Arrow Komplettanlage Multistrada 1200

[techadmin]

Und ohne Killer denke ich, ist es noch vertretbar.

hääää?
hassu was mit den Ohren?
Aaalter.......aber mir solls recht sein, da weiss ich jetzt schon wen se abwinken.

[timo]

Und ohne Killer denke ich, ist es noch vertretbar.

hääää?
hassu was mit den Ohren?
Aaalter.......aber mir solls recht sein, da weiss ich jetzt schon wen se abwinken.

Kennst Du den Unterschied zwischen Klang und Krach?  Deine GS mit SR-Racing ist genauso laut ... mindestens ... die klingt nur nicht ... und meine Diva macht Musik in den Ohren ... das ist der Unterschied.

[Horch80]

Ohne Killer auf dem Pruefstand bei Vollgas --- jaaaa heftig guter Klang .
Hatte an meiner S auch einen SR Auspuff ohne Kat - klang sehr aehnlich - dreht halt nur nicht so hoch der Boxer. Hatte nie Probleme mit der Strassenwacht und auch nicht beim TueV. Weils eben dumpf und bassig ist - und kein hochdrehender kreischender Vierzylinder. Auch viele HDs sind viel zu lauft - aber eben nicht nervig .
Je groesser der Resonanzraum desto tiefer der Klang - Geige gegen Kontrabass , wenn beide das Selbe spielen nervt die Geige

[techadmin]

Und ohne Killer denke ich, ist es noch vertretbar.

hääää?
hassu was mit den Ohren?
Aaalter.......aber mir solls recht sein, da weiss ich jetzt schon wen se abwinken.

Kennst Du den Unterschied zwischen Klang und Krach?  Deine GS mit SR-Racing ist genauso laut ... mindestens ... die klingt nur nicht ... und meine Diva macht Musik in den Ohren ... das ist der Unterschied.

und dann war da noch der Esel der zu dem andren Esel "Sackträger" sagte 

[Horch80]

und das Kamel -- das ins Nadeloehr wollte

[Ducman]

Je groesser der Resonanzraum desto tiefer der Klang - Geige gegen Kontrabass , wenn beide das Selbe spielen nervt die Geige

ach nee ist das schön, schon fast Philosophisch.(hab ich das jetzt richtig geschrieben.)

 

[Horch80]

jupps

[grigguel]

Ich finde es eher poetisch.
Morgen geige ich die erste Runde auf meinem Kontrabass...

[Ducman]

Ich finde es eher poetisch.
Morgen geige ich die erste Runde auf meinem Kontrabass...

dann vergeig dich nicht.

[grigguel]

Nee, ich habe einen Geigerzähler. Sowas braucht man seit Japan...

[Wuffi]

Worin liegt eigentlich der Unterschied zwischen der "Race tech" und "Works" Ausführung? ::)Auf den Bildern kann fast nichts erkennen.

[timo]

Der Works ist komplett aus titan, mit angeschweisstem Halter und etwas kleiner wie der Ace-Tech. Laut Arrow soll er 2 PS mehr Leistung bringen. Ich habe das allerdings noch nicht getestet ...

[Wuffi]

Der Works ist komplett aus titan, mit angeschweisstem Halter und etwas kleiner wie der Ace-Tech. Laut Arrow soll er 2 PS mehr Leistung bringen. Ich habe das allerdings noch nicht getestet ...

und der Abgasausstrom anscheinend etwas seitlich gerichtet. Danke dir!

[timo]

Also meine neueste Info bzgl. Arrow Race-Tech Carbon in Verbindung mit Kat ist, dass Arrow diese Kombination bei der Multistrada nicht eingeschränkt hat. Und bei Anlagen, so war es früher, wo die Hitzeentwicklung zu Verfärbungen geführt hat, wurde dies explizit untersagt.

Wer also bei mir so eine Kombi Race-Tech Carbon + Kat käuft und fährt, kann den Endtopf bei offensichtlichen Verfärbungen bei mir/beim Importeur auch reklamieren.

Und noch eine Info: Arrow entwickelt die Anlagen für den Sporteinsatz. Deshalb generieren die Anlagen ohne dB-Killer auch ordentlich Leistung. Der dB-Killer wird dann nachträglich so angepasst, dass die Lautstärke auf jeden Fall Gesetzes konform ist. Durch kleine Änderungen (leicht kürzen oder Löcher aufbohren) steigt die Leistung teils deutlich, der Sound wird prägnanter oder dumpfer.

Mit Kat und minimal angepasstem dB-Killer sind also Leistungssteigerungen von guten 7 PS problemlos möglich, wobei die Lautsärke deutlich im Rahmen bleibt.

[Wuffi]

Verschmort ihr ARROW-Heizer eigentlich nicht eure Stiefel am Krümmer. Der Race Termi hat dort doch eine schöne Carbon-Hitzeschirmung.