Airbox-Update für 2017er DVT

[Lehmi]

Hallo Leute,

Hab ich das jetzt eigentlich richtig verstanden, die Teile kann ich mir auf eigene Kosten bestellen aber das entsprechende Software bzw. Motorupdate werd ich nicht bekommen ?
Fahre ja eine von den ersten DVT und das erkennt das Diagnosegerät beim Händler ja auch so. Kann der Händler denn überhaupt das Motormapping von einer 17er DVT auf eine 15er übertragen, wenn ich das möchte ?

[Kalle]

Hallo Leute,

Hab ich das jetzt eigentlich richtig verstanden, die Teile kann ich mir auf eigene Kosten bestellen aber das entsprechende Software bzw. Motorupdate werd ich nicht bekommen ?
Fahre ja eine von den ersten DVT und das erkennt das Diagnosegerät beim Händler ja auch so. Kann der Händler denn überhaupt das Motormapping von einer 17er DVT auf eine 15er übertragen, wenn ich das möchte ?

Das 17 er Update geht auch auf die 15 und 16 er Modelle.

Grüßle

Kalle

[faxxe]

Ich versuch die Teile im Frühjahr mal einzubauen. Wenns besser ist, gut. Wenn nicht, bau ich zurück.
Gibts auch noch ein Update vom Freundlichen, noch besser.

Meine 4 letzten Bikes waren von 4 verschiedenen Herstellern. Ich bin sowieso nicht der berufene
"Ducatisti". Bringt Ducati >2019 wieder was hübsches, würde ich sogar nochmals kaufen.
Oder irgendwas anderes was mir dann halt passt & gefällt. Ich habe da keine Berührungsängste
Im Augenblick gibts am MArkt nichts was mich interessieren würde bzw den finanziellen Aufwand rechtfertigen
würde. Optisch wie fahrtechnisch ist die DVT weiterhin mein persönliches Herzblatt ......

Klar ist, bei einem reinen Null-Zweck Gerät wie einem Motorrad gibts quasi kein Kollektiv und damit
Druck auf einen Hersteller. Daher wird es Duc oder Honda oder sonst jemanden Wurst sein, wenn einige
verprellt sind und sich abwenden. Das habe ich schon bei brechenden Hauptrahmen an der Honda Goldwing erlebt.
Mittelfristig spürts ein Hersteller vielleicht an einem langsam entstehenden Image und dann knacken die Zahlen weg.
Dann schieben sie es halt ihren Investoren und Shareholdern gegenüber den massiv stärker gewordenen
Mitbewerbern in die Schuhe Wurst².......

-Heimo




 

[Marco12]

Sehe ich auch so.
Genau so viele kommen von BMW, KTM, etc. nun zu Ducati.

[faxxe]

Hier hats ein User den Umbau in 2.5h vollzogen und meint, einen deutlich positiven Effekt zu verspüren.

http://ducatiforum.co.uk/threads/airbox-2017-on-2015-16-bikes.48943/page-2#post-879275

http://ducatiforum.co.uk/threads/airbox-2017-on-2015-16-bikes.48943/page-2#post-879249

-Heimo

[Hans-G.]

Das mit dem spüren oder Gespür ist so eine Sache...   

Ich würde da eher auf ein Diagramm vorher und nach dem Umbau vertrauen. Hier sehe ich dann genau, ob sich der Drehmomentverlauf in den mittleren Drehzahlbereich signifikant verändert hat.

[GerhardWe]

Also dieses vermeintlich dramatische Drehmomentloch sollte man schon spüren, oder? Zumindest wenn man einen direkten Vergleich hatte.  Bilde ich mir zumindest ein :-(


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[Tyler Durden]

Der Aufwand ist ja quasi fast identisch mit dem Tausch des Luftfilters. Alle Verkleidungen abbauen. Tank abbauen. 2.5h sind schon realistisch. Habe für meinen K&N auch solange gebraucht.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[faxxe]

Vergleich Aufbau Airbox 2015 & 2017:
Damit wird auch die anordnung der Teile klar 





-Heimo

[Lehmi]

Super Heimo, da warst du schneller als ich. Hab mir das grade ausgedruckt und genauso verglichen wie du. Hab die Ersatzteilliste erst heute morgen gefunden. Bis jetzt war für 2017 nur die 950er hinterlegt, seit heute morgen auch die anderen Multis.
Jetzt werd ich mal meinen Händler kontaktieren, inwieweit das im Zusammenhang mit der Motorsteuerung/Software sinnvoll umsetzbar ist.

[Duce61]

Weiß jemand was dieser, ich nenne es mal Umbausatz, kostet?
Wenn nicht werde ich morgen mal bei Ducati Frankfurt nachfragen was er kostet und ob überhaupt verfügbar. Leider weiß man bei Ducati sowas ja nie.
Meine Multi ist nämlich seit Freitag bei Rexxer zur Feinabstimmung der Software. Da wäre es sicherlich praktisch diesen Umbau gleich mit zu machen, da die Maschine ja eh soweit demontiert wird um an das Steuergerät zu kommen. Dann könnte die Feinabstimmung letztlich auf den letzten technischen Stand abgestimmt werden.

[Roger]

Weiß jemand was dieser, ich nenne es mal Umbausatz, kostet?
Wenn nicht werde ich morgen mal bei Ducati Frankfurt nachfragen was er kostet und ob überhaupt verfügbar. Leider weiß man bei Ducati sowas ja nie.
Meine Multi ist nämlich seit Freitag bei Rexxer zur Feinabstimmung der Software. Da wäre es sicherlich praktisch diesen Umbau gleich mit zu machen, da die Maschine ja eh soweit demontiert wird um an das Steuergerät zu kommen. Dann könnte die Feinabstimmung letztlich auf den letzten technischen Stand abgestimmt werden.

Guckst Du Antwort #63

[Moopy55]

Oder 14!

[HollyT]

Hallo zusammen,

ich will jetzt auch kurz meine Erfahrung hier mitteilen. Also ich habe den Airbox-Umbau machen lassen und habe meine Multi am Samstag vom Händler abgeholt. Erster Eindruck, sie ist etwas lauter geworden, hört sich aber super an. Sie hängt agiler am Gas und kommt mir etwas giftiger vor. Das sogenannte Leistungsloch ist zwar nicht weg, aber eine Besserung merkt man auf jeden Fall. Ein SW-Update war ebenfalls noch vorhanden und wurde aufgespielt. Im großen und ganzen merkt man eine Verbesserung und für knapp 300€ Umbaukosten war es mir das schon wert! 

[jodie]

Danke für die Info - Interessant...
Bin noch auf andere Erfahrungen hierzu gespannt....