MRA Scheiben - alles klar?

[GS64]

Habe heute meine Multi mit den Updates abgeholt.. (echt super und muß hier nicht alles wiederholt werden)... und noch dazu eine MRA Variotouringscheibe ( noch nicht die perfekte Einstellung gefunden)... Ich hatte die in klar bestellt. War etwas überrascht dass die nicht ganz klar ist.Die geht etwas in Richtung Milchglas..etwas bläulich..    

sagte natürlich "das ist normal"..kann jemand was dazu sagen..?

[papemark]

Hallole,

genau diese Scheibe von MRA hatte ich auch, allerdings in rauchgrau. Da war sie nahezu perfekt. Allerdings habe ich auch keine perfekte Einstellung gefunden - entweder war es für mich ok, dann hat es die Sozia voll abgekriegt oder umgekeht.
Ich warte jetzt, bis MRA die x-Creen-Doulbe lieferbar hat (wird nach deren Angabe bis April dauern), dann werde ich mir die mal bestellen.
Ansonsten muss ich sagen, war ich mit der Scheibe was Qualität und Verarbeitung angeht sehr zufrieden.

Grüße

papemark

[Piero1100]

Habt ihr kein dröhnen im Helm?

[GS64]

Habe auch MRA Sportscheibe in Rauchgrau bestellt... Is mir vo nder Optik besser.. Für kürzere Strecken und bei hohen Temperaturen habe ich auch lieber Wind um die Nase... Und das
Motorrad sieht nicht aus wie eine Vespa.. 

Ich glaube die physikalische Gesetze können nicht ausgeschaltet werden...jede Scheibe wird ein Kompromiss sein..wenn man kein Windgeräusch haben will muss man Sich ins Auto setzen.. Ich habe auch investiert in indivudal gefertigte Öhrstöppsel (eigentlich für Konzertmusiker gedacht).. Genau auf die Frequenzen abgestimmt die man nicht haben will und dB Reduzierung trotzdem.. Haben 180 Euronen gekostet aber sind es wert mM...

[MTS]

Also mir gefallen die MRA Scheiben schon rein optisch gar nicht, sehen so lieblos hingeschraubt aus.
Mit Geräuschen unterm Helm habe ich ohnehin keine Probleme, da ich schwerhörig bin - irgend eine Einstellung in den Hörgeräten passt somit immer und wenn doch nicht, schalte ich sie einfach aus ;-)

[Osmek]

Wie so oft, sind die Ansichten verschieden. Ich habe auch die Sportscheibe von MRA montiert und bin sehr zufrieden.

Natürlich hat man mehr Winddruck, aber es ist noch nicht problematisch. Das Geräuschniveau ist deutlich niedriger als mit der Serienscheibe und m. M. liegt die MTS bei hohen Tempi auf der BAB nicht mehr so "zappelig" im Wind.

Und mir gefällt sie auch optisch sehr gut und die Montage mittels den Abstandshaltern führt zu weniger prominenten Schraubenköpfen und bedingt durch die Hinterströmung der Scheibe, werden die Windgeräusche reduziert.

Aber wie sagte schon der alte Fritz: Jeder nach seiner Façon

[Piero1100]

Ich war ja einer der Ersten, die das Performance Windschild gekürzt haben.
Zu diesem Zeitpunkt gab es auch noch kein MRA Windschild.

Das hohe Windschild war einfach nicht zu fahren mit dem Arai Helm, egal
ob in unterer oder oberer Position.

Ich bin gestern erst wieder eine Multi mit original Windschild gefahren, ich könnte mich
optisch schon nicht mehr damit anfreunden und das dröhnen im Helm war auch gleich wieder da.

Ob es nun die Kombination Arai mit dem Winschild ist, keine Ahnung.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass es mit einem hohen Windschild eines anderen Herstellers besser wäre.

[TAFFLON]

Hallo P.E.,
was ist denn das Performance Windschild + wer verkauft es ?
Ich verstehe es so, dass das Performance Windschild weniger Windgeräusche verursacht als das Standardschild, richtig ?

Als Ex-GS-Fahrer bin ich vielleicht verwöhnt, aber ohne Ohrstöpsel mit dem normalen Windschild beim Angasen auf der Autobahn holt man sich einen Gehörschaden. Also muß hier eine andere Lösung her.
Danke für Info + Gruß
TAFFLON   

[Flitzi]

Hallo P.E.,
was ist denn das Performance Windschild + wer verkauft es ?
Ich verstehe es so, dass das Performance Windschild weniger Windgeräusche verursacht als das Standardschild, richtig ?

