Erste Auslieferung der Multi 2015

[Osmek]

Ja, exakt:

SDR 1290: Prospekt und sonst überall: 180 PS; in den Papieren: 172 PS. Ob ich es merken würde? 

[Hans-G.]

Ja, exakt:

SDR 1290: Prospekt und sonst überall: 180 PS; in den Papieren: 172 PS. Ob ich es merken würde? 

Stimmt nicht ganz, Florian!

Prospekt und Werbung: 180 PS
In den Papieren:             172 PS
Auf dem Prüfstand: so um 164 PS !!!

Ob ich es nun merke oder nicht ist für mich nicht relevant. Ich will nur die versprochene Leistung haben, die versprochen wurde. Wenn ich einen Kasten Bier kaufe, will ich auch einen vollen Kasten und nicht eine Flasche weniger haben.

Schade nur, das Ducati nun auch diese von KTM praktizierte Leistungslüge einführt!

[hamburgermichel]

Ich habe den Brief, Multi ist anscheinend auch angekommen aber ich hatte keine Lust sie zu holen, Wetter ist eh schlecht. Ich bin etwas stutzig geworden weil auf meiner Rechnung eine andere Leistung eingetragen ist wie im Brief und der Ducati Konformationserklärung. Auf der Rechnung stehen 117,7 KW, das wären genau 160 PS, im Brief und der Erklärung stehen 112 KW, das wären 152 PS. Was steht denn in Euren Briefen für eine Leistung?

Gruss
Armin

112 KW steht auch in meinem Brief und Zulassung
Gruß Michael

[Osmek]

Hast ja streng genommen Recht, Henri.

Nur mich persönlich stört es nicht so sehr, wenn 172 anstatt 180 eingetragen sind. Übrigens die "Motorrad" hat eine SDR 1290 in den Dauertest genommen und hat sie nach 1.300 km mit 168 PS gemessen. Mal sehen, was sie bringt am Ende des Tests.

Wobei das leider ein "normales" Verfahren ist, dass die Prospektleistungen meist höher sind.

Schon seit vielen Jahren gibt es diese Seite: http://www.rri.se. Sind zwar nur Autos, aber ich finde es interessant. Schau dir mal den Prüfstand an. Das ist kein gewöhnlicher Rollenprüfstand, mit all seinen weiteren Ungenauigkeiten.

Nur scheinen die Schweden mittlerweile gut im Geschäft mit der Industrie zu sein. Insofern gibt es kaum aktuelle Fahrzeuge, deren Ergebnisse veröffentlicht werden. Das könnte ja auch den einen oder anderen lukrativen Kunden verschrecken  .

Außerdem hängt es wohl auch mit dem gewählten Prüfverfahren zusammen. Ich musste bei Übernahme der Multi damals unterschreiben, dass sie gemäß Ducati 150 PS hat, aber nach den Vorschriften zur Homologation in D "nur" 148 PS. Die KTM Leute verlangten das nicht.

[Duke]

Ich habe den Brief, Multi ist anscheinend auch angekommen aber ich hatte keine Lust sie zu holen, Wetter ist eh schlecht. Ich bin etwas stutzig geworden weil auf meiner Rechnung eine andere Leistung eingetragen ist wie im Brief und der Ducati Konformationserklärung. Auf der Rechnung stehen 117,7 KW, das wären genau 160 PS, im Brief und der Erklärung stehen 112 KW, das wären 152 PS. Was steht denn in Euren Briefen für eine Leistung?
Gruss
Armin

Den Unsinn zieht doch Ducati inzwischen bei jedem Mopped ab.
Bei meiner Pani stehen im Schein auch nur 103 Kw anstatt die 110 Kw aus der Werbung
Bei der großen Pani ähnliche verar.....

Ducati gibt mal die Leistung an der Kupplung an, dann wohl wieder am Hinterrad, vielleicht noch am Blinker oder am Lenker ..... 

[Karli27]

Glückwunsch an alle die schon eine haben und gute Fuhre, ab morgen darf ich mich auch zu den glücklichen zählen dann hat das Leiden ein Ende. Und an alle noch Leidenden ja und sie geben sich Mühe viel Mühe und viel Espressi das dauert halt. Kopf hoch Jungs

karli27

[Karli27]

Glückwunsch Matthias zu deiner neuen Diva, und Danke für den Bericht. Übrigens die große Bordlektüre gab es bei der 2010 schon war aber Händlerabhängig.

karli27

[DucBertl]

Da ist sie!!! Nach nur 3 Wochen Wartezeit ist sie gestern in ihr neues Zuhause gezogen. Leider ist das Wetter mies, weshalb ich mit ihr in der Garage Sitze und ihr aus der Motorrad vorlese. Leider kann ich kein Italienisch, aber so lernt sie vielleicht Deutsch mit rheinischem Akzent. Dat jute Ding!

Gestern 100km gefahren. Was soll man sagen ... Molto bene. Ein g... Moped.

Euch einen schönen Maifeiertag.

Grüsse aus der Garage,

Bertl

[Bitchone]

Montiere doch schon mal die ollen Reflektoren an der Gabel ab. Und wenn du dabei bist, auch gleich den GS Schmutzfänger 
Ansonsten herzlichen Glühstrumpf zu euren geilen neuen Gefährtinnen.

[nörgelbär]

Hallo,
da hätte ich doch gleich mal ne Frage: hat von Euch schon jemand die Reflektoren an der Gabel weg gemacht?

Gruß

Holger

[Thomas241266]

Ein Bekannter hat sie gestern an seiner 1200 S weggemacht - mit Zahnseide geht es absolut easy! War mein Tipp, kenn ich von meiner EX Buell :-)
Gruss Thomas

[CommanderRS]

Ein Bekannter hat sie gestern an seiner 1200 S weggemacht - mit Zahnseide geht es absolut easy! War mein Tipp, kenn ich von meiner EX Buell :-)
Gruss Thomas

Guter Tipp. Danke !

[DucBertl]

Wie mit Zahnseide? Wie soll das denn gehen?
Einfach nach und nach unter dem komischen Dingens durchziehen, oder was?

Und was bitte ist ein GS Schmutzfänger?

[berti]

Wie mit Zahnseide? Wie soll das denn gehen?
Einfach nach und nach unter dem komischen Dingens durchziehen, oder was?

Und was bitte ist ein GS Schmutzfänger?

Noch nie Zahnseide benutzt?
Die Schnur mit beiden Fingern spannen und knapp am Lack unter dem Reflektor durchsägen.
Manche machen auch eine Schlaufe wie der Türkische Frisör die Haare entfernt.

Der GS Schmutzfänger ist das Teil über dem Hinterreifen das dir das Heck einsaut wenn es demontiert ist und regnet aber leider bescheiden aussieht.

[Karli27]

Wie mit Zahnseide? Wie soll das denn gehen?
Einfach nach und nach unter dem komischen Dingens durchziehen, oder was?

Und was bitte ist ein GS Schmutzfänger?

Noch nie Zahnseide benutzt?
Die Schnur mit beiden Fingern spannen und knapp am Lack unter dem Reflektor durchsägen.
Manche machen auch eine Schlaufe wie der Türkische Frisör die Haare entfernt.

Der GS Schmutzfänger ist das Teil über dem Hinterreifen das dir das Heck einsaut wenn es demontiert ist und regnet aber leider bescheiden aussieht.

der GS Schmutzfänger das ist der untere hintere originale Spritzschutz der bei mir schon im Laden demontiert wurde.
der geht gar nicht lieber werd ich nass

karli27