Reifenbild wie kommt so etwas??

[DoubleP]

Während unserer Sardinientour ist mir aufgefallen, dass die seitliche Kante des Reifens ein merkwürdiges Abrollbild zeigt.
Habt ihr das auch schon mal gehabt?? Woran liegt das??

[Hans-G.]

Das hatte ich beim Angel GT und beim Metzeler Z8 auch!
Ist aber unbedenklich und mit dieser Bereifung normal.

Liegt wohl an der immer vorhandenen Walkbewegung des Reifens.
Die hast Du immer, auch bei richtigem Luftdruck.
Das gleiche Phänomen haben auch viele andere Multifahrer gehabt.

[PP2012]

Wurde heir schon mal diskutiert.

Dieses Reifenbild haben viele Andere, auch ich, an Ihrem GT festgestellt. Unbedenklich!

[heikchen007]

Mein Metzeler Z8 hatte (wie jedes Jahr) während und nach unserem Sardinienurlaub Anfang Juni das gleiche Profilbild. Wie die Vorredner schon schrieben - absolut unbedenklich. 

[dragonheart]

nach 85.000km auf zwei multis und 15 reifenwechseln von conti über michelin, pirelli, dunlop und brückenstein hatte ich das bisher noch nie .......... tse, sachen gibts .............

[mikethebike]

Während unserer Sardinientour ist mir aufgefallen, dass die seitliche Kante des Reifens ein merkwürdiges Abrollbild zeigt.
Habt ihr das auch schon mal gehabt?? Woran liegt das??

Für mich sieht das so aus, als hätte der Reifen gewalkt bzw. wurde durchgeknetet.
Evtl. zu wenig Druck?

Gruß
Mike

[Walle]

Dein Fahrwerk ist nicht richtig abgestimmt ....und zwar in Richtung  " zu Weich " auf der Hinterhand .

Ähm...ist schon etwas bedenklich, weil der Reifen quasi einklappt, was zu nem gepflegten Abflug führen kann.

Da hilft auch den Luftdruck zu erhöhen nichts..... bei ca. 30 Grad Lufttemperatur, hat der Reifen nach dem Bild zu urteilen locker 3,3 bar erreicht und eine Temperatur von über 50 Grad.

[Hans-G.]

Dein Fahrwerk ist nicht richtig abgestimmt ....und zwar in Richtung  " zu Weich " auf der Hinterhand .

Ähm...ist schon etwas bedenklich, weil der Reifen quasi einklappt, was zu nem gepflegten Abflug führen kann.

Da hilft auch den Luftdruck zu erhöhen nichts..... bei ca. 30 Grad Lufttemperatur, hat der Reifen nach dem Bild zu urteilen locker 3,3 bar erreicht und eine Temperatur von über 50 Grad.

Ist schon komisch, Walle!
Dann müsste ja bei allen, die ich kenne, das Fahrwerk zu weich sein!
Meine Kollegen, egal ob 10-12er Multi oder 13-14er hatten nämlich das gleiche Reifenbild. Einer davon sogar Fahrinstruktor, bei dem ich es mir nicht vorstellen kann. Der hat regelmässig auf der Renne seine bikes bewegt und hatte das gleiche Reifenbild. Als ehemaliger Motorradrennfahrer kann ich mir nicht vorstellen, das der mit einem falsch eingestelltem Fahrwerk unterwegs ist! Und von einem "Abflug" meiner Kumpels wegen diesem Phänomens habe ich ebenfalls noch nichts vernommen!

Das hatte ich übrigens auch auf meiner 1290 SDR mit dem Angel GT. Danach mit dem M7RR und vorher mit dem Rutsch-Dunlop-Serienreifen war das nicht, obwohl ich da die gleiche Fahrwerkseinstellung hatte. Dito auch mit meiner ehemaligen "Roten".

Noch was zum Thema Reifendruck: Wenn ein Reifen kalt 2,9 bar hat, hat er heißgefahren zwischen 3,2 und 3,5 bar! Das ist keinesfalls bedenklich und eigentlich normal.  Etwas zu viel Reifendruck ist durchaus nicht schädlich. Einzig der Fahrkomfort leidet etwas, hat aber mit dem Reifenwalken überhaupt nichts zu tun. Das ist eher bei zu geringem Luftdruck der Fall.

[Pit999]

@Hans-G,

solche Kanten kann ich bei deinen Bildern vom M7 RR nicht erkennen.

LG
Peter

[voika]

Er selbst auch nicht. Schreibt er ja ...

[UwB]

Hatte ich mit dem Metzler auch...  etwas schräger und Du siehst es nimmer 
Gleiches Möpi / Gangart anderer Reifen sieht anders aus..
Rutscher hatte ich mit dem Metzler aber nie.. für mich immer noch ein sehr guter Reifen.


Gruss
Uwe

[Hans-G.]

solche Kanten kann ich bei deinen Bildern vom M7 RR nicht erkennen.

Das ist richtig erkannt.
Dieses Reifenbild war bei mir auch nur beim Angel GT und beim Metzeler Z8! Deshalb auch mein posting, das es nicht an einem zu weichem Fahrwerk liegen kann. Beim M7RR  und Michelin Pilot Road war das nicht der Fall. Siehe Zitat:

Das hatte ich beim Angel GT und beim Metzeler Z8 auch!
Ist aber unbedenklich und mit dieser Bereifung normal...

[Walle]

Na ja Jungs  jetzt habe ich mal eine Frage noch, dann bin ich raus aus dem Thema 

Wer von den " Wissenden " stellt den nach dem Wechsel auf einen anderen Reifentyp sein Fahrwerk auf die neue Reifenkarkasse SELBER ein ?
Wer stellt überhaupt sein Fahrwerk auf seine Bedürfnisse SELBER ein ?
Wie erkennt der " Wissende " überhaupt ob sein Fahrwerk ausgewogen arbeitet ?

@ Henry
irgendwo hast ein Bild von der SDR 1290 mit dem M 7 gepostet, ahm...so wie das Bild aussieht ziehts Du gerne bei gemäßigter Schräglage am Kabel, der Reifen des Themenersteller hier, eher in tieferer Schräglage

Ach genau...bei zu weicher Druckstufe fängt die Fuhre an zu pumpen, der Reifen kann dieses Mango bis zu einem bestimmten Punkt noch abfangen(deswegen diese Wellen an der Kante), kommt dann noch Wärme ins Spiel  ...irgendwann ist das Limit mal erreicht.

[Kalle]

Na ja Jungs  jetzt habe ich mal eine Frage noch, dann bin ich raus aus dem Thema 

Wer von den " Wissenden " stellt den nach dem Wechsel auf einen anderen Reifentyp sein Fahrwerk auf die neue Reifenkarkasse SELBER ein ?
Wer stellt überhaupt sein Fahrwerk auf seine Bedürfnisse SELBER ein ?
Wie erkennt der " Wissende " überhaupt ob sein Fahrwerk ausgewogen arbeitet ?

Der Wissende erkennt das über seinen Popometer, der Nichtwissende erkennt
halt nichts.

Grüßle

Kalle

[Guzziwerker]

@ Henry
irgendwo hast ein Bild von der SDR 1290 mit dem M 7 gepostet, ahm...so wie das Bild aussieht ziehts Du gerne bei gemäßigter Schräglage am Kabel, der Reifen des Themenersteller hier, eher in tieferer Schräglage

Wenn ich aber das abgelaufene Profil ca. in der Mitte sehe, denke ich eher, dass der Themenersteller ebenfalls in gemässigter Schräglage am meisten am Kabel zieht.

Gruss Thomas