gabelklappern

[Samson88]

Hallo,
leidiges Thema, hab auch alles darüber gelesen, trotzdem brauche ich Rat.
MTS 1200 s Bj. 5/12 . Maschine war beim wegen gabelklappern. jetzt ist das Klappern weniger, aber nicht völlig weg. Händler meinte, es waren die falschen distanzscheiben montiert, jetzt müsste es passen. aber immer noch da.
kann ich während der Garantiezeit darauf bestehen, das so lange repariert wird, bis es weg ist?
Gibt es Modelle, die wirklich erfolgreich ohne restklappern geändert wurden?
Wo liegt das Problem, wenn es nicht weg geht?
das stört mich wirklich sehr, das ich bereits überlege, sie wieder zu verkaufen, obwohl es so ein klasse Motorrad ist. ich hatte vorher die s1000 rr, da gab es so was nicht.
danke für eure Anregungen dazu.
schönen Gruß

[Carl1856]

Moin, bei meiner klappert´s auch. Meine ich jedenfalls, sofern man das beim Fahren unterm Helm mit QD mitbekommt.

Wo werden eigentlich Distanzscheiben eingesetzt ? Kann das mal jemand beschreiben bzw. ein Foto anhängen.

Evtl. kann ja auch mal jemand mit Ahnung erklären, warum ein Klappern auftreten kann.

Das wäre nett, dann kann einem der  nicht immer gleich alles erzählen und man kann nur andächtig nicken....

[Hans-G.]

Jeder kennt den Reim von der Klapperschlang´,
die klapperte, bis das ihr Klappern schlaffer klang...

Nee, im Ernst. Geht zu einem anderen Händler, das "Klappern" ist zu beheben.
Damit müsst Ihr Euch keinesfalls abfinden.
Garantie ist Garantie! Auf jeden Fall darauf bestehen, das es abgestellt wird!

@ Samson88: Apropos verkaufen, sehr scheinst Du nicht von der Multistrada überzeugt zu sein, wenn Du jetzt schon daran denkst...

[Lindi]

Nicht gleich die Flinte ins Korn werfen .....

LG Henryk 

[RudiRatlos]

Mein  hat davor gewarnt, beide Distanzringe einzusetzen, weil dann jegliches (notwendiges) Spiel verloren geht. Das könne üble Folgen haben. Bei mir hat er einen eingesetzt, welche Farbe weiss ich jetzt nicht mehr. Das Gabelklappern hat merklich, wenn auch nicht vollständig aufgehört. Aber im Gegensatz zu anderen hat mich das nicht extrem gestört. In unserer Welt ist es ohnehin meistens sehr laut.

[Rabasaki]

Das Klappern der Gabel ist oder war des öfteren ein Problem. Dieses ist aber bei Ducati bekannt, und wird anstandslos behoben ( war bei mir und anderen jedenfalls so ).
Laut meinem Werkstättenleiter ist das auf ein " Spiel " bei Federn und Hülsen zurückzuführen. Wird durch einlegen von Distanzscheiben behoben.
Es gibt verschiedene stärken.
Bei meiner klappert nix mehr !!
Wenn dein Händler nichts davon wissen will, dann würde ich auch wechseln oder Klartext reden!
Würde für mich nämlich heißen, dass er nicht unbedingt  am laufenden ist, oder kein Interesse hat Kundenfreundlich zu sein!! ( schließlich ist das ja sein Geschäft, und er verrechnet sowieso mit Ducati selbst )
Eventuell ist ja auch die Vorspannung komplett zurück geschraubt. Und bei geringer Entlastung kann es dann schon zu vereinzeltem klappern kommen.
Aber Grundsätzlich gibts kein klappern mehr!!
Übrigens, die Garantie ist für diese " Dinge " da!!
Gibt es dieses Phänomen auch bei den 13er Modellen?? Habe noch von nix gehört??

Jedenfalls kein Grund gleich die Multi wieder zu verkaufen!

lg .....

[qdrexx]

Mein  hat davor gewarnt, beide Distanzringe einzusetzen, weil dann jegliches (notwendiges) Spiel verloren geht. Das könne üble Folgen haben. Bei mir hat er einen eingesetzt, welche Farbe weiss ich jetzt nicht mehr. Das Gabelklappern hat merklich, wenn auch nicht vollständig aufgehört. Aber im Gegensatz zu anderen hat mich das nicht extrem gestört. In unserer Welt ist es ohnehin meistens sehr laut.

Glaube Dein Werkstattmensch hat keine Ahnung um was es genau geht.....
Üble Folgen....lächerlich....

[Carl1856]

Nicht gleich die Flinte ins Korn werfen .....

LG Henryk 

Vielen Dank für die Info. Nun kann ich mir das vorstellen. Klasse 

Kann man das auch im Stehen bzw. beim Schieben simulieren, so dass man es hört ?

[B-WQ..]

Moin,

kannst Du durch Druck und Zug auf den Lenker ermitteln, besser noch beim Schieben/langsames Rollen über Kopfsteinpflaster bei unbelastetem Zustand.

Bye

Jürgen

[Charlie]

Meine '11er wurde auch tadellos entklappert!

[MultiMania]

Haben denn hier alle einen an der Klapper... 

[thedaz]

QD dran und weg ist JEGLICHES Geklapper.

[Rabasaki]

Mit der " Rasselkupplung " würdest das auch weniger hören!

[Samson88]

danke für die Infos.
Werde mal zum  und nachhaken, halte euch am Laufenden...
Vielleicht auch diese verkaufen, und ne Pike Peaks, wäre ne schöne Option... mit Skyhook, aber halt ziemlich teuer.

Was mich noch interessiert zur Garantie, Kundendienst Juni 2012 gemacht vom Vorbesitzer, nächster KD November 2013 bei 7000 km durch mich mit Hinweiß auf das Gabelproblem.
Gibt es da bestimmte Richtlinien, wann KD gemacht werden müssen? Natürlich innerhalb der KM Vorgaben und pro Jahr einer, aber in meinem Fall liegen ja 17 Monate dazwischen. Kann das ein Problem sein?
Der  meinte, er hätte Probleme mit der Abrechnung des Gabelklapperns mit Ducati.
Vielleicht auch deswegen, weil die Gabel laut Händler bereits überarbeitet wurde, nur mit den "falschen" Distanzstücken.
Wer hat jetzt Recht?

[Heli]

Gibt es da bestimmte Richtlinien, wann KD gemacht werden müssen? Natürlich innerhalb der KM Vorgaben und pro Jahr einer, aber in meinem Fall liegen ja 17 Monate dazwischen. Kann das ein Problem sein?

In deiner Bedienungsanleitung und in deinem Serviceheft steht: "Alle 12tkm oder 12 Monate" und ja, das wird ein Problem werden, denn da ist Ducati sehr zickig!! Von dem Gedanken an sehr viele Garantieleistungen würde ich mich mal verabschieden.....!