Neue KTM 1290 GT

[HoraX]

Mein Geschmack sind die Katis auch absolut nicht. Sieht bei den großen KTMs irgendwie immer aus wie gewollt und nicht gekonnt - Hauptsache futuristisch.

[julian_studer]

bilder

[MacDubh]

Mein Geschmack sind die Katis auch absolut nicht. Sieht bei den großen KTMs irgendwie immer aus wie gewollt und nicht gekonnt - Hauptsache futuristisch.

Hinzu kommt noch die Verarbeitung...

Man schaue sich nur die Verkabelung einer Multi und die einer KTM an.... dann weiss man warum man nach dem Waschen der KTM komplett blutverschmierte Hände hat. Das passiert bei der Multi eher nicht.

[julian_studer]

mac das ist absicht... bei der ktm geht alles virl einfacher. sind mehr die tourenbikes... reparaturen müssen schnell und einfach gehen.

klar sieht es bei unserer multi besser aus. hast du die 15er multi mal auseinandergenommen? albtraum mit den kabel!!  bei der ktm geht es ganz einfach.

hat halt beides seine vor und nachteile

[Kalle]

Mein Geschmack sind die Katis auch absolut nicht. Sieht bei den großen KTMs irgendwie immer aus wie gewollt und nicht gekonnt - Hauptsache futuristisch.

Hinzu kommt noch die Verarbeitung...

Man schaue sich nur die Verkabelung einer Multi und die einer KTM an.... dann weiss man warum man nach dem Waschen der KTM komplett blutverschmierte Hände hat. Das passiert bei der Multi eher nicht.

Die KTM ist bedeutend Schrauberfreundlicher, ohne jeden Zweifel.
Ich mache bei der 1190 Adventure in 10 Minuten den Tank runter,
das mach mal bei einer Multi.
Trotzdem sieht die 1290 er GT nicht gerade berauschend aus, ich warte
jetzt noch die Eicma ab, dann entscheidet sich was es wird.
Meine 1190 Adventure ist verkauft, ich habe alle Zeit der Welt.

Grüßle

Kalle

[MacDubh]

Ich mache bei der 1190 Adventure in 10 Minuten den Tank runter,
das mach mal bei einer Multi.

ich will ja nicht schrauben sondern fahren.... am liebsten ist mir die Dinger laufen einfach und gut ist.

Das hatte ich bisher nur bei Ducati, eine GS und eine SMT standen ständig in der Werkstatt.

Nichts desto trotz: der KTM-Motor ist ein Knaller! Alleine dafür lohnt sich schon so ein Moped!

[julian_studer]

mac da stimme ich dir zu. der motor ist spitze. ich durfte mal die superadventure fahre. die hat ein uuunglaubliches drehmoment.

[Moopy55]

Ich mache bei der 1190 Adventure in 10 Minuten den Tank runter,
das mach mal bei einer Multi.

ich will ja nicht schrauben sondern fahren.... am liebsten ist mir die Dinger laufen einfach und gut ist.

Das hatte ich bisher nur bei Ducati, eine GS und eine SMT standen ständig in der Werkstatt.

Nichts desto trotz: der KTM-Motor ist ein Knaller! Alleine dafür lohnt sich schon so ein Moped!

Bei mir wars umgekehrt!

Gruß
Leo

[AgeEm]

noch mehr Futter für den Übersetzer

[c-lausi]

Naja, ich weiß ja nicht so recht...
https://mobile.twitter.com/Alex_66/status/662581049109671939

[AgeEm]

Hier ein paar highlights des neuen Models:

LED-Kurvenlicht,
semiaktives Fahrwerk,
Euro 4 Motor mit Klappensteuerung im Auspuff,
neueste Generation des Bosch Kurven-ABS,
Tank mit 20 Litern, 23
längere Federwege als die 1290 Superduke R,
bequemere Sitzbank,
nun auch 160 PS, die tatsächlich messbar da sind und in den Papieren stehen, 173
leider auch ein wenig mehr Gewicht!
Quickshifter

[Hans-G.]

Da Du ja schon bestellt hast, steht es wohl auch so in dem Vertrag!
Jedenfalls wünsche ich Dir viel Freude mit dem bike.
Ich habe bisher mit meiner 1290 SDR so viel Spaß bei fast 27000 Km gehabt, das wird bei der GT mit dem gleichen Motor nicht viel anders sein.

[Heli]

Hallo!

Hat jetzt nicht direkt was mit der KTM zu tun aber ihr schreibt

Euro 4 mit Klappenauspuff

Ich hatte das so verstanden, dass bei Euro 4 eben keine Klappe mehr im Abgassystem sein darf?? Reine Interessensfrage

lg Heli

[Kalle]

KTM hat tatsächlich bei der GT erstmals einen Klappensuspuff,
ist tatsächlich so.

Grüßle

Kalle

[AgeEm]

Die Klappe hat nix mit Euro 4 zu tun, sondern mit der Lärmemission.