Problem mit Stellantrieb Katklappe. Fehler EVXL ???

[pommes]

Helmut, so langsam mach ich mir Gedanken um deine Leber....

p.g.

[Ducman]

Helmut, so langsam mach ich mir Gedanken um deine Leber....

p.g.

ja ich glaub da brauch ich Hilfe.....

[MilleMÄN]

Übrigens Kalli: Torsten hatte geschrieben, dass ihm der MIVV Suono fast zu laut ist    So sind Geschmäcker verschieden


Gruß

Woffe

Moin, genau richtig, "fast zu laut" 
Ich hatte aber bisher noch keine Gelegenheit für einen ausgiebigen Fahrtest.
Mein Endtopf hatte ab Werk ein paar kleine Beulen, den habe ich dann (nach einer Runde um den Block) gleich zurück geschickt.
Der Neue soll heute abgeschickt werden, dann kann ich ja am Wochenende im Weserbergland probebollern ;-)

Gruß
Torsten, noch mit ohne Endtopf

[woffe]

Hy Torsten,

na dann bin ich gespannt auf deinen "Fahrbericht".

Hast du den Topf eigentlich bei mivv-shop.de oder bei mivv-auspuff.de bestellt?

Gruß

Woffe

[Thomas]

na vielleicht wird es ja noch. Ich hoffe im Ösiland braucht die Post nur länger  

dazu kann und werde ich jetzt nichts sagen.

Aber ich denke, heute brauchst du nicht mehr zu weinen.

Na gut, dann fange ich einmal an... Meiner vom Wochenende ist wahrscheinlich nach Österreich gegangen.

[MilleMÄN]

Hy Torsten,

na dann bin ich gespannt auf deinen "Fahrbericht".

Hast du den Topf eigentlich bei mivv-shop.de oder bei mivv-auspuff.de bestellt?

Gruß

Woffe

Moin,

ich habe bei mivv-auspuff.de bestellt.
Ich musste zwar nun über eine Woche auf den Tausch-Endtopf warten, kann aber über den Lieferanten nicht meckern. Er ist telefonisch erreichbar und Mails wurden immer am selben Tag beantwortet.
Auch hat er meine zuerst bestellte Kat-Ersatz Anlage voll verrechnet.
Und morgen trifft mein Endtopf ein, die Sendungsbestätigung kam heute.
Gruß
Torsten

[Thomas]

Hilfe.  Das Verbauen des Dummy auf die Achse des Stellmotors ist gescheitert. Bin ich zu Dummy?  Soll doch angeblich ganz einfach sein. Oder gibt es Unterschiede bei scharzer, roter und weißer Multi?  Zu wenig Platz, um das Teil zu drehen und zu wenden. Was muss denn alles abgebaut werden, um das Ding drehen und wenden zu können? Gibt es eine Anbauanleitung? 

[Ducman]

Hilfe.   Das Verbauen des Dummy auf die Achse des Stellmotors ist gescheitert. Bin ich zu Dummy?   Soll doch angeblich ganz einfach sein. Oder gibt es Unterschiede bei scharzer, roter und weißer Multi?   Zu wenig Platz, um das Teil zu drehen und zu wenden. Was muss denn alles abgebaut werden, um das Ding drehen und wenden zu können? Gibt es eine Anbauanleitung?  

Thomas
ganz ruhig, ich bin da schon dran.

[Kalli1512]

Hallo Thomas, der Stellmotor wird am besten dazu ausgebaut. Da ist ein Plastikdeckel drüber. Der hat zwei Schrauben. Diese lösen und schon kannste den Motor drehen. Der Motor selbst hat nur eine Schraube im Plastikdeckel. Dann haste den auch in der Hand. Kabel und Stecker siehste ja.
Gruß, Kalli
PS. schau die Links von P.E. weiter vorne durch. Da werden Sie geholfen.

[Thomas]

Hallo Thomas, der Stellmotor wird am besten dazu ausgebaut. Da ist ein Plastikdeckel drüber. Der hat zwei Schrauben. Diese lösen und schon kannste den Motor drehen. Der Motor selbst hat nur eine Schraube im Plastikdeckel. Dann haste den auch in der Hand. Kabel und Stecker siehste ja.
Gruß, Kalli
PS. schau die Links von P.E. weiter vorne durch. Da werden Sie geholfen.

Danke Kalli und Helmut (Telefonberatung). Jetzt wird es langsam klarer. Bremsbehälter ab und die Gehäuseschraube des Stellmotors muss von der Gegenseite gelöst werden. Ja, jetzt kann man richtig ran. 

[Thomas]

Nach einiger Fummelei (schwer zugängliche Schraube) habe ich jetzt den Stellantrieb für die KAT-Klappe
mit dem Dummy "überbrückt" und die den Seilzug entfernt.

Ich fahre den Termignoni-Slip on. Mal schaun, ob sich hier in gewissen Drehzahlbereichen der dumpfe schöne Sound doch noch etwas verstärkt.

Soweit ich hier gelesen habe, ist die Überbrückung des Stellantriebs ja sowieso die Voraussetzung für andere Endschalldämpfer-Anlagen oder Krümmer. Insofern können diese nachgelagerten Schritte zur Not ja auch noch folgen, sollte keine bessere Klangnote herauskommen. Ich berichte nach den Fahreindrücken.

[Thomas]

Hier der Fahr- und Höreindruck nach Überbrückung des Stellantriebs für die Katklappe.
Ich fahre den Termi-Slip-On mit Kat.
Einen wirkliche Soundverbesserung ist durch die Maßnahme nicht wahrzunehmen.  
Und die Multi fährt meines Erachtens im unteren Drehzahlbereich (2000-3500) ruckeliger.
Also entweder folgt jetzt die Umrüstung auf eine Komplettanlage ohne Kat oder Rückbau, dass die Katklappe wieder funktionert. Vermute einmal es liegt am fehlenden Abgas-Rückstau?
Weiß jemand noch, in welche der 2 Vertiefungen der Seilzug am Drehrad eingehängt war. Obere oder Untere?

[MTS]

Hoffe ich bekomme auch so einen Dummy, da ich die Fehlermeldung zur Zeit ca. 1x pro Ausfahrt bekomme
Leider hat sich Ducman noch nicht auf meine PN's gemeldet ...

[MTS]

Tja, nach dem der Thread "Dummy für Stellmotor" so schnell geschlossen wurde, ist der hier aber nicht mehr wirklich hilfreich, zumindest nicht für die, die das Problem noch haben aber keine Antwort bekommen...

Danke...

[Piero1100]

Wo?
Der wurde zusammengelegt, wieviele EVXL Freds braucht man?

Ps. du befindest dich gerade in dem geschlossenen Fred.

Hier sind die Bilder
http://multistrada.eu/index.php?topic=610.0