Wie schalte ich die Multi aus?

[Peter1212]

Hallo zusammen,

jetzt habe ich meine neue 2012er Multi und bekomme das Strahlen nicht mehr aus dem Gesicht.

Wetterbedingt bin ich allerdings eher theoretisch unterwegs, sprich: die Bedienungsanleitung wird „auswendig“ gelernt.


Und hier habe ich jetzt eine Frage: wie schalte ich die Maschine aus, daß wirklich alle Stromverbraucher auf Null sind?

In der Bedienungsanleitung finde ich zwei Aussagen, die sich widersprechen. Vielleicht interpretiere ich auch falsch....

Einmal heißt es mittlere Position:


A) Mitte: RUN OFF. In dieser Position kann der Motor nicht
gestartet werden und alle elektronischen Vorrichtungen
sind ausgeschaltet.
B) Nach unten gedrückt: EIN-/AUSSCHALTEN. In dieser
Postion kann das System eingeschaltet (Key-on) und
ausgeschaltet (Key-off) werden.
C) Nach oben gedrückt: RUN ON. Nur in dieser Position
kann der Motor durch Drücken der schwarzen Taste (2)
gestartet werden.


Und hier heißt es obere Position:

Mögliche Anzeige einer „Störung” am roten
EIN-/AUS-Schalter.
Diese Funktion weist darauf hin, dass der Schalter in die
„obere” Position gebracht werden muss, um garantieren zu
können, dass keine anormalen Stromaufnahmen im System
zu haben.


Wie ist es richtig?

Vielen Dank für eine Info…….Peter

[bill]

Hallo Peter,
ich bringe nach dem ausschalten den roten  Schalter wieder in die obere Stellung. Nach 2 Monaten Standzeit sprang sie ohne Probleme wieder an, also dürfte da kein Strom mehr geflossen sein.

Gruß

Bill

[Multi Mimi]

So wurde es mir von meinem Fendlichen auch gesagt.
Position nach unten soll Strom verbrauchen.
Lg
Multi Mimi

[Pisto]

2 X nach unten, dann ist Strom weg. Ist bei der Diavel auch so.
Motorräder standen seit Anfang November in einer ungeheizten Garage,
starten sofort.

[jayleo]

Hmm... darüber habe ich bis eben noch nicht nachgedacht. Man muss nach unten drücken für das Lenkradschloss.
Da lasse ich den Schalter dann stehen. Nach 6 Wochen in kalter Garage (ich meine richtig kalt, nur Wellblechwände)
kein Problem.

[MultiMania]

Hmm... darüber habe ich bis eben noch nicht nachgedacht. Man muss nach unten drücken für das Lenkradschloss.
Da lasse ich den Schalter dann stehen. Nach 6 Wochen in kalter Garage (ich meine richtig kalt, nur Wellblechwände)
kein Problem.

Ist auch kein Problem weil der Schalter von alleine einen Ticken ca. 1-2 mm nach oben springt. Nur ganz unten hängen bleiben darf er nicht, dann zieht es Strom und die Batterie ist ruck zuck leer! Außerdem erscheint eine Fehlermeldung wenn der Schalter hängen bleibt. 

[RudiRatlos]

Bei meiner ersten (2010) habe ich zwei Batterien verschlissen, bis ich gemerkt habe, dass Strom auch in der mittleren Position (wohin der Schalter zurückspringt, nachdem man ihn nach unten gezogen hat) fliesst. 6 Monate nach dem Kauf kam Ducati mit einem Papier, danach mit einem Update (Warnmeldung auf dem Dashboard), und der Empfehlung, den Schalter ganz nach oben zu schieben. Das habe ich dann so verinnerlicht, dass ich es auch jetzt noch bei der dritten Multi automatisch tue.

Aber vielleicht ist es wirklich nicht mehr nötig. Falls Strom gezogen wird: Nach spätestens drei Wochen springt sie nicht mehr an. Aber wer will schon so lange warten? 

[Peter1212]

Besten Dank für die vielen Antworten. Ganz nach oben, dann dürfte nichts passieren. Werde ich verinnerlichen

[jayleo]

Guter Hinweis. Ich werde heute Abend die Diva in der Garage besuchen und den Schalter nach oben stellen.

So schön das mit dem key-less-go ist, früher war klar, wenn der Schlüssel abgezogen ist, wird kein Strom gezogen.
Aber wir wollten ja alle den Hi-Tec Schnickschnack 

Obwohl hier ja steht, dass es egal ist wo der Schalter steht:

[dragonheart]

bei dem wetter frag ich mich, wann ich die multi mal wieder ANSCHALTEN kann 

[Peter1212]

Jau, ich frage mich auch. Ich möchte aus der Theorie jetzt endlich in den Praxis Modus wechseln.

Ab Ostern soll es besser werden. Aber dann gehts los!!   

[Opa]

Hallo Leute,

auch wenn der Schalter oben ist zieht die Multi Strom, da die Elektronik im Hintergrund immer etwas Strom benötigt um z.B. die Uhr
weiterlaufen zu lassen, sonst müßte man ja jedesmal die Uhr neu stellen ! ist doch logisch - oder ?

Gruß Opa

[RudiRatlos]

Hallo Leute,

auch wenn der Schalter oben ist zieht die Multi Strom, da die Elektronik im Hintergrund immer etwas Strom benötigt um z.B. die Uhr
weiterlaufen zu lassen, sonst müßte man ja jedesmal die Uhr neu stellen ! ist doch logisch - oder ?

Gruß Opa

Stimmt, aber das ist dermassen wenig, dass die Multi das monatelang aushält. Wenn sie dagegen laufend den Schlüssel sucht, ist das was anderes.

[aero]

Hallo Leute,

auch wenn der Schalter oben ist zieht die Multi Strom, da die Elektronik im Hintergrund immer etwas Strom benötigt um z.B. die Uhr
weiterlaufen zu lassen, sonst müßte man ja jedesmal die Uhr neu stellen ! ist doch logisch - oder ?

Gruß Opa

Stimmt, aber das ist dermassen wenig, dass die Multi das monatelang aushält. Wenn sie dagegen laufend den Schlüssel sucht, ist das was anderes.

Hast wohl ne 2013er, meine 2010er kann keinen Schlüssel suchen

[Kiwi]

Meine kann.
Auch 2010

Gruß

Kiwi