Multistrada DVT Rexxer ist da !

[Armin]

Dann gibt es als Alternative noch den Powercommander, das kostet etwas mehr, aber dafuer wird nichts an der ECU manipuliert und der Hersteller bekommmit das gar nicht mit. Fuer die neue Multi gibt es allerdings noch nichts passendes.

Gruss
Armin

[voika]

Oder ReXXer geht zu der Praktik über wie viele Auto-Tuner. Es wird einfach eine Tuning-Versicherung mit angeboten, die Schäden am Motor und Antriebsstrang abdeckt.
Es ist diesmal zugegebenermaßen aber etwas anders als früher. Früher wurde (konnte) die Drehmomentlinie nur um ein paar % angehoben werden - das viel noch in den Bereich der Toleranz. Bei der DVT-ReXXer Grafik sieht das schon sehr viel deutlicher aus. Da könnte man dann schon argumentieren, dass es sich nicht mehr um Optimierung handelt, sondern um Tuning, was die Komponenten definitiv mehr belastet.
Ob dabei die Garantie erlischt, bzw. der Hersteller das wirklich ausliest, hängt anscheinend vom Händler, Hersteller und Land ab.
Sorry, ich möchte niemanden mit falschen Infos verwirren - nehmt meine Info einfach als Einzelfall. Ich habe meine Info von einem Auditechniker aus Österreich - von einem Händler der selbst so eine "Optimierung" schon bei Kauf anbietet ... ohne Kleingedrucktes. Gewährleistung greift also jedenfalls. Garantie muss sich der Händler mit dem Werk ausmachen. Volvo und Renault-Händler gaben mir die selbe Info. Aber gut ... ich hör schon auf mit der Tuning-Garantie-Diskussion ... die hat noch in keinem Forum ein Ergebnis gebracht.

Klar ist: DVT-Optimierung macht anscheinend wirklich Sinn, wenn man auf der Suche nach Drehmoment ist.

[CB-Olaf]

Hallo,

so ganz verstehe ich die Diskussion nicht.
Die Leistung wird doch gar nicht erhöht. Somit muss auch die Versicherung nicht informiert werden.
Der Schadstoffausstoß erhöht sich, was wahrscheinlich zum erlöschen der ABE führt (siehe VW).
Das maximale Drehmoment erhöht sich nur unwesentlich.
Einzig die große Delle im mittleren Drehzahlbereich wird ausgebügelt.
Das könnte zu einer höheren Belastung der Kupplung und des Getriebes führen.
Da sich aber das maximale Drehmoment nicht erhöht glaube ich nicht, dass das schädlich ist.
Fakt ist aber auch, dass Ducati dadurch einen prima Grund hätte etwaige Garantieansprüche bei diesen Bauteilen abzulehnen.

Somit muss halt jeder entscheiden, ob ihm das der Spaß wert ist.

Viele Grüße

Olaf

P.S.: meines Wissens kann man das Rexxer Mapping vollständig von der ECU entfernen und wieder das originale Mapping aufspielen.

[biwak]

ich hatte nach 2 Jahren einen Motorschaden an meiner PP (Rexxer und QD) und es gab nicht die geringsten Unstimmigkeiten. Der Schaden trat kurz nach Erlöschen der Garantie auf (ich denke es waren 2-3 Monate). Da ich aber bereits reklamiert hatte, dass ich Motorgeräusche und Vibrationen entdeckte, die mir ungewöhnlich vorkamen (das war im letzen Monat der Garantie), und dies vom Freundlichen auch dokumentiert wurde, hatte ich keinerlei Probleme.
Der Schaden hatte es in sich, Pleuellager defekt und ein Zylinder beschädigt (der musste auch getauscht werden.

Ducati hat wegen des RExxer keine Probleme gemacht und die Reparatur komplett kostenfrei erledigt.

Gruss, Franz

[Marco12]

Das ist aber sicherlich auch vom jeweiliger Händler abhängig.

[Ralfi]

Der Schadstoffausstoß erhöht sich, was wahrscheinlich zum erlöschen der ABE führt (siehe VW).

Das Tut sie nicht nur wahrscheinlich ...sondern mit Sicherheit...!!!
Was auch jeder gerne nochmals selbst beim Urheber nachlesen kann...

Sorry Olaf dass ich jetzt Deinen Post dazu genommen hatte...
Aber mir brannte das jetzt schon länger unter den Nägeln^^

Wenn jemand sowas drauf gespielt hat sollte er besser nicht in einem von außen mitlesbarem Forum darüber posten.
Denn auch Mitarbeiter von Versicherungen könnten mal bei einem größeren Schadensfall darüber stolpern , wo es sich dann schon mal mehr lohnt etwas Zeit in die Recherche zu investieren um gegebenen falls mehrere 10 k Euronen Schadenersatz dem Arbeitgeber zu ersparen.
Nur mal so als kleiner Denkansporn ...und ich will mich dabei mit Sicherheit nicht außen vor nemen....
Die die das machen lassen bekommen ja dieses "modifizierte" Maping ja auch von ihrenm Ducdieler verkauft...der wird natürlich den Teufel tun Ducati davon zu unterischten dass er auf die ECU ein anderes Maping aufgespielt hat.(Ist dann wohl Glück für den der es hat dort machen lassen) .
Jeder andere muß halt damit rechnen dass bei entdeckung der "Modifikation" im Schadensfall am Motor Garantie/Kulanz abgelehnt wird...so einfach isses.

Quelle:
http://www.rexxer.eu/rexxer.cfm

Hinweis: Bei Verwendung der RexXer-Produkte erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis und damit der Versicherungsschutz, das Fahrzeug darf nicht mehr auf öffentlichen Straßen verwendet werden!

Aber wen juckt denn heut zu Tage denn schon die allgemeine Betriebserlaubnis

Gruß
Ralf

[Bitchone]

Ob man seine neue Multi auch wieder auf Euro 3 umschlüsseln lassen kann und damit vielleicht 10,-€ mehr Steuern zahlt? Denn die Delle zwischen 5-6000 U/min ist ja alleinig der ollen Euro 4 Homologation geschuldet.
Früher konnte man doch auch den Kat austragen lassen und hat halt mehr Steuer gezahlt.
Und ansonsten soll doch jeder sich seine Fahrzeug chippen lassen, wie er will. Ich würde es der Versicherung eben zur Sicherheit melden, auch wenn nicht mehr Spitzeleistung bei rumkommt. Und wenn die ASU dann immer noch bestanden wird, was gibt es da zu diskutieren.
Ob man das nun auch innerhalb der Garantie machen soll, muss doch jeder für sich selbst ausmachen. Bei mir war damals die Garantie rum, als ich gerexxt hatt, trotzdem hätte ich natürlich bei einem Schaden am Motor auf Kullanz gehofft.

[Ralfi]

Hmmmm...

also Du würdest deiner Versicherung mitteilen dass dein Fahrzeug keine allgemeine Betriebserlaubnis mehr hat
Denn die ist 100% mit dem aufspielen von Rexxer erloschen...und das schreiben Du jungs auch selbst auf ihre Seite...
Also ich würde mir diesen Plan in einem nüchternen Moment wirklich noch einmal durch den Kopf gehen lassen ...

Greez
Ralf