefüllung ist auch anders. Geh zum Spezialisten sonst ärgerst Du dich ewig rum für nichts. Abhilfe für max.150€ bekommst Du z.B. von:
http://www.hh-racetech.com/portal/Home/tabid/37/language/de-DE/Default.aspx
Kann ich nur empfehlen!

[Opa]

Vielen Dank Moopy55 für die Info,

ist jedoch von mir ca. 500 km entfernt u. daher sind mir die Kosten alles in allem zu hoch, da ich auch schon die 444€ Garantieverlängerung
bezahlt habe !

Gruß Opa

[GuenterF]

Hallo Leute, 3 Tage vor Ablauf der Garantie (Glück gehabt, gut das ich soviel ,24TKM, gefahren bin) der linke Gabelholm richtig undicht, nach einigen Minuten ein fetter Fleck auf dem Boden. Steht jetzt beim Händler, die Simmeringen sollen getauscht werden. Mal schauen, wenn ich die Reparaturen der letzten 3 Monate (Kurbelwellenlager, Dashboard und jetzt die Gabel) hätte bezahlen müssen wären an die 3 Teuro weg gewesen, kein gutes Gefühl für die Zukunft.

So, war halb so wild und ich hab sie wieder. Lt. meinem Händler kann das bei den relativ empfinlichen Öhlins schon mal passieren. Außerhalb der Garantie kostet der Spaß so um die 200 Euro, auf der Rückfahrt war jedenfalls das grinsen wieder nicht zu unterdrücken.

[Moopy55]

Sehe ich auch so, deshalb gar keine Frage ob sich die Anschlussgarantie lohnt. Fahre jetzt relativ beruhigt Richtung September 2013. Dann hat sie um die 70 000 km und dann sehen wir wieder

[henricolt]

Hallo Leo,
allerhöchster Respekt vor Deiner Kilometerleistung!
Das werde ich als nutorischer Schönwetterfahrer und Autobahnmeider wohl nicht schaffen!
Hier keine Garantieverlängerung bei den bekannten Schwachstellen zu nehmen, wäre mehr als fahrlässig! Lohnt sich auch bei der Hälfte Deiner Fahrleistung.
Weiterhin viel Freude mit Deiner Diva!

Gruß vom  s.F.  Henri

[otto.888]

Letztes Jahr wurde bei wurde die Gabel wegen auslaufendem Öl überholt. Dieses Jahr und 12000km später war die Gabel erneut wegen auslaufendem Öl bei Öhlins.

Die zurück gelieferte Gabel hat jetzt ein neues Problem: die Gabelholme sind im aus gefedertem Zustand unterschiedlich lang (Standrohr, Gleitrohr), so daß die Vorderrad-Steckachse nicht ohne weiteres passen will.  Das linke Gabelholm muss bei der Radmontage angehoben werden. Der linke Gabelholm hat ca. 180mm, der rechte Gabelholm ca.173mm aus gefedertes "Chromrohr" (ca. 7mm Differenz, gemessen mit offener Dämpfung). Siehe auch Bilder.

Bin dann wegen Urlaub trotzdem gefahren, empfand die Gabel aber härter als vorher.
Im Forum nachgelesen und die Gabelvorspannung und kontrolliert: Die Gabel wurde von Öhlins mit unterschiedlicher Federvorspannung je Holm (6 1/3 Umdr. und, 5 Umdr. offen) zurückgeliefert. Vom Händler keine Info dazu, weiterer Termin steht noch aus.

Habe jetzt beide Holme 7,5 Umdr. offen und empfinde, daß diese Einstellung eher der vor der  letzten Öhlins- Reparatur entspricht (gewohntes und ausgetüfteltes Gleichgewicht der Vorspannung vorn und hinten). Auch bei dieser gleichmäßigen Einstellung besteht die Längendifferenz weiter.
Könnt Ihr mal bei ausgebautem Rad die Gabellänge nachmessen, wie war der Auslieferungsstand.


Gruß

[otto.888]

Nach erneutem Werkstattaufenthalt ist die Gabel (diesmal nicht bei Öhlins) zerlegt worden, ein "ausgehaktes Gewinde" (blaue Einstellschraube) wäre Schuld gewesen. Wie auch immer - glaube es mal. Habe die Gabel diesmal viel straffer zurückbekommen als die Ursprungsauslieferung (Fahrwerksabstimmung- /geometrie passte nicht mehr), blaue Schraube 1 Umdr. zurückgestellt und Gabel durchgesteckt (durchgesteckt war auch schon vorher), nun ist alles wieder ok.

[joebar]

Jetzt hat es mich erwischt....kam gestern in die Garage und da war rechts alles voller Öl. Das bei ca. 10.000 km und 2 Wochen nach Garantie Ablauf!
Die Multi ist echt ein tolles Motorrad, nur hat sie mich bisher in jeder Saison für mehrere Wochen im Stich gelassen. Entweder ich brauch ein Zweitmoped oder ich werde zum Ducati Gegner.
Meine Güte...die Mühle hat ein kleines Vermögen gekostet.......

frustrierte Grüße
Joe