Test der Multi PP in der aktuellen Motorrad

[Carl1856]

Hallo,

aktuell ist die Multi ja in der Motorrad im Test gegen den Rest der Welt vertreten.

Wer hier 1. wird und warum ist mir eigentlich schnuppe, da ich den Bewertungen in Testberichten nur bedingt glauben schenke.

Allerdings kann man rauslesen, dass den Testern die Fahrwerkseinstellungen z.B. im Modus Touring nicht gefallen haben. Im Sportmodus ist es wohl wieder O.K.

Ich (100 kg) bin zwar erst 1000 km mit der Multi PP unterwegs und somit noch nicht "weise" genug, aber ich meine auch im Touringmodus ab und zu in schnellen kurven ein "Pumpen" hinten festgestellt zu haben. Daher fahre ich aktuell nur noch im Sportmodus. Da habe ich eigentlich noch nichts Negatives feststellen können, aber da gibt es sicherlich auch noch Verbesserungspotential.

Die Zug und Druckstufen habe ich noch nicht verändert, fahre aber wegen meinem Gewicht immer im 1P mit Gepäck Modus.

Stimmt Ihr mit den Motorrad Testern überein ?

Was habt Ihr verändert ? Ich will demnächst die Einstellung von "MultiMania Ralf" ausprobieren. Die dürften auch für mich passen (7 kg Differenz)

Den Sportmodus finde ich ganz O.K., würde aber gerne die Gasannahme aus dem Touringmodus in den Sportmodus übernehmen oder die Sportmoduseinstellungen in den Touringmodus übernehmen.

Sonst noch Ratschläge, Anregungen ?

Die Federn von Öhlins will ich noch nicht gegen Federn tauschen, die meinem Gewicht besser entsprechen. Das müsste doch auch so hinzubekommen sein, oder ?



 

[Lindi]

Soweit ich weiss, kannst Du doch die Gasannahme, Traktionskontrolle usw. verändern und die Einstellungen auch speichern.
So bekommt jeder das Gefühl beim Fahren, mit dem er am Besten klarkommt.

Siehe Handbuch ab Seite 56 ....... 

LG Henryk 

PS: Die Seitenzahl kann beim Handbuch der PP etwas anders sein!!!

[Carl1856]

Soweit ich weiss, kannst Du doch die Gasannahme, Traktionskontrolle usw. verändern und die Einstellungen auch speichern.
So bekommt jeder das Gefühl beim Fahren, mit dem er am Besten klarkommt.

Siehe Handbuch ab Seite 56 ....... 

LG Henryk 

PS: Die Seitenzahl kann beim Handbuch der PP etwas anders sein!!!

Ja, das ist bekannt. War auch nur ein Nebenaspekt.

Hauptsächlich geht´s mir um die Zug- und Druckstufeneinstellungen.

Trotzdem Danke für Hinweis!

[Lindi]

Die kannst Du genauso einstellen und abspeichern.

LG Henryk 

[Multiuser]

Ich habe die Einstellungen vom Ralf übernommen und fahre seitdem vieeeel besser...
Der 100kg-Modus ist schon Klasse..

[Lindi]

Bin noch auf der Suche nach dem 84 Kilo-Modus ...... 

LG Henryk 

[MultiMania]

Bin noch auf der Suche nach dem 84 Kilo-Modus ...... 

LG Henryk 

Angeber... 

[thedaz]

Wo stellt ihr die "Gasannahme" ein ? Die MTS kennt doch nur 150 bzw. 100 PS. Und da gibt es ab Werk keinen Unterschied zwischen Sport- und Touring-Modus.

[Lindi]

Du musst nur den Sport bzw. Touringmodus  in den Punkten verändern, die Dir nicht passen .
Die Gasanahme hast Du dann ja eh schon drin und speicherst die ganze Sache ab.
Fertig ....... 

LG Henryk 

[AgeEm]

Gab es da nicht irgendwo noch "hard" und "soft" bezüglich der Gasannahme?

[hoeltz]

Gebt doch bitte mal eure erfahrungswerte/beste einstellung für jedes gewicht bekannt. Also führ die öhlins u. der gasannahme.
Vielleicht auch ein neues Thema - wo jeder seine werte eintragen kann.
Gewicht der Fahrer 60-70 kg für die Leichtgewichtigen
70-75
75-80
80-85
85-90
90-95
95-100
100-105
105-110 für die ganz schweren

gruß harry

[hayabussi]

Nicht nur für die Öhlins..bitte auch für die Ohne Elektronisches Fahrwerk..wär Klasse im selben Schema wie oben!

[Schippy]

Wo stellt ihr die "Gasannahme" ein ? Die MTS kennt doch nur 150 bzw. 100 PS. Und da gibt es ab Werk keinen Unterschied zwischen Sport- und Touring-Modus.

Es gibt 150 hp high (sport)
Und 150 hp low.  (touring)

[timo]

Wo stellt ihr die "Gasannahme" ein ? Die MTS kennt doch nur 150 bzw. 100 PS. Und da gibt es ab Werk keinen Unterschied zwischen Sport- und Touring-Modus.

Es gibt 150 hp high (sport)
Und 150 hp low.  (touring)

Richtig,

die Gasannahme kann man in jedem Modi (Sport/Touring/...) individuell anpassen:

150 hp high = direkte Gasannahme (wheelt sehr gut) 
150 hp low   = weichere Gasannahme (wheelt halt nicht ganz so gut) 

[hoeltz]

hmmmmm, meine diva hebt zwar das beinchen, aber sie zickt - d.h. ich muss sie ganz schön quälen bis sie es anständig hebt.
wo wird es eingestellt?
ja, ja. natürlich alles auf den für diesen spass zugelassenen straßen, plätzen