Zuverlässigkeit DVT 2017

[Supersonic]

Hi,


wie ist es denn um die Zuverlässigkeit der 2016/17er DVT bestellt?
Irgendwelche nennenswerten "Kinderkrankheiten" oder Ärgernisse?
Funktioniert da alles ab Werk oder muss wieder etliche Male nachgebessert werden?
(Kurvenlicht, DAir, Skyhook, ...)


Da würde mir bei meiner 2013 nämlich durchaus folgendes einfallen:
Heizgriffe 3-4x gerauscht
Tanksensor 2-3x gerauscht
Elektronischer Tankdeckel 3x getauscht
....


Danke für eure Inputs.
beste Grüße
Marcel

[Armin]

Hallo Marcel,

Ich habe zwar eine 2015er DVT, kann mich dennoch nicht beklagen. Nach nunmehr 41000 km hatte ich folgende Defekte:

Alle sind gleich am Anfang behoben worden: Tanksensor, Seitenständer, Sitzbanktausch. Letztes Jahr wurden mir noch die Kofferhalterungen auf Garantie getauscht. Ansonsten läuft die einfach  und säuft munter Öl.

Schönen Gruss
Armin

[GStrecker]

Hi, ich hatte auch o. a. Beanstandungen. Und insgesamt war ich ca. 6 mal wegen siffenden Bremsflüssigbehälter in der Werkstatt bis ich die Originalen gegen Rizoma getauscht habe. Mein Händler will mir schon keine Duc mehr verkaufen sondern spricht immer es wäre besser eine BMW oder Suzi als nächstes zu holen 

[Bitchone]

Hi, ich hatte auch o. a. Beanstandungen. Und insgesamt war ich ca. 6 mal wegen siffenden Bremsflüssigbehälter in der Werkstatt bis ich die Originalen gegen Rizoma getauscht habe. Mein Händler will mir schon keine Duc mehr verkaufen sondern spricht immer es wäre besser eine BMW oder Suzi als nächstes zu holen 

Bei BMW gibts aber auch mindestens siffende Bremsflüssigkeitsbehälter 

[Miro]

Ich hab ne 16er Multi und bisher nur einmal Gelbe Warnlampe und Notlaufprogramm ohne Befund...
Säuft Öl (1/4 Liter auf 2000 km). Ansonsten alles gut.

[jodie]

Guten Morgen,
ich hatte oder habe folgendes mit der DVT von 2016...

- Tankgeber - will der Händler nicht tauschen, da er ja ab und an hängt... - das könnte schon mal sein
- Dahsbord hat oben 1 bis 2mm bunte Streifen ala Regenbogen - will sich der Händler ebenso nicht antun auf Garantie
- Stellklappensensor - wurde nach auslesen des Fehlerspeichers behoben
- Schraube des Schaltgestänges locker - da Ducati keine Schraubensicherung verwendete - Händler meinte.. man könnte es ja selber drauf machen
- recht hoher Ölverbrauch - 0,75 Liter auf 1300km - die Aussage des Händlers lasse ich hier mal weg....
- das berühmte Leistungsloch

Alles in Allen... Verhalten Ducati und des Händlers (merkte wohl nicht das vorne 0,5 bar Luft fehlen, das zu wenig Öl nach dem Servie drinnen war und noch so einiges )...
wird es bisher meine letzte Ducati sein die ich gekauft habe...

Gruß
Jo

[Joschi24]

@ jodie

Gemäss deinem Text ist da eher dein  -Händler das Problem!!!

[GStrecker]

@jodie = sofort einen Anwalt einschalten. So ein Verhalten geht gar nicht.

[MadMax]

Ich hab ne 16er Multi und bisher nur einmal Gelbe Warnlampe und Notlaufprogramm ohne Befund...
Säuft Öl (1/4 Liter auf 2000 km). Ansonsten alles gut.

Säuft Öl.......  sehr reißerische Aussage....Ich würde es als völlig normal betrachten.....

[Pantah600]

Hallo Marcel,
ich habe ne DVT S 3/16 mit nunmehr 24 000Km
Ölverbrauch 0,25Ltr auf 1000 Km. Keine nenneswerten Ausfälle. Kofferhalter Garantie. Das Teil macht mit richtiger Übersetzung 15/42 und Tüv QD Auspuff ( Komplett) in verbindung mit Ku.N Luftfilter Super Spaß.
Gruß
Roland

[Multitourer]

Ich habe zwar auch keine 17er, sondern eine 15er Standard, angemeldet 3/16 mit mittlerweile 21000 km.

Als Rückrufaktion gab es den Hauptständer neu, den Tankgeber, die 1. Sitzbank hat sich nach einer 2500 km Tour auf der Rückfahrt aufgelöst, die neue Sitzbank hält.

Für mich sind das nur Kinderkrankheiten, die behoben wurden. Ich bin sehr zufrieden, auch mit dem Ölverbrauch: der liegt seit dem letzten Service (bei 14200 km) bei gefahrenen knapp 7000 km bei ca. 0,6 Liter.

Alles in allem bin ich zufrieden und glaube auch daran, das der Motor noch viele  1000 KM zuverlässig laufen wird.

Also klare Empfehlung zum Kauf, auch wenn die KTM eventuell noch ein wenig stärker anreißt.

[Langer]

Hallo Marcel,
hab meine  2014er gegen die 2017er getauscht.
Du fragst nach Zuverlässigkeit:
bis jetzt ( 14200 )   siffende Gabel links  und duchgescheuerte Ölleitungen am Wasserkühler.
Sie geht jetzt zur 15.000er Inspektion.
Bin gespannt

Gruß Uwe

[Multiingo]

Habe eine 7/2017 und alles bestens, keine Beanstandungen würde ich sofort wieder kaufen.
Das wichtigste war das 14er Ritzl.
Einfach nur geil😀

[Kawu]

Habe einer 16er und bisher (die durchgeführten Rückrufe mal außen vor) nicht viel Negatives. Bei mir war der Kupplungsnehmerzylinder etwas hakelig. Wurde getauscht, seitdem Ruhe. Bin dieses Jahr +10.000 gefahren und war selbst erstaunt, dass sie alles klaglos mitgemacht hat. Da waren meine Befürchtungen definitiv andere (erste Ducati).
Wenn ich wie du jetzt aber vor der Wahl stehen würde, wäre wohl die 1260er interessanter (außer dem grauen Rahmen  ).

[Der Steffen]

Ich habe auch eine der ersten DVT, also eine 15er.
Bei mir war der Tankgeber defekt, Seitenständer und Sitzbank wurden nach Rückruf getauscht, eben steht ja ein Rückruf zu den Kühlerschläuchen an. Der Bremsflüsigkeitsbehälter sifft, Öl verbraucht sie auch. Der Keyless Go Schlüssel steigt hin und wieder aus. Aber sonst macht sie auch ohne illegale Modifikationen Spaß.