Echte Konkurrenz für die Multistrada von BMW??

[Duke]

  

[Flitzi]

Schönes Photoshopbild.

[Heli]

Wo kann ich bestellen 

[Omit]

Ducatis Antwort auf die S1000XR, vorstellung auf der Eicma.

gekauft 

[DESMO]

In der neusten Ausgabe von der Schweizer Zeitschrift Töff kommt die Multi nicht gut weg

Das Fazit aus dem Test:
Man hat vieles richtig gemacht bei der Multistrada S. Aber die neue Ventilsteuerung bringt gegen dieXR nicht den durchschlagenden Erfolg. Beim frischgestimmten E Fahrwek und beim Drive-by-Wire gilt dasselbe. Das Testergebnis ist eindeutig: Die BMW S1000 XR setzt die Massstäbe beim Reise-Racen.


Der Test wurde über 34 Nordschleifen-Runden und 129 Alpenpässe gemacht.

Echte Konkurenz für die Multi? Laut dem Pressebericht ja.

Ich bin die XR auch selber gefahren, wurde aber nicht warm. Mir fehlen da einfach die Emotionen   Jedoch bin ich die neue Multi noch nicht gefahren. Ich bin aber überzeugt, dass diese nicht an die pure Kraft meiner 2011er , (55'000km) ankommt.

André darfst gerne mal meine Multi fahren  mit dem 14er Ritzel ist die neue auf dem gleichen Level wie deine  obenrum sogar besser  habe beide getestet auf einer Pässetour mit einem Kumpel
Die neue muss man einfach etwas hochturiger fahren als deine Perle

[Desmo Power]

@ Stefan, melde dich, wenn du wieder einmal eine Ausfahrt machst, dann können wir das testen

Aber für dieses Jahr hat die Multi ihre Dienste erfüllt, für den Rest der Saison wird nur noch Drilling (the dark side of japan) gefahren

[DESMO]

@ Stefan, melde dich, wenn du wieder einmal eine Ausfahrt machst, dann können wir das testen

Aber für dieses Jahr hat die Multi ihre Dienste erfüllt, für den Rest der Saison wird nur noch Drilling (the dark side of japan) gefahren

OKI DOKI VIEL SPASS MIT DER JAMERI  WIR SEHEN UNS

[gotenks]

Schließemich Pit999 an. Den Unterschied macht der Gesamt-Charakter, da steht (meiner Ansicht) die Multi deutlich drüber . Einfach ein geiles Bike.

[Heli]

So,

jetzt hab ich mir das mal selbst angesehen

Aber es haben sich meine Vermutungen bestätigt, das ist gefühlt keine Konkurrenz für die Multi, das ist tatsächlich ein anderes Konzept.
Alles an der XR ist gefühlt sportlicher und zu 100% auf Strasse ausgerichtet, das hat mich bei der Multi immer ein bisschen gestört, dass immer dieses Pseudo-Gelände-Gehabe ein bisschen mit dabei war!

Beim Fahren sitzt man gänzlich anders als auch der Multi, der Oberkörper ist etwas nach vorne geneigt, die Fussratsen sind höher und weiter hinten.

Die Übersetzung ist in der Tat brutal kurz, für mich aber nicht schlecht, da ich Autobahnen, wenn überhaupt, nur für kurze An/Abreise Etappen verwende und da eh nur 140-150 fahre, für Kurvenfahren optimal!

Der Motor hat natürlich ein gänzlich anderes Konzept, aber ich würde nicht meinen, man bräuchte da wesentlich mehr Drehzahl, dafür ist das Ansprechverhalten und die Kraftentfaltung linear genug, hab fast nie über 6krpm gedreht und war immer jenseits der STVO

Das ESA Fahrwerk bügelt das Skyhook in Sachen Sportlichkeit, auch hier sieht man wieder, dass die XR zu 100% Strasse ist allein wenn man die Federwege vergleicht: Multi DVT (v170/h170) XR (v150/h140)

Der Schaltautomat Pro, mit Blipper Funktion ist fast ein KO Kriterium, das funktioniert so derartig gut und als original Ausrüstung, bleibt die Garantie erhalten

Bin jetzt mal nur einen halben Tag Alleine gefahren, daher kann ich nicht sagen, ob es bei einer Soziafahrt mit Gepäck eventuell mühsam wird mit dem 4Zylinder!

So, lieber Kandidat, jetzt müssen Sie sich entscheiden

[Schippy]

Aber schön ist anders 

[Flitzi]

So, lieber Kandidat, jetzt müssen Sie sich entscheiden

Und?? 

[Heli]

So, lieber Kandidat, jetzt müssen Sie sich entscheiden

Und?? 

Bestellt wird frühestens im Herbst

[Flitzi]

So, lieber Kandidat, jetzt müssen Sie sich entscheiden

Und?? 

Bestellt wird frühestens im Herbst

Schön, freue mich für Dich. Hatte sie ja auch mal Probe gefahren. Als 3. Motorrad würde ich sie mir auch hinstellen. (als 2. die Afrika Twin)

[gotenks]

Für mich bringt BMW nahezu nur weichgespülte, allgemeingültige Motorräder auf den Markt. Betriebswirtschaftlich sicher gut , aber kein Identifikationsfaktor mehr.
Multi abgeben dafür: niemals , eher eine Diavel noch dazustellen. Muß mal Probefahren.

[Heli]

So, lieber Kandidat, jetzt müssen Sie sich entscheiden

Und?? 

Bestellt wird frühestens im Herbst

Schön, freue mich für Dich. Hatte sie ja auch mal Probe gefahren. Als 3. Motorrad würde ich sie mir auch hinstellen. (als 2. die Afrika Twin)

Ja wollte eigentlich schon letztes Jahr was kaufen, aber mir kam eine Eigentumswohnung dazwischen, 2. und 3. Bikes sind bei österreichischen Preisen nicht realisierbar

Für mich bringt BMW nahezu nur weichgespülte, allgemeingültige Motorräder auf den Markt. Betriebswirtschaftlich sicher gut , aber kein Identifikationsfaktor mehr.
Multi abgeben dafür: niemals , eher eine Diavel noch dazustellen. Muß mal Probefahren.

Ja, fahr mal lieber damit, weichgespült würde mir nicht als Atribut für das Ding einfallen und bei betriebswirtschaftlich optimierten Bikes fällt mir seit kurzem nur noch Pikes Peak ein