Rexxer und Neuvorstellung

[jannes]

Hallo, liebe Leute,

vorerst eine kurze Vorstellung:

komme aus der südlichen Steiermark (Österreich) fahre seit meinem 15. Lebensjahr alle möglichen und unmöglichen Motorräder,
werde heuer  47 und hab´ mich vor 3 Wochen nach unzähligen Stunden im Forum, Testberichten und natürlich
ausgiebiger Probefahrt    zum Kauf einer MTS 1200 (Race Titanium Matt) entschieden.
Die letzten 4 Jahre KTM 990 Adv, davor GS 1200 (nur eine Saison), usw….

Bin bisher viele „große“ 2-Zylinder gefahren, aber die Fahrbarkeit (KFR) der MTS unter 3000/Umin ist auch beim 2012-Modell nicht zufriedenstellend.
(War beim Vorführer nicht so aufgeprägt – oder hab´ ich in der Begeisterung nicht so wahrgenommen )

Habe zwei Vertragshändler um Umkreis von 80km! Gestern bei „meinem“ Händler das 1. Service (1000km) erledigt und bezüglich Magerruckel (KFR) über mögliche Verbesserungsmöglichkeiten nachgefragt (Software wie Rexxer oder dgl.)

Aussage: Es gibt KEINE Möglichkeit das KFR zu mildern! – Besonders der Rexxer event. in Verbindung mit Auspuff/Luftf.  verschlechtert das KFR und die gesamte Laufkultur!

Vom zweiten Händler  habe ich erfahren, dass er eine offizielle Rexxer-Vertretung hat. Habe tel. ein Angebot für das Aufspielen der Rexxer-Software bekomme (€198).
Folgende Arbeiten sind enthalten:

Originalsoftware wird gesichert und verbleibt beim Händler (Herstellen des Originalzustandes wieder möglich)
Serienauspuff möchte ich belassen.
Aufspielen der Rexxer-Software.
Auspuffstellklappe wird deaktiviert (bleibt offen). - Geht das ohne Dummy (mech. Anschlag)?
Lambdasonden werden deaktiviert. Immer notwendig und sinnvoll?
Luftfilter (K&N odgl.) sinnvoll

Könnte mir bei diesem Angebot den Kauf der Rexxer-Hardware sparen, aber bin mir bei dieser Variante nicht ganz sicher!

Bitte um einige Meinungen eurerseits!

Danke und LG
Jannes

[Hoschi]

Hallo und willkommen im Forum
die Entscheidung eine Multi zu kaufen ist natürlich die beste deines Lebens (eventuell nach der Entscheidung sich scheiden zu lassen ).
Zu Deiner Frage: hab mir auch eine Software raufmachen lassen (frag nicht welche) bei der die Drosselklappen immer offen sind. Trotzdem ruckelt es noch. Ist halt wie mit ner Frau, mal ist es wie ne 4 Zylinder mal wie ne störrische K...... Von daher würde ich es mir sehr gut überlegen, die 200 Euro auszugeben. Aber Du hängst eh immer am Gas, von daher spielt das keine Rolle.

[Duke]

Hallo Jannes,

zunächst mal, willkommen im Forum.

Tipps zum Rexxern oder zur Minderung des KFR kann ich dir leider nicht geben.
Das mit dem KFR ist allgemein so eine Sache. Den einen stört es den anderen nicht.
...und ich gehöre eher zu den Anderen.
Bin der Meinung wenn ich einen seidenweich laufenden Motor haben möchte kaufe ich mir nen Vierzylinder 
Es gibt aber hier im Forum so einiges zu diesem Thema, beginnend mir veränderten Mappings, bis hin zu einer anderen Übersetzung.
Viel Spass im Forum 

[Italotom]

Hallo und willkommen im Forum
die Entscheidung eine Multi zu kaufen ist natürlich die beste deines Lebens (eventuell nach der Entscheidung sich scheiden zu lassen ).
Zu Deiner Frage: hab mir auch eine Software raufmachen lassen (frag nicht welche) bei der die Drosselklappen immer offen sind. Trotzdem ruckelt es noch. Ist halt wie mit ner Frau, mal ist es wie ne 4 Zylinder mal wie ne störrische K...... Von daher würde ich es mir sehr gut überlegen, die 200 Euro auszugeben. Aber Du hängst eh immer am Gas, von daher spielt das keine Rolle.

Hoschi, des isch aber ein netter Vergleich ( Multistrada mit der Frau ) na vielleicht hast du irgendwo auch Recht  .....ich denke, das Jannes hier sicherlich alle wichtige Informationen finden wird

( Jannes, Willkommen hier im Forum und im Reich der  )

Gruss aus dem Schwabenland 

[Miro]

Hallo Jannes, herrlich Willkommen.
Bezüglich. Rexxer findest du hier viele Infos und kompetente Kollegen. Mich stört das Ruckeln auch nicht und habe bis auf die Uebersetzung alles im Originalzustand, würde mir aber bei nem Preis von 200.- ueberlegen, das machen zu lassen oder für 400.- das Rexxer gerät zu kaufen. Dann hast du es selbst in der Hand wann du was einspielst.


