Multistrada 950

[Dirk-BS]

"Und die 6 Liter Verbrauch fand ich auch nicht so tolle."

Wie schafft man denn bei max. 100 Probekilometer den Verbrauch zu ermitteln???

[GStrecker]

Indem man mit einer vollgetankten Maschine losfährt und vor Abgabe wieder tankt. wL? Genau so kann man  den Spritverbrauch messen wenn man weniger km fährt.

[Dirk-BS]

Ich würde da mal sagen, dass es dabei durchaus eine Ungenauigkeit geben könnte - aber sei es drum.....

[Klausi]

Na klar! Der Letzte muss ja nicht komplett vollgetankt haben, ausserdem ist das auch eine Frage der Laufleistung. Es war doch sonst so, dass die Motoren vor der 1000er Inspektion  fetter liefen!

Usw. usw.

Ist also kein Maßstab, eine kleine Fahrt.

Und eigentlich doch auch völlig egal, so lange die Ducs nicht so viel saufen, wie die Aprilias!

Gruß, Klausi !

[Multitourer]

Ich habe die "Kleine" auch für ca. 50 km Probe gefahren und war sehr angetan vom neuesten Sproß der Ducati Familie.

Die Kleine war außgesprochen handlich zu fahren, meines Erachtens nach handlicher wie die 1200er, und war sehr durchzugsstark.

Ich glaube nicht, daß im normalen Alltragsbetrieb auf der Landstraße jemand mit der 1200er schneller unterwegs sein wird wie mit der 950er.

Im Kurvengeschlengel hatte ich sogar das Gefühl, das ich mit der Kleinen besser aufgehoben bin.

Damit kein Mißverständnis aufkommt, die 1200er hat in der Spitzenleistung noch etwas drauzusetzen, aber auf der Landstraße spielt das für mich eine eher etwas untergeordnete Rolle.

Mir hat sie so gut gefallen, das ich am überlegen bin, im nächsten Jahr meine 1200er zu tauschen, mir reicht von der Leistung her auch die Kleine.....aber schaun wir mal, bis dahin werde ich noch einige KM mit Großen machen.

[Klausi]

Ich habe die "Kleine" auch für ca. 50 km Probe gefahren und war sehr angetan vom neuesten Sproß der Ducati Familie.

Die Kleine war außgesprochen handlich zu fahren, meines Erachtens nach handlicher wie die 1200er, und war sehr durchzugsstark.

Ich glaube nicht, daß im normalen Alltragsbetrieb auf der Landstraße jemand mit der 1200er schneller unterwegs sein wird wie mit der 950er.

Im Kurvengeschlengel hatte ich sogar das Gefühl, das ich mit der Kleinen besser aufgehoben bin.

Damit kein Mißverständnis aufkommt, die 1200er hat in der Spitzenleistung noch etwas drauzusetzen, aber auf der Landstraße spielt das für mich eine eher etwas untergeordnete Rolle.

Mir hat sie so gut gefallen, das ich am überlegen bin, im nächsten Jahr meine 1200er zu tauschen, mir reicht von der Leistung her auch die Kleine.....aber schaun wir mal, bis dahin werde ich noch einige KM mit Großen machen.

In der MOTORRAD, ich meine vorletzte Ausgabe, ist ein Vergleich der 950er mit der 1200er - das deckt sich 1:1 mit Deinen Aussagen! Handlicher, wegen des größeren Vorderrades, Motor linearer weil kein Leistungsloch und Kein DVT - darum kein s.g. "Gummibandeffekt".

Durchzugswerte bei der 950er besser - ich glaube, die messen im 6. Gang, was ich Quatsch finde!

Verbrauch 4,8 Liter, meine ich!

Gruß, Klausi!

[ReDUC]

. . . Handlicher, wegen des größeren Vorderrades

? 

[mikethebike]

 
?

[Multitourer]

Wahrscheinlich eher handlicher wegen des schmaleren Hinterrades.

Haben die an der Geometrie auch etwas verändert?!....  ich weiß es nicht.

Die Kleine ist echt gut, der Händler meines Vertrauens hatte eine in ROT mit vollem Ornat (Koffer) stehen, die kann man erst auf den 2-3. Blick von der gar nicht größeren 1200er unterscheiden.

[Klausi]

Müsste ich nochmal nachlesen, aber ich meine da stand, handlicher/ruhiger in der Kurve wegen des größeren Vorderrades - nimmt nicht jede Welle mit, anscheinend.

Gucke ich evtl. nochmal nach!

[ReDUC]

. . . ruhiger in der Kurve wegen des größeren Vorderrades . . .

Das ist schon eher nachvollziehbar 

[astra]

Man darf auch nicht alles für bare Münze nehmen, was irgendwo geschrieben wird. Logisch machen größere Räder ein 2 Rad träger, aber das wissen auch nicht alle Journalisten. Anscheinend ist die kleine trotz des großen Vorderrades recht wendig.

[lighting]

Mal eine kurze Zwischeninfo zur Lieferzeit: Ich bekam vorgestern den Anruf, dass die 950er beim Händler eingetroffen ist. Übrigens: Es ist eine Weiße geworden! 

Abholen werde ich sie aber erst nächste Woche Donnerstag. Die Gardaseetour am Wochenende fahre ich noch mit der 1200S. Dann muss ich noch etwas Zubehör abbauen bevor ich sie weggeben kann.

An besagtem Donnerstag hat sich nun noch ein Privatkäufer angekündigt.
Entweder der nimmt sie sofort mit, oder ich fahre damit postwendend zu meinem Händler und er nimmt sie in Zahlung.
Der zeigt sich da recht flexibel.

Gruß
Florian

[Silver-SVR]

Ja dann, Florian: Glückwunsch zur "weissen".  Habe sie in der Farbe bei meinem Händler gesehen und ...die steht ihr gut. Um ehrlich zu sein, ich bin aber auch gegen ... traditionellen Farben bei Autos oder Motorrad (z.B. Ferrari muss rot sein, Ducati muss rot sein, BMW muss hässlich sein (war Spaß  ) .... usw. )

Dann freue ich mich auf unsere Ausfahrten dieses Jahr, um zu schauen, wie glücklich Du mit der "kleinen" sein wirst. 

Grüße,

Robert

[lighting]

Ja Robert, ich hätte sie eigentlich Ducati-typisch auch in rot genommen, aber irgendwie hat mir das matt-weiß ganz gut gefallen und die Kombination von schwarzem Plastikschnabel und roter Frontverkleidung finde ich nicht stimmig.

Aber jetzt steht erst mal das Einfahren an. Mal sehen, ob ich mich an einem der nächsten Wochenenden mal 2 Tage in die Steiermark und nach Kärnten aufmache. Dann wäre das Thema an einem Wochenende durch. Jedenfalls werde ich bei der Abholung gleich den Termin für den 1000er Kundendienst machen... 

Und dann kann's losgehen mit gemeinsamen Touren!

Gruß
Florian