Multistrada 1260

[Walle]

@ qtreiber Schätzilein...Bernd....mensch keep cool...bist doch Rentner, Pensionär, und hast doch alle Zeit der Welt, Jung....beim Aus-und Einladen gewinnst doch eh keine Pokale, und ob das erste Bier fünf Minuten früher oder später durch Deine Kehle rinnt...ist doch Latte...werd mal an büschen ruhiger - und wenn es nur beim Ein-oder Ausladen ist 

Freu Dich auf die ersten schönen Ausfahrten mit der hübschen Multi...und wenn es hier und da noch nicht sooo ganz passt - dann mach es Dir passend.

Gruß Walle

Ich kann mich noch erinnern, vor ganz langer Zeit, da ist der Bernd mit seiner Q hier in der Nähe zu einem Pseudo-Tuner gefahren ... und nach 200 Km hat der olle Boxer das Map wieder überschrieben. Jetzt fährt er mal ein Moped mit richtig Dampf und kann sich so Tage des Umherirrens sparen ... statt dessen Urlaube geniesen ... serienmässig.   

  :laugh:Hab auch noch einen oben drauf Timo , der Bernd ist schon sooooolange in Rente, der hat doch schon glatt vergessen, das vor dem Vergnügen halt immer die Arbeit kommt.

Gruß Walle

[pekuehn]

Endlich ist es soweit, gestern konnte ich meine Multistrada abholen und gleich eine kleine Runde drehen. Die 1260 fährt sich einfach klasse. Ich habe die Multistrada im Original Pikes Peak Design umbauen lassen. Desweiteren habe ich das kurze Heck von der 1200. Dazu musste aber der Spritzschutz ab. Nicht alle Carbonteile  von der 1200 haben gepasst. Der Blipper und die reifendruckkontrolle sind einfach Spitze. Ich wünsche allen viel Spaß mit der Multistrada

[qtreiber]

Ich kann mich noch erinnern, vor ganz langer Zeit, da ist der Bernd mit seiner Q hier in der Nähe zu einem Pseudo-Tuner gefahren ... und nach 200 Km hat der olle Boxer das Map wieder überschrieben. Jetzt fährt er mal ein Moped mit richtig Dampf und kann sich so Tage des Umherirrens sparen ... statt dessen Urlaube geniesen ... serienmässig.   

schön, wenn es so wäre. Falls du meine R1200R meinst, die rennt zwischenzeitlich seit ~60.000 Km mit dem Rehcing-BigBore ohne irgendwelche Ergänzungen oder Nachbesserungen und hat Dampf wie am ersten Tag (nachgemessen und belegbar). Weniger Pferdchen als die Multi1260S, aber dafür ~25 kg leichter und Drehmomentstärker über einen größeren Drehzahlbereich. 

Ohne 'Soziabeteiligung' wäre kein anderes Moped zusätzlich in den Stall gekommen. Gerne gebe ich aber zu, dass gestern die 1260S auf den ersten 300 Kilometern sehr gut funktionierte. Dass die Motorwarnleuchte zwischenzeitlich meinte sich melden zu müssen, ist zu vernachlässigen.



@Hans-Jörg; ich habe noch nie ein Moped, welches zum Einschieben in meinen V in die Federn gezogen wurde (werden musste) im Transporter wieder entspannt. Selbst wenn dies mehrere Tage, z. B. für weite Anreisen, dort verbrachte. Auch beim Verzurren im Transporter (oder auf einem Anhänger) wird das Moped wieder in die Federn gezogen (vorne+hinten). Du hast eine PN.

[Der Steffen]

Ich lasse meine Mopeds auch mal zwei Tages angespannt (manchmal ist das ja gar nicht anders möglich). Viel wichtiger ist aber nicht über den Lenker abzuspannen.

[Mammut]

So, die ersten Umbauten wurden bereits erledigt

Gruss

[Mammut]

und gleich noch eins

[Miro]

Sieht klasse aus - ich war bisher nie ein rot-Fan - das hat was. Natürlich ein bissle Zirkuspferd, aber sehr hübsch.

[Mammut]

Natürlich ein bissle Zirkuspferd

und passend dazu, der Dompteur

Gruss Manni

[Miro]

Haha - Klasse! Echt schicke Diva.
LG

[Flitzi]

Ich habe mal gemalt...

Kommentare erwünscht! 

[Flitzi]

Eine ganz dezente Variante habe ich noch.

[gutschig]

Die Erste ohne goldene Felgen...

[GStrecker]

Die Erste ohne goldene Felgen...

Genau

[ductorro]

Variante 1 mit roten Marchesini‘s.....

[Kalle]

Variante 1 Matthias, mit den originalen Felgen in Magnesiumfarben.

Grüßle

Kalle