Möchte eine Multi kaufen und habe noch so viele offene Fragen !

[Multilutze]

Hallo alle zusammen.
Mein Name ist Lutz und ich bin neu hier.
Ich möchte von der Diavel nun umsteigen auf die Multi.
Aber ich kenne mich mit den Modellen und Ausstattungen noch überhaupt nicht aus.
Ich konnte hier schon vielen nachlesen. Aber vielleicht könntet ihr mir hier ein paar Fragen beantworten.

1. ab wann gab es die LED Scheinwerfer (Abblendlicht) und hatte die dann jede? Oder woran erkennt man es!?
2. warum haben manchmal die gleichen Modelle verschiedene Felgen (optisch)
3. ab wann gab es die Doppelzündung (2013??)
4. gab es nur das Sachs Fahrwerk elektrisch ? Oder das ölins auch ?
5. gibt es für die Doppelzündung auch schon rexxer?
6. was sind die besten gebrauchten 2011-2013 oder doch 2014 ?


Über die verschiedenen esd und ihren Klang habe ich hier schon viel gelesen.
Das sind erst mal meine wichtigsten Fragen.

Viele Grüße.
Der neue Lutze in der Runde.
Ob es

[voika]

Antworten im Text:

Hallo alle zusammen.
Mein Name ist Lutz und ich bin neu hier.
Ich möchte von der Diavel nun umsteigen auf die Multi.
Aber ich kenne mich mit den Modellen und Ausstattungen noch überhaupt nicht aus.
Ich konnte hier schon vielen nachlesen. Aber vielleicht könntet ihr mir hier ein paar Fragen beantworten.

1. ab wann gab es die LED Scheinwerfer (Abblendlicht) und hatte die dann jede? Oder woran erkennt man es!? ab 2013
2. warum haben manchmal die gleichen Modelle verschiedene Felgen (optisch) 2010-2012 sind gleich, ab 2013 gibts ein gändertes Standarddesign und die Pikes Peak hat leichte geschmiedete Felgen
3. ab wann gab es die Doppelzündung (2013??) 2013-2014
4. gab es nur das Sachs Fahrwerk elektrisch ? Oder das ölins auch ? Es gab von 2010-2014 ein Sachs/Marzocchi-Standardfahrwerk. 2010-2012 ein Öhlins elektrisch und 2013-2014 ein Sachs elektrisch.
5. gibt es für die Doppelzündung auch schon rexxer? Alle ab 2013 hatten Doppelzündung und ja es gibt für die 2013er ein ReXXer
6. was sind die besten gebrauchten 2011-2013 oder doch 2014 ? 2010-2012 erste Variante: etwas stärker, Kinderkrankheiten, kein Led, Öhlins weich - 2013-2014 zweite Variante: sanfterer Motor, ausgereift, Led, Skyhook hart

Über die verschiedenen esd und ihren Klang habe ich hier schon viel gelesen.
Das sind erst mal meine wichtigsten Fragen.

Viele Grüße.
Der neue Lutze in der Runde.
Ob es

PS: Ich habe den Beitrag aufgrund der unten stehenden Richtigstellungen korrigiert.

[Mietzepaul]

Antworten im Text:

1. ab wann gab es die LED Scheinwerfer (Abblendlicht) und hatte die dann jede? Oder woran erkennt man es!? ab 2013 - die S-Versionen

Meines Wissens hatten alle Multis ab 2013 LED-Abblendlicht...egal ob mit oder ohne "S".

[Duke]

Das Standardfahrwerk 2010-2012 hat vorne eine Marzocchi-Gabel und hinten ein Sachs-Federbein.
....und ich meine ab 2013 ist das auch so.

[Multilutze]

WoW klasse. Danke Jungs. Das nenn ich mal fix.  Ich hoffe ich kann später so wie im Diavel Forum auch viel helfen und selber viele Tipps geben.

Einen schaltautomat hat nur die 2015er oder ?

[Burli]

garkeine

[Kiwi]

Das Standardfahrwerk 2010-2012 hat vorne eine Marzocchi-Gabel und hinten ein Sachs-Federbein.
....und ich meine ab 2013 ist das auch so.

Jep,

nur eine andere Feder im Sachs Federbein.

Gruß

Kiwi

[Multilutze]

Klasse danke. Das ging ja mal schnell.

Sagt mal bitte. Was ist das für ein Design das hier im Forum oben als Bild auf der Startseite steht ?
Ist es das 2012er pike speak Design oder was ist das? Dachte das ist nur weiß / rot. Oder gibt es auch noch ein anderes Designe. ?

[voika]

Das oben ist das alte PikesPeak-Design - bis 2012 (Öhlins, etc.) - ab 2013 wars dann rot-weiß-rot.

[Burli]

Bis 2012 ist das pikes peak Design  rot weiss schwarz  ab 2013 rot weiss rot

[MultiMania]

Bis 2012 ist das pikes peak Design  rot weiss schwarz  ab 2013 rot weiss rot

Nicht das wir da etwas durcheinander bringen... 

[Schippy]

Bis 2012 ist das pikes peak Design  rot weiss schwarz  ab 2013 rot weiss rot

Nicht das wir da etwas durcheinander bringen... 

Ralf bring doch die Neulinge nicht durcheinander. Das du aus der neuen einen Oldtimer gemacht hast sieht man aus deinem Smiley ja nicht unbedingt raus

[Multilutze]

Moin zusammen.
Ja das hätte ich jetzt auch nicht gemerkt. Ok alles klar. Dann weiß ich Bescheid.
Im Netz gibt es die PP in dieser Farbe fast gar nicht. Sehe immer nur die rot/weiß.

Also hat die MTS PP die Farbe anders und die Felgen anders (geschmiedete) alles andere ist dann gleich wie mit der S und der normalen. Manche S Modelle habe diese 3-y Speichen als Felge und manche S Modelle die anderen Felgen.  Da komme ich auch immer noch ein wenig durcheinander.

Bei der Diavel gab es nur die Felgen der Carbon und die der normalen. Das war einfacher zu erkennen.

[wjn]

Moin zusammen.
Ja das hätte ich jetzt auch nicht gemerkt. Ok alles klar. Dann weiß ich Bescheid.
Im Netz gibt es die PP in dieser Farbe fast gar nicht. Sehe immer nur die rot/weiß.

Also hat die MTS PP die Farbe anders und die Felgen anders (geschmiedete) alles andere ist dann gleich wie mit der S und der normalen. Manche S Modelle habe diese 3-y Speichen als Felge und manche S Modelle die anderen Felgen.  Da komme ich auch immer noch ein wenig durcheinander.

Bei der Diavel gab es nur die Felgen der Carbon und die der normalen. Das war einfacher zu erkennen.

Felgen:

mj2010-12 hatten alle Modelle die gleiche Felgen. PP hatte als extra ein rotes Band am Felgenrand.
mj2013-14 ein anderes Design und PP die leichtere geschmiedete Marchesini's.

Siehe auch Ducati: Vergleich

[voika]

Die Pikes Peak Modelle haben noch diverse Carbonteilen, einen Carbonauspuff, eine Performance Sitzbank und den roten Rahmen als Markenzeichen.
Hier ein Bilder Überblick ...

Normale Multi 2010-2012:

Pikes Peak -2012:

Normale Multi 2013-2014:

Pikes Peak 2013-2014: