Tomtom Rider 400

[Thomas241266]

Also ich hab die guten Ducatihandschuhe mit dem magischen Fingerspitzchen :-)
Da langt die leichteste Berührung vom Display - hilft auch beim Smartphone extrem!

[UwB]

Eventuell liegt das an dem Leder am Handschuh?

Mit meinen Winterhandschuhen geht der Gerät gar nicht.
Mit dem Sommerhandschuhen nur wenn ich die Fingerspitze halt in die nähe des Displays bekomme.

Bei TomTom gibt es bestimmt bald EXCULISIV den Handschuh passend zum
Rider 400 für Sensationelle 299,- 

[Vau]

... und hier mein Entwurf für die Halterung, wenn man es auf der Lenkerbrücke verschrauben will:

[Lama315b]

@VAU  der Wahnsinn  was Du drauf hast
hoffentlich irgendwann auch für die 2015er

Gruß Otto

[Vau]

@VAU  der Wahnsinn  was Du drauf hast
hoffentlich irgendwann auch für die 2015er

Gruß Otto

Hallo Otto,
wenn ich die Maße von der neuen Lenkerbrücke bekomme ist das
überhaupt kein Problem.

Gruss, Reiner

Hier ist der Link zur Navihalterung bei Shapeways:
https://www.shapeways.com/product/SSSSU72SX/multistrada-navihalter-tomtom-400?key=04b708737398c9ec2fe5fc4c1b84acb8

[HoraX]

@Vau: Sieht klasse aus, die Halterung.

Mein Handschuhtest des 400:
Smmerhandschuh ohne Membran, Vanucci und Rukka Sommer mit Gore Membran: Beide Finten problemlos und besser als beim UR, auch bei den kleinen Symbolen.
Winterhandschuh Held, dickes Futter: Keine Chance, da geht gar nix.

Es gibt auch beim 400 mal wieder einige Bugs bzw. SW usabillity Fehler. Beispiel: Man kann eine abgespeicherte Route zwar kurvenreich fahren, aber wieviele Kurven kann man dann nicht wählen. Das geht nur im Modus "Spannende Routen" und gilt dann auch für die gespeicherten Routen.

[Lama315b]

ich habe auch einen 400er bekommen

habe seit 4 Jahren den tt urban und mir kommt vor als könnte das alte doppelt soviel wie das neue

keine automatische Verbindund zum Helm nach Pause
keine Wiederholung der Navi-Ansagen
keine Routenumkehr
kein Überspringen der WP
keine POI entlang der Strecke
kein Hilfefunktion mit genauem Standort für Rettungskräfte
keine Kopplung zum Freisprechen (nicht wichtig aber gehört in die Liste)
keine PC Anbindung zum Navi
keine Routenübertragung per USB
keine Routenübertragung per Bluetooth an Freunde
und es wird wahrscheinlich noch mehr
alles das kann das TT Urban Rider

ich dachte TomTom haut mit dem 400er richtig einen raus........

ich bin am überlegen ob ich 200 Euro drauf lege und mir einen Garmin ZUMO 590 hole

PS: es war eh nur ein Frustkauf weil meine Neue Multi nicht kommt
(bestellt am 04.11.2014)

[UwB]

Ja mit dem 590 hab ich auch geliebäugelt.. aber..
das Problem das die Garmin´s auch mal gerne neben der Strasse Navigieren habe ich
ja schon öfters erlebt und ist auch wohl auch bekannt.
Da nutzen mir all die Funktionen nichts, wenn das wichtigste nicht zuverlässig geht.
Somit auch keine echte Alternative.

Gruss
Uwe

[Lama315b]

@Uwe

meinst Du das TomTom da noch nachbessert ?

[UwB]

Ganz ehrlich ??


Nö..

Ich gugge grad was es so zum 590lm wissenswertes gibt.
Der hat auch nette Features.. aber ich finde nichts ob der Lost GPS Bug behoben ist.

Da sich mein Aktivhalter vom Urban bei der Demontage zerlegt hat und Ersatz
bei ca. 140 Euronen liegt ( die ham doch echt ne Axt im Kop ) fällt Rückmontage auch flach.
Ausserdem will ich ein neues Spielzeug

Gruss
Uwe

[Lama315b]

es soll eine neue Firmware 3.1 von Garmin geben

[UwB]

Ja.. auch gelesen.. aber die Infos sind dürftig.
Der 590LM macht einen tollen Eindruck... den machte das Rider 400 aber auch.

Gerade nochmal kleine Testrunde gefahren.
Was auch sehr nervig ist, das jeder scheiss Punkt auf der Route angesagt wird.
Lautstärke der Warntöne ist brutal laut und die Ansagen hingegen Leise.
Einstellen geht hier natürlich nichts ausser Lautstärke gesamt über das Headset.

Was hingegen Gut funktioniert... unterwegs auf Suche und z.B. Tanke gesucht.
Zur Route hinzu und das passt sogar recht gut. Der sortiert das anscheinend recht pfiffig
in die bestehende Route ein.

Warum allerdings bei GPX Routen die Profile nicht funktionieren.
Frecherweise legt das Rider die sogar getrennt im Navi ab.
Einmal den Track und dann die andere wohl basierend  auf den Punkten.
(hier bei mir zum test nur 8 Punkte)
Der 400er Routet aber beide Varianten unterschiedlich.. Einfluss hierauf gibt es am Gerät keinen.
(mit keinen meine ich keinen... nix Punkte löschen oder sonstwas.. )
Der Sinn des GPX Import und vor allem die Interne Trennung in Routenspur und das "andere" ist
mir völlig suspekt.

[Lama315b]

was ist der unterschied zwischen Route und Track ?

ich habe gestern über Tyre free alle meine 53 Route am Pc  gesichert (itn)
und sie über die SD Karde ins 400 er sortiert
er hat sie importiert und zeigt mir 53 Routen in MyRouts

er fragt mich aber jedesmal beim einschalten ob ich die Routen auf der SD Karte
importieren möchte

vorher hate ich einen Test mit 1 Route gemacht
einmal im gpx und einmal im itn Format
nach dem Import waren 3 Routen angelegt
ein Pfeil war gestrichelt, der ander durchgehend bei der 3 war ein Bindestrich im Namen eingefügt
wie gesagt bei dem Routenpaket nicht mehr und anschauen kann ich mir die auch

oder meist Du das er die Punkte in den letzen Ziele ablegt ?

[UwB]

Laut der Anleitungen werden GPX- Dateien immer zum "Track´s"

ITN hingegen zu "Routen" welche auch das Editieren und wählen des Routenprofils erlauben.
Dargestellt mit einem kleinen schrägen Pfeil.

Bei den GPX wird der kleine schräge Pfeil immer gepunktet dargestellt.
Was soviel heisst wie.. friss oder stirb.
Hier geht kein Routenprofil und Wegpunkte hat der auch keine mehr.
Warum dann noch die GPX nochmal geteilt wird im Rider ist mir nicht klar.
Beim Garmin wird ja unterschieden zwischen Routenspur oder Routenpunkten.
Hier machen die aber wenig sinn da ich die Neu-Berechnung ja nicht abschalten kann oder beeinflussen kann.
Die Anleitung gibt hier leider auch nur wenig her.

[HoraX]

Anleitung des Rider ist Mon. Echt grottig.
Routen am besten vor Import in itn konvertieren und auf dem Rider kontrollieren. Ich plane inzwischen. die Routen direkt auf dem Gerät, setze nur wenige Punkte, den Rest macht "kurvenreiche Route"... spannend und gut.