Is schon etwas Seltsam

[Hans-G.]

...aber nie wioeder erste Serie.

Habe ich mir auch immer gesagt.
Aber wenn dann halt mal so ein Superteil von Ducati oder zum Beispiel von KTM die neue 1290 Superduke R herauskommt, kann ich es leider kaum erwarten und muss sofort zuschlagen!

[Veizi]

Also ganz ehrlich, ich wusste nichg was mich mit meiner Multistrada erwartet. Vielleicht habe ich ein Montagsmodell erwischt, denn ich hatte noch keine Probleme ... 

[biwak]

so schlimm ist es ja wirklich nicht!

Kupplung ist im Vergleich zu älteren Ducs geradezu leichtgängig. HRB seit dem Umbaukit und entlüften i.O.

Konstantfahrruckeln, 14er Ritzel und erledigt (ausserdem eine Duc, die rund läuft wie ein japanischer 4-Zylinder, wer will das?)

Also mir tut e nicht leid um mein Geld! Ich habe dafür genau das bekommen, was ich wollte. 

Es kauft sich auch kein Mensch einen Morgan 8+ und jammert dann, dass er nicht so wie ein VW Golf fährt.

lg,Franz

[M.G.]

so schlimm ist es ja wirklich nicht!

Kupplung ist im Vergleich zu älteren Ducs geradezu leichtgängig. HRB seit dem Umbaukit und entlüften i.O.

Konstantfahrruckeln, 14er Ritzel und erledigt (ausserdem eine Duc, die rund läuft wie ein japanischer 4-Zylinder, wer will das?)

Also mir tut e nicht leid um mein Geld! Ich habe dafür genau das bekommen, was ich wollte. 

Es kauft sich auch kein Mensch einen Morgan 8+ und jammert dann, dass er nicht so wie ein VW Golf fährt.

lg,Franz

Dem geschriebenen kann ich mich nur anschließen.

[georg]

Also wenn wer ein Perfektes Bike sucht nehme er die Husaberg 650
Lediglich über die Standfestigkeit des Motors sollte man hinweg sehen.
Wenn ich mir neben der Duc ein 2. Gerät besorge dann wird es sowas..

Hatte noch nirgends so ein Gewaltiges Fahrverhalten gepaart mit Kraft und Perfekt funktionierenden Bremsen...

Danach kommt jedoch auch schon die Multistrada.
Sie ist wie ein kleines Mädchen das dein Auto mit einer Spraydose besprüht und dich dabei Anlacht .. Du kannst ihr nicht böse sein..

Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

[dragonheart]

hmm, na da wär ich aber ganz schön böse! 

[Draven]

Sie ist wie ein kleines Mädchen das dein Auto mit einer Spraydose besprüht und dich dabei anlacht .. Du kannst ihr nicht böse sein..

Das klingt ja schon fast zynisch 

[Moopy55]

Die Multi war bis dato das Geilste was ich je gefahren bin!!
54000 km in 20 Monaten fährt man mit keinem Bike das keinen ungeheuren Spass macht, das muss schon was besonderes sein uns dass war es, absolut!
Der Aufwand dafür war allerdings enorm. Allein mit Auto und Anhänger fast 2000 km zur Werkstatt und zurück!
Mit der Multi fast nochmal so viel. Sehr viel Zeit und auch Geld investiert!
AAAAAAber es war mir es Wert, war eine tolle Zeit, habe ich auch so immer wieder gesagt! Über Mängel oder Ausfälle möcht ich hier nicht berichten, das tut nichts zur Sache wie gesagt es war mir es Wert. War!

[italianflair]

Also Sorry ich bin auch der Meinung dass für den Preis eigentlich ein perfektes Bike erwartet wird, schließlich wird sie ja auch mit 1200GS verglichen!!!
Mich persönlich hat das KFR beim Vorgängermodell richtig genervt, vorallem bei fahrten zu zweit innerhalb der Ortschaften.
Mit dem 2013 Modell, hat sich meiner Meinung nach vieles verbessert, und es macht jetzt wirklich nur noch SPASS.
GRUSS
NINO

[DOK]

Sehe ich ebenfalls so, dass man für einen überdurchschnittlichen Kaufpreis auch eine überdurchschnittliche Qualität erwarten darf.

