Anbau Ölleitung für Kettenölersysteme an der Multi

[Hobbit]

Hallo,

schaut echt gut aus. Ich kann das Teil aber nicht mit aufnehmen. Das Teil kostet über 40 Euro im Einkauf. Ich verkaufe an den Handel und den Großhandel und alle brauchen eine Marge. Der Preis, der dann da raus kommt, den möchte keiner bezahlen.
Aber Respekt für die Konstruktion,. Mich würde noch interessieren ob das letzte Stück sauber mit der Düse am Kettenrad anliegt. Und ob der Staahldraht mit der Ölleitung sich eben noch entspechend biegen lässt. Die Düse alleine zu biegen ist nicht gut, das gibt keine Stabilitätund man wird den Kontakt zwischen Kettenrad und Düse verlieren.

[morpheus_hh]

Moin Moin,

Hätte u.a. Teil zum Verkauf. Ich habe nun auf die "Doppeldüse" umgestellt.
Gefahren wurde es max. 100 km daher absolut neuwertig.
Mache auch gerne original Fotos auf Anfrage.

Wer Interesse hat kann sich gerne bei mir melden !

Gruß

[UweB.]

Hallo Reiner,
RESPEKT!! Sehr Saubere Lösung und ein Super Ersatz für die Serienmäßige
"Billiglösung" von Scottoiler 
Da ich ja jetzt keine Multi mehr fahre... würdest solch ein Teil auch für
die neue Monster 12oo Konstruieren? Ich fahre im Moment noch HKS Kettenschmiere,
würde aber gerne wieder auf den Scotti Umstellen den ich noch in der Garage liegen habe 

Schöne Grüße
Uwe

PS. habe schon kräftig für dich bzw. deinen Shop bei Shapeways die Werbetrommel grührt 

[Vau]

Hallo Uwe,
gerne modelliere ich Dir so ein Teil.
Ich muss aber genaue Angaben zu den Abmessungen bekommen.
Bei er Multistrada war das einfach. Da musste ich nur in die Garage
gehen und gegenmessen.
Gruss, Reiner

[UweB.]

Hallo Reiner,
sehr Nett!!
welche Maße benötigst Du denn?

Schöne Grüße
Uwe

[Vau]

Hallo Uwe,
ich weiss das klingt jetzt blöd - ich benötige alle Maße die wichtig sind bzw. den
zur Verfügung stehenden Bauraum definieren.....
Am besten Du machst mal ein paar Digitalbilder von der Seite und von unten, dann sieht
man mal wo man das unterbringen könnte. Bei der Multi ist es ja am hinteren
Schleifschutz mit angeschraubt.
Meine E-Mail lautet: reiner.z@gmx.net.
Dann können wir uns dem Thema OFF-Topic nähern.

Gruss, Reiner

[Italo-Fan]

Habe mir die Tage auch einen CLS Kettenöler Evo Sport angebaut und den Halter von Vau verwendet.

Das hat echt klasse geklappt und sieht top aus.

Einen großen Dank an Reiner. Super, dass die 3D-Daten frei zu Verfügung gestellt wurden. Tolle Arbeit.



Dino

[Brucewilles]

Hallo,
weiss zufällig schon jemand ob der Halter auch an der neuen Multi passen wird?
Thanks
:-)

[tomtomduc]

Über einen vertraulichen Informanten in Bologna wurde verlautbart, dass die Multi 2015 quasi um diesen Halter herum konstruiert wurde...

[Diventreiber]

Hallo Leute, ist zwar etwas oT, aber ich finde hier nirgendwo im Board Infos über den Pro Oiler. Ich hatte den an meiner Varadero und war sehr zufrieden.
Paßt der nicht an die MTS? 

[Firefox]

Hallo Leute, ist zwar etwas oT, aber ich finde hier nirgendwo im Board Infos über den Pro Oiler. Ich hatte den an meiner Varadero und war sehr zufrieden.
Paßt der nicht an die MTS? 

Hallo Diventreiber,
der passt sogar sehr gut. Ich fahre den ProOiler schon seit 2 Jahren auf der Multi. Davor hatte ich ihn auch schon auf 2 Motorrädern davor. Er ist nach wie vor, für mich, das beste Öler-System 

[Flitzi]

Zufällig gerade gefunden: http://www.google.de/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fdesmotrack.files.wordpress.com%2F2014%2F07%2Fpro-oiler_control_dash.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fdesmotrack.wordpress.com%2F2014%2F07%2F13%2Fpro-oiler-installation-on-a-multistrada-1200%2F&h=553&w=830&tbnid=Fla0trvGQ3tbXM%3A&zoom=1&docid=UDrQVIOp17bVcM&ei=o0joVIS1KIbnygPL_YDgBA&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=334&page=3&start=77&ndsp=45&ved=0CKgCEK0DMFU

[Diventreiber]

Na cool,
da braucht es hier nicht mehr zu stehen, besser geht kaum.
ich glaube ich habe bald was zu basteln.
Danke Flitzi!! 
@Firefox: Bald fährt einer mehr den pro oiler. 

[voika]

Interessante Anleitung - nur, wie man von vorne unter dem Tank nach hinten kommt, hab ich jetzt nicht ganz so einfach empfunden - man kann doch die Kabel dort nicht einfach durchstecken und offen, dass sie dann schon irgendwie richtig liegen!? Ich hab da die ganze Verkleidung demontiert und auch den Tank leicht angehoben - alles andere wäre mir viel zu riskant, wenn ich nicht genau weiß, dass die Kabel ohne Scheuerstelle und Knick verlegt sind.
Zumindest hab ich grad den Scottoiler montiert und war mit dieser Arbeit am längsten beschäftigt - der Rest, Strom von Batterie, bzw. Ölleitung zum Zahnkranz ist wirklich easy bei der Multi, weil die gesamte Leitungsführung durch die Bremsleitungen ja schon vorgegeben ist. (Das Hinterrad sollte man halt selbst demontieren können ... Schlagschrauber, etc.)

[CommanderRS]

Hallo,
saubere Arbeit. Vielleicht bin ich blind, oder sehe den Wald vor lauter Bäumen nicht, aber wo bekomme ich den Halter mit der Doppeldüse her? 
Sollte für die 2015er MTS sein. Hat da jemand schon den Halter an der 2015er MTS verbaut und kann bestätigen, daß der Halter passt?
Gruß Commander


edit: und schaut mal, wie "elegant" das bei den Chinesen gelöst wird 

http://www.aliexpress.com/item/2015-Rushed-New-Arrival-Bqb-Drive-Belts-Pitbike-Cross-Motorcycle-Chain-Lubricator-Oilers-Dayou-Maintenance-General/32306966422.html?spm=2114.32010308.0.347.d79JG3