Quat-D Komplettanlage, Rev. II

[ugo]

Man ist das ein geiles Bild von der Diavel . Ich spare jetzt auf eine zusätzliche Garage

[Thomas]

....und dann für die Diavel? 

[Wolle]

... ich schließ' mich der Meinung von Orish an.

Quad-D passt nicht zur Optik der Diavel ! Kurz und 'knackig' wie die Termis müssen die sein. Da würde wahrscheinlich eher der kurze MIVV passen.

Wolle

[berti]

Und ich sage noch da klappert was im Endtopf...
Der Kat ist im DB Eater hängen geblieben. Es hatte sich der Ring vom Kat gelöst.
Morgen kommt Ersatz von Danjele Moto, danke!

[Thomas]

Manch ein Freundlicher schweißt die Kats mit 2 kleinen Schweißpunkten im Endschalldämpfer fest, so dass es hier nicht zum Loslösen kommen kann. Der Ring sollte allerdings halten.

[berti]

Manch ein Freundlicher schweißt die Kats mit 2 kleinen Schweißpunkten im Endschalldämpfer fest, so dass es hier nicht zum Loslösen kommen kann. Der Ring sollte allerdings halten.

Ich habe gestern den neuen KAT bekommen. Dieser passt jetzt viel besser, da der Ring entwas größer ist und somit schon fest im ESD klemmt. Jetzt klappert nichts mehr. 

Allerdings habe ich heute mal einen kostenlose db Messung machen lassen.
Standgas 109db und bei 4600rpm 115 db.
Das geht bei unserer Rennleitung überhaupt nicht, entweder ich bekomme die Anlage leiser oder ich habe nicht lange eine Freude damit
Gibt es noch andere db Eater von QD?

[einarn]

Hallo Berti,

hast Du die Messung mit DB Killer und Kats drin machen lassen? Das wäre ja etwas heavy...

Ich kann jetzt mit etwa 1.000 Km mit der Quad-D nur berichten, dass alles passt und sitzt, auch im Kofferbetrieb keine wesentlichen Erhitzungen bislang im rechten Koffer. Lediglich der Hauptständeranschlag musste rechts etwas beschnitten werden, da die Feder ständig damit in Konflikt kam. Hat mein feundlicher Händler (Duc HH) bestens erledigt.

Wegen Sound und Rennleitung: Ich will ab Samstag durch die Schweiz und dann in F über Galibier an die Küste...drückt mir die Daumen dass da kein Ordnungshüter auf merkwürdige Ideen kommt  hab die EG ABE mal gleich mit eingepackt (auch wenns natürlich nicht wirklich interessiert sobald ernst wird).

Gruß

Einar

PS: Fahr mit KAT und DB Killer, schon etwas 'kernig' der Sound....

[berti]

DB Eater, Kat ist alles dran.
Versteh mich nicht falsch, mir war durchaus bewusst dass die QD laut ist, aber nicht so laut.
Eine Wert an der Obergrenze 105/106 DB wäre ja noch vertretbar aber nicht so weit drüber.
Bei uns in Bayern hat die Rennleitung eigene Gesetze, hier wird ein Bike auch schon mal für 4-5 Wochen stillgelegt. Drauf habe ich wirklich keine Lust.
Auch Danjele Moto hat bestätigt, die Werte sollten nicht massiv drüber liegen.
Eventuell wurde ja ein wenig Dämmwolle eingespart.

Gruß
Matthias

[MultiMania]

Bin Morgen beim TÜV, berichte dann! 

[timo]

Bin Morgen beim TÜV, berichte dann! 

Fällt mir gerade ein: Ich habe ja ein Phonmessgerät in der Garage liegen ...  ... wie war das nochmal mit dem Abstand ... 1 m bei halber Drehzahl, also 4.500 U/min ...

[berti]

Bin Morgen beim TÜV, berichte dann! 

Fällt mir gerade ein: Ich habe ja ein Phonmessgerät in der Garage liegen ...  ... wie war das nochmal mit dem Abstand ... 1 m bei halber Drehzahl, also 4.500 U/min ...

Laut meinen Informationen:

50cm Abstand vom oberen ESD und 45 Grad nach außen.
Das Meßgerät muß 20cm vom Boden enfernt sein.

Im Schein stehen 102db bei 4620 U/min.

[MultiMania]

Es gibt nicht viel zu berichten, 102db mit Flöten und Kat! Alles im grünen Bereich! Die 110db waren unrealistisch, wie erwartet! 

[berti]

Es gibt nicht viel zu berichten, 102db mit Flöten und Kat! Alles im grünen Bereich! Die 110db waren unrealistisch, wie erwartet! 

Punktlandung würde ich sagen und das bei 4625 U/pm?
Wie wurde gemessen?

[MultiMania]

Punktlandung würde ich sagen und das bei 4625 U/pm?
Wie wurde gemessen?

Du hast es weiter unten schon beschrieben!

[berti]

Punktlandung würde ich sagen und das bei 4625 U/pm?
Wie wurde gemessen?

Du hast es weiter unten schon beschrieben!

Ok danke Ralf.
Dann habe ich Hoffnung!