Pirelli Angel GT

[julian_studer]

Ich haber hier in meinem Reisebericht mit Fotos und Videos auch kurz über den GT geschrieben:

http://multistrada.eu/index.php?topic=5817.0

[Heli]

Hallo!

Bin bei Satz Nummer 4 (GT ohne D) und irgendwie hat mich dieser negativ überrascht....

Die ersten 500km hat sich der Satz (vorne und hinten neu) extrem seltsam verhalten, ich hatte ein kippendes/rutschendes Gefühl in jeder zweiten Kurve, dass ich schon geglaubt habe bei meiner Schwinge stimmt was nicht, oder der Reifenmax hätte das Vorderrad komplett falsch eingebaut.

Alles überprüft, ist Alles OK.

So jetzt 1600km mit der Sozia durch Südtirol gefahren und nach ca. 1000km Gesamtlaufleistung hat sich der Satz beruhigt und fährt so souverän wie gewohnt, was kann das gewesen sein?

Habe den Verdacht, dass der Reifen beim Händler verunreinigt war also irgendwie mit Öl oder Bremsenreiniger in Kontakt gekommen ist, kann das sowas auslösen??

mfg Heli

[GerhardWe]

Heli,
komisch  war bei mir genauso.
Dachte schon was haste da gekauft. Aber soviele Meinungen hier können doch nicht irrren (oder doch).

Ich bin dann erstmal zur Luftdruckprüfung gefahren. Und sieh da: viel zu viel drin.
Runter auf 2.6/2.8 und alles OK.
Bin gespannt auf die Laufleistung.

[Heli]

Pfu ich hab schon geglaubt ich lebe im Land der Phantasie 

Ich fahr 2,5 - 2,7 werd morgen mal die DOT abschreiben!!

Laufleistung sieht bei mir nach jetzt über 2000km gut aus bei mir, also normal wie bei den Sätzen davor, aber die ersten 1000km waren kein Spass, endlich eine Gelegenheit den Conti RA2 EVO auszuprobieren....?!?!

mfg Heli

[Lindi]

Der GT scheint auf zu hohen Luftdruck mit extremer Kippeligkeit zu reagieren.
Ich hatte vergessen nach einer Harztour mit Sozia den Druck wieder zu senken und den gleichen Eindruck wie ihr.
Habs heute geändert und alles ist wieder gut ..... v 2.5 h 2.6

LG Henryk

[peterxx]

Hatte auf meiner GT werkmäßig den Angel GT drauf , war sehr zufrieden bis jetzt in den Cevennen die Straßen etwas mit herabgefallenen Felsbröckchen verunreinigt waren. Sofort hat es mir wie beim Metzeler den Gummi auf dem Hinterreifen aufgeschnitten. Bin wie zuletzt bei meiner vorherigen Multi wieder reumütig zum Scorpion zurückgewechselt. Der Vorderreifen Angel GT hält  sicher bis zu 8000-9000 km. Gemischt geht in FR.
Gruß Peter

[MacDubh]

Moin zusammen,

mein Angel GT ist jetzt nach ziemlich genau 5000km feddisch. Hinten ist noch Profil in der Mitte, aber an den Seiten ist er blank. Dito Vorne. Leider wird er jetzt vorne auch etwas kippelig, sodaß die Multi unberechenbar in die Kurven fällt.

Der Neue Angel GT liegt bereits im Keller und wird diese Woche noch montiert.
Im Vergleich zum Scorpion verliert dieser. Der GT hat mehr Grip, hält fast doppelt so lange. Das Verhältnis beim Scorpion war 1,5-1, 1,5 Vorne, 1 Hinten.

Beim GT sieht der Verschleiss bei beiden relativ gleich aus.

Gefahren bin ich viel im Bergischen Land sowie ca. 2500km in Südtirol bzw. Tirol.
wie schon geschrieben: Grip reichlich, nur auf den Ösistraßen wars rutschig. Aber das kennt man ja und fährt entsprechend.

Ich fahre ihn weiter, da er für mich den besten Kompromiss zwischen Haltbarkeit und Grip bietet.

