Kreidler RS Elektronik 1977 ... 50 ccm Battle 2015 ... pimp my ride!

[Z13Peter]

Uuups...so langsam muss ich dann doch meine Geheimwaffe auspacken...
Don

[CANSchmidt]

......was ist das denn?
Das ist doch keine zuendapp???

[Duke]

Mit Stahlflex-Leitungen, da kommt was auf euch zu 

[timo]

Uuups...so langsam muss ich dann doch meine Geheimwaffe auspacken...
Don

Das Teil ist wohl nicht ganz serienmäßig ...  ... auf jeden Fall keine Kreidler ... ich denke entweder Zündapp KS 125 72-74 oder noch eher ... Hercules K 105 K125 X ... auf jeden Fall ein Moped aus den 60er bis Anfang 70er Jahren. Die Leistung lag bei 10 - 15 PS serienmässig ... V-Max 100 - 113 Km/h ... selbst mit dem großen "drahtigen" Don drauf dürfte das knapp reichen ... aber leider völlig "Out of Range!" 

Ich muß ja gezwungenermaßen durch den verschlissenen Zylinder auch Aufbohren und neu Beschichten lassen d.h. Kolbenbohrung von 40 auf 44 mm, da selbst ein Übermaßkolben 40 mm nicht mehr passt, aber ein +100 ccm Grundmodel fällt durch die technische Abnahme. 
Als Begleitmotorrad, und das waren damals Motorräder und keine Mopeds, zum Reichen von Erfrischungsgetränken und warmen Würstchen, gerne. 

Oder Du bekommst einen Anhänger dran mit mind. 2 Dosen Sauerländer, Brot, Senf, Topf, Espit-Kocher, Plastikgeschirr und Becher sowie 1 Kasten Bier. Das wäre OK. Für Dich ja kein Problem ... 

[CANSchmidt]

....nun denne!!.ecu bestellt...

[Z13Peter]

...kleines Nummernschild...klein und giftig...EZ 8/88

[CANSchmidt]

?...----alder!!!
Mofa?

[Z13Peter]

Nee, ist ein Mokick, so wie Deins..

[CANSchmidt]

Uuups...so langsam muss ich dann doch meine Geheimwaffe auspacken...
Don

Das Teil ist wohl nicht ganz serienmäßig ...  ... auf jeden Fall keine Kreidler ... ich denke entweder Zündapp KS 125 72-74 oder noch eher ... Hercules K 105 K125 X ... auf jeden Fall ein Moped aus den 60er bis Anfang 70er Jahren. Die Leistung lag bei 10 - 15 PS serienmässig ... V-Max 100 - 113 Km/h ... selbst mit dem großen "drahtigen" Don drauf dürfte das knapp reichen ... aber leider völlig "Out of Range!" 

Ich muß ja gezwungenermaßen durch den verschlissenen Zylinder auch Aufbohren und neu Beschichten lassen d.h. Kolbenbohrung von 40 auf 44 mm, da selbst ein Übermaßkolben 40 mm nicht mehr passt, aber ein +100 ccm Grundmodel fällt durch die technische Abnahme. 
Als Begleitmotorrad, und das waren damals Motorräder und keine Mopeds, zum Reichen von Erfrischungsgetränken und warmen Würstchen, gerne. 

Oder Du bekommst einen Anhänger dran mit mind. 2 Dosen Sauerländer, Brot, Senf, Topf, Espit-Kocher, Plastikgeschirr und Becher sowie 1 Kasten Bier. Das wäre OK. Für Dich ja kein Problem ... 

Ha!---na dann werde ich ja gewinnen!!!
Die Regeln waren:
Kleinkrafträder mit 50ccm! Bedingung!
...die " olle Simme" kann machen was sie will....
Nun: ..somit habe ich nur noch die Zündapp als Gegner...die Kreidler läuft ausserhalb der Wertung!
---aber egal...auch die schaffe ich...also kannst Du auch machen was geht...ha,ha,ha
Ich bau noch die ECU (frei programmierbare Zündkurven) ein, dann geht sie noch einen tacken besser mit 16 Zahn....Bremsen und Fahrwerk, muss ich allerdings auch ran...sonst wird's zu heftig!

111km/h V max...iss schon ein Ding.

[CANSchmidt]

Nee, ist ein Mokick, so wie Deins..

?? na da bin ich ja mal gespannt...2 Takter?

[Duke]

Was soll man sagen, Konkurrenz belebt das Geschäft.

[Kiwi]

PBR ?

Gruß

Kiwi

[Z13Peter]

..naja, mit 'nem kleinen Nummernschild bin ich ja auch noch im Geschäft...
Der Don

[CANSchmidt]

....das stimmt allerdings...2 Takt oder 4 Takt?

[timo]

Tzzz Don Pedro,

neumodischer Schnickschnack ... und sowas von Dir ... wir halten fest: Die Zündschlapp gibt auf und wird durch ein neumodisch, pupertär gepimmtes Technokrad ersetzt, worüber sich die Rennleitung und deren Asservatenkammer freut.

Christian, hör auf zu nölen ... Du hast doch selbst deutlich mehr wie 60 ccm und einen ultrakompetenten Tuner an der Hand ... bezahlbar ... wenn es bei mir so einfach wäre. Außerdem ... ich habe es mit zwei 50 ccm Zylindern versucht. Als fest stand, dass der Mahle ausgeleiert ist kam der 50 ccm KT drauf .... auch nix. Danach war fast klar, dass die Simmeringe undicht sind. Also der Wille zu 50 ccm war definitiv da ... aber ich investiere gewiss nicht in schlechtere Performance nur wegen dem Rennen. Ein 50 ccm Rennzylinder Mehrkanal für die Kreidler liegt bei annähernd 1.000 € und das Moped wird zur Drehorgel ... die alle 1.000 - 2.000 Km platt geht. Nö, will ich nicht!

Ich werde mit der Abstimmung Zylinder/Vergaser/Auspuff noch genug zu tun haben.

Und der Rest wird weiterhin seriös und hochwertig aufgebaut. Die Gabel funzt nach der Setupänderung und Revision super ... diese Woche geht´s weiter.