Als Ex-GS-Fahrer bin ich vielleicht verwöhnt, aber ohne Ohrstöpsel mit dem normalen Windschild beim Angasen auf der Autobahn holt man sich einen Gehörschaden. Also muß hier eine andere Lösung her.
Danke für Info + Gruß
TAFFLON   

Hallo Taflon, bin zwar nicht P.E. aber das Performance Schild ist von Ducati. Das ist das Zubehörschild für die Multi. Ich habe es auch und es wird Dir sicher helfen. Ich bin 180cm und sehr zufrieden damit, hatte die gleichen Probleme wie Du.

Gruß Matthias

[Piero1100]

Hallo P.E.,
was ist denn das Performance Windschild + wer verkauft es ?
Ich verstehe es so, dass das Performance Windschild weniger Windgeräusche verursacht als das Standardschild, richtig ?

Als Ex-GS-Fahrer bin ich vielleicht verwöhnt, aber ohne Ohrstöpsel mit dem normalen Windschild beim Angasen auf der Autobahn holt man sich einen Gehörschaden. Also muß hier eine andere Lösung her.
Danke für Info + Gruß
TAFFLON   

Ich habe das getönte Ducati Performance Windschild verbaut und gekürzt auf
die Größe des Pikes Peak Windschilds.
Das Performance ist um ca. 5cm höher und der gleiche Schrott.

Gekürzt hat man zwar etwas Winddruck aber kein dröhnen am Helm.
Ob Original oder Performance, man hat den Wind entweder genau über dem Helm
oder am Visier (1,76cm), die perfekte Stellung habe ich auch nie gefunden.
Absägen und alles war perfekt.

lg
P.E.

[TAFFLON]

Hallo Männer,
jetzt bin ich etwas verwirrt.
Was ist denn nun die beste Lösung zur Reduzierung des Windgeräusches ?
Osmek sagt MRA, Matthias steht auf Performance ohne Kürzung und P.E. schwört auf Performance gekürzt.

Mir geht es primär um die Geräuschreduzierung - mit mehr Winddruck kann ich leben.

Hat jemand von Euch mehr als eine Alternative probiert ?

Danke für Eure Hilfe bei der Kaufentscheidung +  Gruß

TAFFLON





 

[Wuffi]

Zur Reduzierung der Windgeräusche ist immer noch "Kappen" die beste Methode. Allerdings kannst du dann dauernd die Insektenleichen von deinem Helm und deiner Monzur kratzen . Du mußt dich entscheiden , beides geht kaum.

[Piero1100]

Hallo Männer,
jetzt bin ich etwas verwirrt.
Was ist denn nun die beste Lösung zur Reduzierung des Windgeräusches ?
Osmek sagt MRA, Matthias steht auf Performance ohne Kürzung und P.E. schwört auf Performance gekürzt.

Mir geht es primär um die Geräuschreduzierung - mit mehr Winddruck kann ich leben.

Hat jemand von Euch mehr als eine Alternative probiert ?

Danke für Eure Hilfe bei der Kaufentscheidung +  Gruß

TAFFLON

Performance gekürzt ist das gleiche wie MRA, bei mir gab es das MRA noch nicht,
darum Performance gekürzt.
Imm Sommer hast du mit einem kurzen auch mehr Frischluft am Brustkorb.
Bei einem hohen Windschutz sitzt du wie im Aquarium.





 

[Flitzi]

Ja, ich habe das Originale, das MRA Sport und das DP Touringschild und beide haben was. (außer das Originale) Das MRA ist etwas lauter, du hast Winddruck, es liegt aber alles besser und wedelt bei hohen Geschwindigkeiten nicht so. Aber ab 200 wird es anstrengend. Das DP Touring ist sehr bequem und bei mir wesentlich leiser (Schubert Helm) auch 245 km/h AB längere Zeit kein Thema. Habe länger Touren damit gemacht, mehrere Tage und würde es dem MRA vorziehen. Aber für kurze Strecken würde ich das MRA Sport nehmen.

Gruß Matthias

[TAFFLON]

Hallo Jungens,
vielen Dank für die Hilfe.

Habe gelernt, dass es praktisch nur 2 Alternativen gibt zur Standardscheibe:
1.) MRA Sport = Performance gekürzt
2.) Ducati Perfomance Touring (vermute DP steht dafür)

Ich werde jetzt würfeln und berichten.

Gute Nacht

TAFFLON