Mit meiner K1300S komme ich ja direkt aus dem BMW Lager ... ich muss jetzt feststellen, dass man der Marke und auch dem Modell gegenüber wesentlich selbstkritischer gegenüber stand, wie es hier der Fall ist

Was bringt uns denn denn ein Forum mit der Einstellung Zitat "Über Mängel oder Ausfälle möchte ich hier nicht berichten" ...? Also ich möchte mich nicht in einen Kreis Leute mit dem gleichen Motorrad stellen und alle klopfen sich auf die Schulter, was für ein tolles Motorrad sie gekauft haben. Das gibt mir gar nichts. Lieber Erfahrungen austauschen und auch mal Dinge kritisch anmerken dürfen. Und der Vergleich einer Multistrada mit einem Morgan 8+ hinkt da aus meiner Sicht doch sehr ... diese Exklusivität hat Ducati spätestens mit dem Kauf durch Audi nicht mehr.

Um noch einmal zum Thema zu kommen:
Die K1300S hatte aus meiner Sicht wenige bis keine Probleme. Ich hatte das 2010er Modell, also nicht Nullserie. Ebenfalls gab es als Vorgänger die K1200S, die in sehr vielen Teilen identisch war. Daher war sie sehr nah an dem "perfekten" Motorrad. Mit der Multistrada 2013 könnte es sich ähnlich verhalten. Viele Dinger sind zum direkten Vorgänger optimiert werden, ich habe weder Konstantfahrtruckeln, eine schlechte HRB, noch eine harte Federung (die K war wesentlich härter) zu bemängeln. Ich gebe auch offen zu, dass ich mir aufgrund der bisherigen Qualität keine Ducati gekauft hätte, wäre es nicht eine verbesserte Version des Vorgängers. Ich bin zwar erst knapp 1000 km gefahren, aber bisher ist das Resümee super positiv.

Nur meine 5 Cent ...

Grüße

DOK

[Moopy55]

Also Sorry ich bin auch der Meinung dass für den Preis eigentlich ein perfektes Bike erwartet wird, schließlich wird sie ja auch mit 1200GS verglichen!!!
Mich persönlich hat das KFR beim Vorgängermodell richtig genervt, vorallem bei fahrten zu zweit innerhalb der Ortschaften.
Mit dem 2013 Modell, hat sich meiner Meinung nach vieles verbessert, und es macht jetzt wirklich nur noch SPASS.
GRUSS
NINO

Müsste dann wohl bedeuten, dass die GS1200 ein perfektes Bike sein soll

[B-WQ..]

Moin,

da sieht man wieder einmal wie wichtig es ist ein entsprechendes Image aufzubauen und das scheint Ducati perfekt umgesetzt zu haben.

Ich sehe mir gerade die Aufzeichnung vom letzten MotoGP Rennen an und just im Moment läuft die Multistrada Werbung.
Die Rede ist von innovativem ABS, fantastisch ruhig laufender Motor...da schüttelt es mich...
Und ich schmeisse mich weg vor Lachen und spule zurück, nein habe mich nicht verhört.
Die Werbung muss sich mal der Ducati Händler reinziehen bei dem die MTS schon wieder, seit über einer Woche, steht, nachdem die letzte Reparatur der HRB nicht einmal 2 Wochen hielt und fast zeitgleich die Kupplung ebenfalls drucklos ist.... und wenn die HRB mal nicht drucklos ist muss man reinlangen wie ein Elefant und der eingesparte Überschlagschutz ist auch sehr innovativ...
Dann vier Bike´s in einem, 3 davon sind nur ansatzweise gelungen. 
Aber die eigentliche Aussage kommt am Ende Werbung: Emotionen und nochmals Emotionen, das ist der eigentliche Erfolg der Ducati beflügelt und auch manch gebeutelten Ducatisti verblendet.

Das Herz steht über dem Verstand!

Bei Mitarbeiterbeurteilungen gibt es hierfür eine sehr zutreffende Formulierung: ... war stets bemüht ....

Bye

Jürgen

[hoeltz]

böse, böse.
also ich würde sie an deiner stelle direkt verkaufen. was willst du mit so einem eisenhaufen

[Pit999]

Habe vorher den Primus eines deutschen Premiumherstellers gefahren.
Dagegen ist meine Multi bis jetzt die pure Zuverlässigkeit!!!

LG
Peter

[heikchen007]

böse, böse.
also ich würde sie an deiner stelle direkt verkaufen. was willst du mit so einem eisenhaufen

Sein Problem bei einem Verkauf: der Eisenhaufen gehört seiner Freundin, also mir...    Und ich bin noch nicht bereit dazu. Betonung liegt aber so langsam auf NOCH.