Luft in Kupplung

[Globetrotter]

Hallo Gemeinde!

Wollte mal nachfragen ob bei jemanden das Problem " Luft in Kupplung" von seiten Ducati dauerhaft abgestellt wurde?
Ich habe letztes Jahr im Juni einen neuen Geber.- und Nehmerzylinder auf Garantie bekommen, mußte aber im Herbst letzten Jahres und letzte Woche schon wieder entlüften! Mein  sagte ich solle mal an Ducati schreiben, er weiß auch nicht wo die Luft her kommt!?
Muß man damit leben oder gibt es eine Lösung?

[Pit999]

Muss auch zweimal pro Saison entlüften, habe aber einen anderen Nehmerzylinder drin.
Das Ganze dauert bei mir ca. 3 Minuten und stört mich nicht.
Entlüfte nur am Geberzylinder und es kommen nur wenige Luftbläschen.
Abgestellt wurde meines Wissens nichts.

LG
Peter

[WolfW]

Ich würde Dir raten Dich damit abzufinden.
Ich hatte das Problem bei beiden Modellen (2010 und 2013) und entlüfte aktuell je nach Betrieb spätestens alle 2 Monate.
Bei mir ist es bei der Bremse das Gleiche - so gesehen kannst Du noch froh sein.
Mich würde nicht wundern wenn bei der 2015 das immer noch ungelöst ist.

Sorry, dass ich Dir keine bessere Antwort geben kann.

LG

Wolfgang

[giovanni]

Hatte die Brembo und jetzt die 5.1, ist der gleiche Schmarrn. Zum Glück hab ich das Entlüftsset immer dabei. Die 3 Minuten unterschreibe ich und mach es gerne, weil es ist ein super Fahrt die Ursache

[Klaus]

Habe auch die Probleme mit der ständigen Luft in der Kupplung.
Die Problematik mit dem Geber.- und Nehmerzylinder soll jedoch nur in der Modellreihe bis 2012 auftreten.
Ist das so?

[kinglun]

Alsp meine alte von 2011 hatte nie Probleme damit, hatte allerdings den verstärkten Nehmerzylinder von CNC drauf.
Gruß
Norbert
(Bis Sonntag)

[Globetrotter]

Meine ist aus 2013 und WolfW hatte das Problem bei einer aus 2010 und 2013 !

[Kiwi]

Habe auch die Probleme mit der ständigen Luft in der Kupplung.
Die Problematik mit dem Geber.- und Nehmerzylinder soll jedoch nur in der Modellreihe bis 2012 auftreten.
Ist das so?

Meine 2014er zieht genauso Luft an der Kupplung wie meine 2010er.
Ducati baut sehr gleichmässig

Gruß

Kiwi

[Dieglerie1]

Wie wirkt sich das Problem Luft in der Kupplung genau aus ??

[Kiwi]

Die Kupplung trennt nicht sauber, was man beim Schalten merkt und je nach Luftmenge leidet auch das Kupplungsgefühl. (Dosierung)

Gruß
Kiwi

[Globetrotter]

Die Kupplung trennt nicht sauber, was man beim Schalten merkt und je nach Luftmenge leidet auch das Kupplungsgefühl. (Dosierung)

Gruß
Kiwi

Das Spiel am Hebel wird groß. Bei meiner lässt sich dann der Leerlauf im Stand sehr schlecht finden!

[Klaus]

Die Kupplung trennt nicht sauber, was man beim Schalten merkt und je nach Luftmenge leidet auch das Kupplungsgefühl. (Dosierung)

Gruß
Kiwi

Das Spiel am Hebel wird groß. Bei meiner lässt sich dann der Leerlauf im Stand sehr schlecht finden!

Schließe mich den geschriebenen Gegebenheiten an!

[Graf Zeppelin]

Moin,

bei meiner 2013 GT die gleiche Nummer.

Was noch dazu kommen kann ist der Effekt das die Karre beim Anfahren einen Schluckauf beim Motoreinsatz hat. Der Schalter am Kupplungshebel signalisiert dann zum falschen Zeitpunkt  (zu spät) Kraftschluss an das Motorsteuergerät.

Gruß

GZ

[Armin]

Sowohl bei meiner 2010er als auch der 2013er hatte ich immer Luft  in der Kupplungsleitung. Am 2015er Modell scheinen sie an der Kupplung etwas geändert zu haben, der Hebel geht auf jeden Fall spielend leicht und lässt sich mit einem Finger ziehen.

Gruss
Armin

[Globetrotter]

Anscheinend haben viele dieses Problem! Aber zurück zu meiner Frage

Hat jemand Erfahrung wie sich Ducati bezüglich dieses Themas verhält? Hat keiner in der Garantie bei Ducati oder den  reklamiert?

Es ist doch schon etwas lächerlich dass bei einem Motorrad in dieser Preisklasse solche Defekte nicht behoben werden!