Entscheidung gefallen

[timo]

Also im FZS meiner Monster steht EURO 4 drin, demnach wird die Rennleitung auch abprüfen. D.h. aber nicht, dass ich das Plastikgeraffel auch dran lasse ...

[GStrecker]

Genau das ist bei mir aber auch noch nicht klar...ist die Multi ab 2015 bereits nach Euro 4 homologiert oder erfüllt sie seitdem lediglich die Anforderungen?

die Multi ist nach Euro 4 homologiert

[Kalle]

Genau das ist bei mir aber auch noch nicht klar...ist die Multi ab 2015 bereits nach Euro 4 homologiert oder erfüllt sie seitdem lediglich die Anforderungen?

die Multi ist nach Euro 4 homologiert

Genau so ist es und deshalb müssen die Dinger dran sein, zumindest nach dem Gesetz,
ist das so schwer zu verstehen.

Grüßle

Kalle

[GStrecker]

ist doch einfach = hast Du sie nicht dran zahlst Du Strafe bei einer Kontrolle und Wiedervorführung wie beim Katzenauge bzw. Du kriegst kein TÜV.

[stachel]

Ich weiss nicht, ob das Ganze so einfach ist. Aktuell gilt die Euro 3.
Und dementsprechend die Zulassungsbedingungen der Euro 3. Mir ist ehrlich gesagt nicht mehr so ganz klar, welches Recht hier jetzt zur Anwendung kommt.
Versuche mal einen Kollegen vom TÜV hier zu triggern, vielleicht kann der mich ja erhellen.

[SchwabenDuc]

Ich weiss nicht, ob das Ganze so einfach ist. Aktuell gilt die Euro 3.
Und dementsprechend die Zulassungsbedingungen der Euro 3. Mir ist ehrlich gesagt nicht mehr so ganz klar, welches Recht hier jetzt zur Anwendung kommt.
Versuche mal einen Kollegen vom TÜV hier zu triggern, vielleicht kann der mich ja erhellen.

Die MTS ab 2015 hat die Zulassung nach Euro 4 und die ist damit auch maßgebend. Steht ja auch so im Schein. Also müssen die Dinger dran sein. Ob alle von der Rennleitung das wissen ist halt ein Spiel. Selbst beim TÜV sind nicht immer alle auf dem neusten Stand aber im Zweifel hilfts dann halt nicht.

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[Kawu]

Genau das ist bei mir aber auch noch nicht klar...ist die Multi ab 2015 bereits nach Euro 4 homologiert oder erfüllt sie seitdem lediglich die Anforderungen?

die Multi ist nach Euro 4 homologiert

Genau so ist es und deshalb müssen die Dinger dran sein, zumindest nach dem Gesetz,
ist das so schwer zu verstehen.

Grüßle

Kalle

Besten Dank. War zwar nicht die erhoffte Antwort, aber die die ich gebraucht habe. Also rein rechtlich müssen sie dran bleiben. Mehr wollte ich ja gar nicht wissen. Was man mit der Info anfängt, ist ja jedem selbst überlassen.

[Pantah600]

Eine menge Fragen...
hier nur ein kleiner Auszu an Antworten.
Beim 14 Ritzel muss man nix änder. Tacho usw. stimmt!
Reflektoren..ja Euro 4 ich hab sie runter weil sieht halt Sche....aus! übrigens mir Rexxer wie hier im Forum öfter beschrieben ist die ABE auch futsch. Und, wehn juckts? Die Schwarze Dose an der linken Seite hat auch was mir Euro4 zu tun...ist auch weg.
Habe das Carbonschild der PP drauf und das Garmin Zum0 660, passt sehr gut und ist vom Dreck und Mücken geschützt.
Breitere Rasten gibts auch von Touratech.

Gruß Pantah600

[Kawu]

Danke für deine Antwort, Pantah.
Der Vollständigkeit halber hier noch kurz frisches Infos von der Intermot zum Thema der Reflektoren:

"... Tenor war, dass die Dinger nicht zur Euro4 gehören, sondern einer eigenen DIN unterliegen, die erst bei Neuzulassungen nach dem 01.01.2017 greift. Davor zugelassen, können die Dinger einfach runter. Im Gegensatz zu dem hinterem Reflektor gibt es keinerlei Pflicht zu den seitlichen. Strafen bei Kontrollen gibt es dafür keine. Beim TÜV kann es (so sicher waren sich da beide nicht) nach dem 01.01.2017 ein schwerer Mangel sein bei ab dann neu zugelassenen Motorrädern....einfache Lösung. Für die Prüfung drauf, danach wieder runter. Müssen nämlich nicht "fest" montiert sein.  "