schaltautomat hoch/runter

[dragonheart]

hi alle hier, bin am überlegen, ob ich mir an meine neue diva nen schaltautomaten verbauen lasse. ja ich weiß, das thema wurde hier schon verschieden behandelt ... mich würde aber interessieren, wer von euch sowas schon mal verbaut (bekommen) hat, welches fabrikat das war und wie die erfahrungen sind. nützen würde mir nur ein automat, der nicht nur hoch sondern auch runter schaltet, denn aufgrund meines unfalls im frühjahr werde ich bis auf weiteres nicht über einen längeren zeitraum (z.b. grössere tour) mit der linken die kupplung ziehen können. ihr versteht ...

thx für eure antworten 

[Walle]

Zumindest zum Hochschalten brauchst keinen Quickshifter, Schalthebel vorspannen, Gas weg und hochziehen, wäre schon mal 50 % Kupplungshand Entlastung, beim QS kannst halt voll am Gas bleiben der Automat macht die Unterbrechung für Dich.

Gruß Walle

[dragonheart]

hm, scheint wohl ein schwieriges thema zu sein. einen quickshifter der hoch UND runter schaltet ist für die multi offensichtlich nicht aufzutreiben. auch mein  kann mir da bislang nicht weiterhelfen ........... 

[Duke]

Frag doch mal hier nach (Quickshifter & Blipper Funktion)

http://www.deussen-engines.de/16.html

[dragonheart]

danke duke, habe die jungs mal angemailt, bin gespannt auf die antwort. werde berichten ...................

[MultiMania]

Hallo Peter,

vielleicht kann man dir auch bei befaster weiterhelfen!

[sonic]

Daniel Deussen kann ich empfehlen, sagst ihm einen Gruss von mir

Ansonsten hat groove hier aus dem Forum dein Blipper verbaut. Seine Erfahrungen haben mich aber nicht so recht davon überzeugen wollen. Er wird hier sicher was dazu schreiben, sobald er aus seinen (Motorrad-) Ferien zurück ist...

Grüsse!

[Duc die3.]

Hi , Googel mal nach Tellert Schaltautomat - soweit ich weiß macht der rauf und runter möglich
Gruß Harry

[dragonheart]

in der PS vom oktober 2011 ist nen test, da hat der tellert am besten abgeschnitten.

http://www.motorradonline.de/sonstiges/motorrad-schaltautomaten-fuer-die-rennstrecke-im-test/392324

habe auch bei denen ne anfrage laufen, mal sehen was die sagen. jedenfalls danke euch erstmal für die tipps ...........

[Leo13]

Mein  sagte mir, daß es zuerst keine Lösung für den Anbau gab weil die Platzverhältnisse nicht ausreichen.
Schaltschema 1. Gang oben.
Inzwischen ist das aber gelöst.
Da ging es um die Lösung vom befaster.

[dragonheart]

ich bin fündig geworden . die fa. dsb-berlin verbaut einen blipper der fa. deussen an die multi, das teil schaltet hoch und runter, die originalkupplung bleibt unangetastet, einbau des moduls dauert 30 min. der preis ist mit 1.150 euro kein schnäppchen, aber technisch gesehen ist dsb-berlin ja an vorderster front, die sind in der regel überzeugt von dem was sie verkaufen.

schaun mer mal ...

[Duke]

puhh, stolzer Preis.
Ein Schaltautomat für die Multi würde mich ja auch interessieren.
Aber den Preis bin ich nicht bereit zu zahlen (noch nicht  )

[dragonheart]

habe auch mit ducati in jühnsdorf bei berlin (bernards motorradservice) und ducati berlin, wo ich eigentlich meine multi immer gewartet habe, kontakt aufgenommen. ein schrauber dort kennt persönlich jemanden, der schaltautomaten produziert. ggf. bekomme ich das von denen dann günstiger ... ich berichte weiter ..........

grüsse, peter

[Samson]

Habe ein Problem zu verstehen wie ein Schalt Automat das runterschalten bewerkstelligt ! Kann mir das einer erklären?

[Duke]

Auf der Seite von DD wird das so beschrieben

....Möglichkeit des Runterschaltens ohne Kuppeln zu müssen.
Dazu wird die Drosselklappe für einen kurzen Moment geöffnet um das Getriebe mit dem nächst tieferen Gang zu synchronisieren.