Rasseln rechte Motorseite

[Ducman]

Ciao Kamme

[Kalle]

@ Kalle, ich nehme gerne beide  

Die Daten der Honda kommen nächste Woche, ich schätze 245kg bei 155PS, mal sehen.
In über zwanzig Jahren Honda hatte ich keinen Motorschaden und keinen außerplanmäßigen
Werkstattaufenthalt.

Eisenhaufen oder Schrotthaufen was nimmt man da?

Das Konzept der Multi finde ich immer noch genial gut , leider ist die Umsetzung von Ducati Stümperhaft.
Statt dauerhaft ihre neuen Kunden an sich zu binden, setzt man in Italien anscheinend auf ein einmaliges Geschäft.

Neue Modelle mit den alten Fehlern. Was soll man da sagen, nix dazu gelernt.

Also doch Eisenhaufen, 275 kg vollgetankt bei lediglich 129 PS, typisch japanisch eben,
nach der Varadero hätte ich eigentlich was leichteres erwartet, die Japsen haben es immer
noch nicht kapiert, so wird das wieder nichts.

grüßle

Kalle

[Armin]

@ Kalle, ich nehme gerne beide  

Die Daten der Honda kommen nächste Woche, ich schätze 245kg bei 155PS, mal sehen.
In über zwanzig Jahren Honda hatte ich keinen Motorschaden und keinen außerplanmäßigen
Werkstattaufenthalt.

Eisenhaufen oder Schrotthaufen was nimmt man da?

Das Konzept der Multi finde ich immer noch genial gut , leider ist die Umsetzung von Ducati Stümperhaft.
Statt dauerhaft ihre neuen Kunden an sich zu binden, setzt man in Italien anscheinend auf ein einmaliges Geschäft.

Neue Modelle mit den alten Fehlern. Was soll man da sagen, nix dazu gelernt.

Also doch Eisenhaufen, 275 kg vollgetankt bei lediglich 129 PS, typisch japanisch eben,
nach der Varadero hätte ich eigentlich was leichteres erwartet, die Japsen haben es immer
noch nicht kapiert, so wird das wieder nichts.

grüßle

Kalle

Geht aber noch besser, mit dem Doppelkupplungsgelump wiegt sie auch schon 285 kg

Gruss
Armin

[orish]

Geht aber noch besser, mit dem Doppelkupplungsgelump wiegt sie auch schon 285 kg
Gruss
Armin

Ein Doppelkupplungsgetriebe ist an sich eine sehr feine Sache! Schon mal ein Auto damit gefahren? Wenn es keinen Gewichtsnachteil mit sich bringen würden, ist das ebenso eine tolle Sache für jedes Motorrad.

[ugo]

Leute gerade lese ich im neuen Motorrad die technischen Daten der Honda Crosstourer. Es ist unfassbar was das für ein Eisenhaufen ist
Das Ding wiegt OHNE Doppelkupplungsgetriebe 275 kg und mit 285 kg. Das ist einfach nur grausig.

[The Crow]

285 kg 

Dagegen ist ja unsere Haya eine Schlankheitskönigin.... mit ihren ca. 230kg......hmmmmm


Grüßle
Robert

[Peakspilot]

Leute gerade lese ich im neuen Motorrad die technischen Daten der Honda Crosstourer. Es ist unfassbar was das für ein Eisenhaufen ist
Das Ding wiegt OHNE Doppelkupplungsgetriebe 275 kg und mit 285 kg. Das ist einfach nur grausig.

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