Multistrada 1260

[faxxe]

Also nur auf Grund eines Motors könnte ich kein neues Motorrad bestellen.
Ich finde die aktuelle Multi gereift und vermisse bei der S nichts mehr.
Automatik wäre in NoGo-nochmals +20kg für zB eine Sitzklima oder beheizte Blinkerrückstellung
eine weiteres Nogo
Ich kauf mir keine Multi-Gold-Wing.

Da die Multi die dickste & tauglichste Basis im Sinne von Gewicht/Tourentauglichkeit bei bei Duc ist,
befürchte ich fast, das sie den Nachfolger durch weitere "Komfort Attribute" aufzuwerten probieren.

Da wäre ich dann raus......

- Heimo

[Hans-G.]

Der Markt bestimmt, was gekauft wird, und nicht der gestrige Käaufer.  Der Feind des Guten ist das Bessere, egal ob das nun sinnvoller ist als das bisherige.
Was nützt ein bike, wie es hier teilweise gefordert wird, wenn es nicht gekauft wird? Ducati ist nun mal auf bikes angewiesen, die eben die Masse bedienen und nicht nur ein paar ewig den alten bikes Nachtrauerden passt.

Ich für meinen Teil jedenfalls bin dankbar für jede Entwicklung, welche mir das Motorradfahren sicherer macht, erleichtert und sogar komfortabler macht.

Ich bin gespannt, was Ducati im nächsten Jahr an neuen Innovationen bringt!

Ich jedenfalls bin dahingehen bei Ducati nicht raus...

[Armin]

In der neuesten Motorrad sind ja Fotos von einem V4-Erlkönig der die Panigale ablösen soll. Es wird auch darüber spekuliert das der V4 irgendwann in die Multi kommen soll. 220 PS brauche ich aber nicht in einer Reiseenduro.
Gruss
Armin

[Kalle]

In der neuesten Motorrad sind ja Fotos von einem V4-Erlkönig der die Panigale ablösen soll. Es wird auch darüber spekuliert das der V4 irgendwann in die Multi kommen soll. 220 PS brauche ich aber nicht in einer Reiseenduro.
Gruss
Armin

Genau so sehe ich das auch, schon die 160 PS aus meiner Adventure sind der
Wahnsinn, wo soll das hinführen. Endet in noch mehr Asisentzsystemen und
endet in einer weiteren Gewichtsanhebung.
Für mich ist das Ende der Fahnenstange erreicht, muss auch alles noch bedienbar sein.

Grüßle

Kalle

[Bitchone]

In der neuesten Motorrad sind ja Fotos von einem V4-Erlkönig der die Panigale ablösen soll. Es wird auch darüber spekuliert das der V4 irgendwann in die Multi kommen soll. 220 PS brauche ich aber nicht in einer Reiseenduro.
Gruss
Armin

wird es auch nie geben 

[faxxe]

Der Markt bestimmt, was gekauft wird, und nicht der gestrige Käaufer. 

Ich bin der Markt. So wie du und all die anderen die bereit sind, ihr Geld in dieses Hobby zu versenken.
Und wenn sie den "Markt" nicht entsprechend bedienen, wird wo anders gekauft........


-Heimo

[Hans-G.]

Der Markt bestimmt, was gekauft wird, und nicht der gestrige Käaufer. 

Ich bin der Markt. So wie du und all die anderen die bereit sind, ihr Geld in dieses Hobby zu versenken.
Und wenn sie den "Markt" nicht entsprechend bedienen, wird wo anders gekauft........


-Heimo

Stimmt, du hast es erkannt.  Genau so funktioniert der Markt.
Dir viel Spaß mit einer anderen Marke. Ich aber bleibe Ducati treu, gerade wegen den hoffentlich kommenden Neuerungen.

[Lehmi]

Jetzt habt ihr mich neugierig gemacht und ich bin im Netz auf allerhand Gerüchte gestoßen. Die machen jedenfalls schon mal Sehnsüchtig.
Somit kommt wohl zum Ende 2018 eine neue Multi mit dem DVT Motor aus der X-Diavel mit 1262 ccm.
Die neuste Errungenschaften dabei sind wohl ein halbautomatisches Getriebe nach Tiptronicvorbild, vmtl. entfällt der Ganghebel und es wird elektrisch mit Tastern am Lenker geschalten. Ein Multifunktionales Display im Cockpit mit integriertem Navi und Sprachsteuerung und Änderungen in den verschieden Ridingprogrammen. Ein neues Gesicht mit neuen LED Scheinwerfer.

Angeblich wird ja schon mit dem Produkt getestet. Ob man den Gerüchten nun aber Glauben schenkt, sei mal dahingestellt. Vielleicht ist ja doch ein wenig wahres dran. Bleibt zu hoffen, dass die Neue nicht noch schwerer wird und ohne Leistungsloch kommt.

[buddy]

Die neuste Errungenschaften dabei sind wohl ein halbautomatisches Getriebe nach Tiptronicvorbild, vmtl. entfällt der Ganghebel und es wird elektrisch mit Tastern am Lenker geschalten.

.....und schon wird aus dem Projekt ein Haufen Scheisse 😈

[DOK]

mit dem DVT Motor aus der X-Diavel mit 1262 ccm

Bitte nicht ... 

[Rolf]

  dann muss ich mich doch noch um eine gut gebrauchte 14er umsehen

[Marco12]

Ich bin auf die neue mit noch mehr Technik Kram gespannt.
BMW wird ja mit der GS einiges vorlegen.

[Bitchone]

Ich bin auf die neue mit noch mehr Technik Kram gespannt.
BMW wird ja mit der GS einiges vorlegen.

Was soll das sein, was die GS außergewöhnliches bekommt? Geiles Design schon mal nicht und ein buntes Dashborad gibt es bei der Multi eben schon seit 2015.
Die gezeigte rudimentäre Navianzeige scheint eher eine Zusatzfunktion zu sein und wird deren Navigator nicht ersetzen. Die Bedienung über ihr Bedienrad am Lenker ist aber sicher ein Pluspunkt.
Hier mal paar bewegte Bilder zum neuen Dashborad bei BMW:
https://www.youtube.com/watch?v=tJZY09Igh20&feature=youtu.be

Und bei der GS ist der SOS Knopf wohl gut aufgehoben, wo doch gar einem die Gabel entgegenspringen kann 

Ansonsten bin ich doch sehr auf die Umsetzung beim Gorilla Display der 1290@ gespannt, dieses wirkt doch noch etwas hochwertiger und gefällt mir vom Design besser.
Wir werden sehen, wann Ducati bei der Multi nachzieht.

[Hans-G.]

dann muss ich mich doch noch um eine gut gebrauchte 14er umsehen

.
Kein Problem!
Hier gibt es genug gute Motorräder im Angebot.
Meine 2014er PP kommt am Jahresende weg. Da hat SIE 24000 km voll und die nötige Inspektion wir noch gemacht.

[Marco12]

Was soll das sein, was die GS außergewöhnliches bekommt? Geiles Design schon mal nicht und ein buntes Dashborad gibt es bei der Multi eben schon seit 2015.
Die gezeigte rudimentäre Navianzeige scheint eher eine Zusatzfunktion zu sein und wird deren Navigator nicht ersetzen. Die Bedienung über ihr Bedienrad am Lenker ist aber sicher ein Pluspunkt.
Hier mal paar bewegte Bilder zum neuen Dashborad bei BMW:
https://www.youtube.com/watch?v=tJZY09Igh20&feature=youtu.be

Navi und Reifendruckanzeige finde ich schon erstrebenswert.