Viele Grüße
Manfred

[henricolt]

Auch von mir ein herzliches willkommen hier im Forum, Jannes!

ReXxern:
solange das illegal ist, würde ich tunlichst die Finger davon lassen!
Das KFR damit zu eliminieren ist keineswegs erwiesen, das kannst Du in den einschlägigen threads hier im Forum ausgiebig nachlesen. Einigen ist es angeblich sogar gelungen, es durch ein 14er Ritzel wegzubekommen?! Ich für meinen Teil habe mich inzwischen mehr oder weniger damit arrangiert. Vieleicht kommt mal von Ducati ein neues mapping, wodurch evtl. eine Besserung eintritt. Ich würde dafür sogar 10 % der Höchstleitung opfern, wenn dadurch eine Besserung unter 3000 U/Min erreicht würde (Jetzt wieder feste druff)! Drehzahlen und Leistung über 9000 U/Min braucht man eh nur für die Renne und dafür gibt es andere Bikes!
Ist halt eine "never ending story"!

Gruß aus Oberfranken

s.F.  Henri

[Horch80]

Jannes Willkommen im Forum .


@ Henri ,
Wenn Du magst darfst meine Multi hier am Friedwälder mal ne Std fahren .



Gruß Hermann

[Chefe]

Hallo Jannes,

willkommen im Forum, ich kann mich nur den Komentaren der Jung's anschließen, das ist eben Ducati die darf das ein bissle ruckeln 
Gruß vom Bodensee

[henricolt]

@ Henri ,
Wenn Du magst darfst meine Multi hier am Friedwälder mal ne Std fahren ...

Danke für Dein Angebot, Hermann!
Komme ich gerne darauf zurück.
Ändert aber nichts an der Tatsache, dass  ReXxern für mich trotz evtl. QD- oder anderer zulässiger Nachrüst-Anlage nicht in Frage kommt.

Gruß  s.F.  Henri

[Horch80]

@ Henri ,
Wenn Du magst darfst meine Multi hier am Friedwälder mal ne Std fahren ...

Danke für Dein Angebot, Hermann!
Komme ich gerne darauf zurück.
Ändert aber nichts an der Tatsache, dass  ReXxern für mich trotz evtl. QD- oder anderer zulässiger Nachrüst-Anlage nicht in Frage kommt.

Gruß  s.F.  Henri



Gern ,
Will Dir damit auch nur zeigen was möglich ist , bzw sein könnte .

[dragonheart]

mach es so wie händler2 es dir angeboten hat. nur lufi kannst sparen, bringt fahrtechnisch gar nichts, ausser natürlich langfristig kostenersparnis.

zu händler1 würde ich nicht mehr gehen. vielleicht hat der bzgl. KFR von ner harley gesprochen , keine ahnung ........ 

[clausi]

Hallo Jannes,

auch von mir ein herzliches Willkommen - viel Spaß und allzeit GUTE FAHRT 

[monster1100]

Hallo Jannes

Herzlich willkommen im Forum und unter den Multifahrern.

und wegen KFR kann ich nur sagen du fährst eine Ducati ( die Leben )

Gruß Jerry

[biwak]

Zuerst mal schöne Grüsse vom Bodensee! Ich war übrigens diesen Samstag in der Gegend um Leibnitz und Deutschlandsberg unterwegs.

Meine Multi ist gerexxert, Lambdasonde und der Stellklappenmotor wurden deaktiviert (Motor ist ausgebaut). In Kombination mit dem 14er-Ritzel kein Vergleich zum Original  . Das Ruckeln wurde deutlich weniger und die kürzere Übersetzung tut ihr wirklich gut. Ich würde beides sofort wieder machen.

Gruss, Franz

[jannes]

Danke für die Begrüßung und eure Meinungen zum „Rexxen“.

Kann einige Meinungen in Bezug auf KFR wie: „ muss so sein du fährst eine Ducati“ eigentlich nicht verstehen!
KFR ist bei vielen großen 2-Zyl.- und auch teilw. bei 1- und 4-Zyl. Motoren vorhanden; aber MUSS NICHT so ausgeprägt wie bei meiner Multi sein. Kann ich zwar unter "Charakter" einordnen, aber unter schlechten Charakter

Werde am Mi. 08.08.2012 das Rexxer-Mapping ohne Lambdaregelung;
MTS1200_VN_LN_C1_Update2, (Stellklappe ESD und Lambdaregelung deaktiviert); bekommen –

 und anschließend natürlich ausführlich berichten!

LG Jannes