Gruß
Mac

[Sole]

habe nun den zweiten Satz Angel GT runtergefahren. Hat 5.500 km gehalten, sehr wenig Autobahn dafür aber mit viel Stau :-(.
Im wesentlichen Frankreich.
Ab ca 4.500 km wurde er etwas eckiger und nicht mehr so leicht einlenkbar wie zuvor, aber trotzdem gut handelbar. Die Regenetappe hat er trotzdem gut gemacht (wenn wir auch sehr verhalten im Regen gefahren sind).

Aus zum Ende hin, kein Kippeln, kein Rutschen.
Fazit: der nächste wird wieder der GT.

[frandi63]

Servus,

ich hab heute mein Vorderrad mit Angel GT besohlen lassen. Bin gespannt, wie er sich fährt, im Vergleich zum Scorpion Trail.
Der hatte für mein Gefühl eine ziemliche Aufstellneigung und kippte in Schräglage plötzlich weiter ab. So was braucht meine Midlife-Pumpe gar nicht! 
Bei km 6.500 war der Scorpion vorne knapp unter dem gesetzlichen Limit. Der Hintere hat noch für ca. 1.000km Profil.

Mir ist klar, dass Mischbereifung nicht optimal ist, aber ich wollte den Hinterreifen nicht vorzeitig wegwerfen. Spätestens im Herbst, vor der HU muss ich natürlich wechseln. Aber bis dahin hab ich den bestimmt eh runter gefahren.

Ach ja, Kosten: Rad zum Reifendienst meines Vertrauens gebracht; alles zusammen 140.-.

Gruß aus N,
Frank

[Heli]

Hallo frandi

Ich hoffe du bist mir nicht böse, aber das ist ja das blödeste was man machen kann!

Jetzt hast du einen neuen TipTop Vorderreifen und einen praktisch kaputten Hinterreifen, der immer mehr abbaut gegen Ende seiner Lebensdauer......gespart hast du dir dabei 5€, mal ganz abgesehen, dass du zweimal zum Reifenfuzzi pilgern musst.

Onehin haben die Reifenhersteller die Reifen mittlerweile sowieso auf 1:1 eingestellt, das 1:2 von früher gibt eh nichtmehr 

mfg Heli

[frandi63]

Servus Heli,

Nein, ich bin dir nicht böse. Danke für deine offene Meinung.

Mich reut es halt, die Pelle wegzuschmeissen, die noch für 1000km gut ist. Von 1:1 Verschleiß kann also defacto bei mir keine Rede sein. Das kann am Scorpion liegen, oder an meiner Fahrweise.
Ende des Monats will ich ein Kurventraining auf einer Cart-Bahn besuchen. Danach kommt der Hinterreifen runter.

Ein Ersparnis habe ich damit unterm Strich nicht, das stimmt. Der zusätzliche Weg zum Reifenhändler ist bei mir kein nennenswerter Aufwand. Der ist sozusagen ums Eck.

Gruß aus N,
Frank

[PP2012]

Hallo,

nach Metzeler Z8 (war sehr zufrieden),bin ich seit gestern auf GT Kennung D unterwegs.

Am Wochenende gehts auf große Tour durch Frankreich. Welchen Luftdruck könnt Ihr mir empfehlen??

Fahrer + Sozia (gesamt ca.140kg) + Koffer

Habe mal vorne 2,6 und hinten 2,8 einfüllen lassen. Ist das ok???

Grüße Jürgen

[MultiMania]

passt! 

[desmofreak]

Bin von Scorpion auf Angel GT (D) umgestiegen. Nach knapp 3tkm (von D über Ö und Slowenien nach Kroatien und zurück) kann ich sagen, daß es der perfekte Reifen zu sein scheint. Fällt wie von selbst in die Kurve und lässt sich genauso weich wieder aufrichten. Trockenhaftung spitze, kein Angstrand mehr. Nässehaftung auch sehr gut, selbst bei Starkregen blieb die Multibella stets spurtreu. Abrieb scheint auch ok zu sein, gehen bestimmt nochmal mind. 3tkm.

[GerhardWe]

Hi, ok, das kann ich alles bestätigen. Fahre auch 2.6/2.8


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